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公开(公告)号：CN117419878A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311211494.3
申请日：2023-09-20
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 一种船舶设备基座振动激励源特性处理方法及装置，涉及船舶减振降噪评估技术领域，方法包括：采集船舶设备机脚参数及隔振装置参数；基于所述隔振装置参数确定母型隔振装置，并获取所述母型隔振装置的隔振量测试数据；基于所述船舶设备机脚参数得到机脚全频段振动指标限值线数据；基于所述母型隔振装置的隔振量测试数据以及所述船舶设备机脚参数得到隔振装置全频段隔振指标限值线数据；基于所述机脚全频段振动指标限值线数据以及所述隔振装置全频段隔振指标限值线数据，计算得到设备基座全频段范围内各频率振动指标限值线数据；该方法及装置可有效促进定量计算在船舶振动噪声指标评估中的应用，提高船舶方案评估结果的准确性、合理性。
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公开(公告)号：CN116773160A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310670571.5
申请日：2023-06-08
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种螺旋桨轴系非对中振动试验装置及测试方法，属于船舶振动测试领域。该装置主要包括试验台、非对中轴系调节夹具、轴向力承力结构、螺旋桨轴、螺旋桨试验模型、水槽、电机、阻尼弹簧减振器以及振动测试系统等。通过非对中轴系调节夹具，在水平和高度方向调整螺旋桨主轴，实现螺旋桨主轴在水平和高度方向的中心偏移，模拟螺旋桨主轴非对中情况下，轴系径向振动、振幅以及轴向位置变化；分析桨轴激励下的结构振动响应。本发明具有操作简单、适用范围广、尺寸可调节、成本低等显著优点，可应用于开展船舶螺旋桨推进轴系振动试验。
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公开(公告)号：CN118150119A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410226789.6
申请日：2024-02-29
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明提出了一种密封承压重力式水洞综合测试装置及其测试方法，属于船舶与海洋工程测试技术领域。解决了现有传统重力式水洞对模型有尺寸限制，拆装困难，很难同时开展振动加速度、脉动压力、辐射噪声等综合物理量测量的问题。它包括水洞工作段、密封承压水箱、试件结构和整流结构，所述水洞工作段的顶端设置有水洞盖板，所述密封承压水箱设置在水洞盖板的顶部并通过水洞盖板与水洞工作段连接，所述水洞盖板上的中央设置有矩形镂空，所述试件结构倾斜设置在水洞盖板上的矩形镂空处，所述试件结构的后端连接有整流结构，所述整流结构的顶端面与水洞盖板的底端面连接。它主要用于重力式水洞的综合测试。
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公开(公告)号：CN117963087A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410029404.7
申请日：2024-01-09
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提出了一种水下航行器液压升举机构的辅助破冰装置及破冰方法，属于水下航行器共用技术领域。解决了现有水下航行器依靠壳体强度破冰可能产生的围壳露出水面但上层建筑仍卡在冰层内部导致破冰效率低下和结构损伤的问题。它包括底座、液压缸、连接机构、升举机构和滚刀机构，所述连接机构设置在底座上，所述升举机构设置在连接机构的顶部，所述液压缸通过连接机构带动升举机构的升降，所述滚刀机构转动设置在升举机构上，所述滚刀机构包括球滚子轴承和多个滚筒，所述球滚子轴承转动设置在升举机构上，所述球滚子轴承上转动设置有多个滚筒，所述多个滚筒均布在球滚子轴承的外侧。它主要用于水下航行器的极地破冰。
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公开(公告)号：CN117521238A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311332119.4
申请日：2023-10-16
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/12 , G06F17/16 , G06F119/10
摘要： 本发明属于船舶水下辐射噪声预报技术领域，公开了一种水面船舶机械噪声快速预报方法及其快速预报系统。船舶壳体表面振动响应数据为输入，建立振动响应、传递函数与激励载荷间的方程组，基于最小二乘理论进行求解，分别获得水面以上干表面的船舶壳体振动以及水面以下湿表面的船舶壳体振动响应反演而来的激励源特性数据；根据激励位置与远场辐射噪声考核点间的声振传递函数关系，实现基于干湿表面的壳体表面振动的水面船舶机械噪声快速预报。本发明避免传统预报方法中大量计算导致辐射噪声计算周期长的问题，可实现考虑不同湿表面积影响的船舶机械噪声快速预报。
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公开(公告)号：CN118439141A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410678851.5
申请日：2024-05-29
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 一种水下航行器自适应旋转破冰装置和方法，属于水下航行器结构安全技术领域，解决水下航行器旋转破冰装置破冰效率低且容易损伤航行器本体问题。本发明的装置包括：包括：伸缩壳、共振机构、冰刀机构。整个共振机构集成在伸缩壳内部，并可以上下伸缩与旋转。共振机构包括：激振器、微型激光探测器和破冰锥，激振器为破冰锥提供动力且可以定向改变破冰锥的激励频率；微型激光探测器用于探测冰层厚度，辅助激振器发出与冰层厚度匹配的激励频率；破冰锥在激振器作用下产生与冰层相同或相近的激励频率；共振机构作用于待破坏冰层，根据冰层厚度的不同调整激励频率，以达到共振聚能破冰的目的。本发明适用于辅助水下航行器破冰作业。
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公开(公告)号：CN115014700A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210428261.8
申请日：2022-04-22
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明提出了一种水下航行体模型脉动载荷测试装置及测试方法，属于船舶与海洋工程测试领域。它包括水下航行体模型、循环水槽、连接部件、支撑部件和固定部件，连接部件包括首部连接杆和尾部连接杆，首部连接杆和尾部连接杆分别设置在水下航行体模型顶部的首尾两侧，首部连接杆和尾部连接杆均与支撑部件相连，支撑部件通过固定部件与循环水槽的侧壁相连，水下航行体模型首部朝向循环水槽的来流方向，水下航行体围壳沿竖置方向向上设置，围壳位于首部连接杆和尾部连接杆之间，围壳外侧套设有整流罩，水下航行体模型上设置有加速度传感器和压力传感器。它主要用于水下航行体模型不同工况下脉动载荷测试。
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公开(公告)号：CN114942120A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210429635.8
申请日：2022-04-22
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明提供了一种多自由度水下航行体模型脉动载荷测试装置，属于船舶与海洋工程测试技术领域。解决现有装置无法实现水下航行体模型脉动载荷测试问题。它包括循环水槽、水下航行体模型、整流罩、连接杆、支撑杆、定位铁块和导流板，水下航行体模型设在循环水槽内部且模型头部朝向循环水槽的来流方向，围壳朝向上方；在循环水槽的进出液端处均设有若干导流板，整流罩安装在围壳上，通过调整支撑杆穿过连接杆上圆形孔洞的位置调节水下航行体模型的浸水深度和俯仰角度，通过改变支撑杆和循环水槽侧壁的夹角调节水下航行体模型的迎流角度。本发明可完成水下航行体在不同工况下的脉动压力和振动加速度测试，为水下航行体脉动载荷特性研究提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN118153425A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410213869.8
申请日：2024-02-27
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 水下航行器推进器噪声预报评估系统及方法，涉及水下航行器噪声预报技术领域。为解决现有技术中存在的，现有公开发表的文献中，对于水下航行器噪声预报技术中存在的，预报效率较低的技术问题，本发明提供的技术方案为：水下航行器推进器噪声预报评估系统，所述系统包括：多传感器物理感知模块，用于采集航行器信息；推进器噪声预报参数数据库模块，用于对初始推进器噪声预报模型进行训练；推进器噪声预报模块，用于对实际航行过程中水下航行器的推进器噪声进行预报；推进器噪声实时评估模块，用于对水下航行器推进器噪声的总声压级和特征线谱噪声级评估。适合应用于为水下航行器操纵员提供低噪声控制指导的工作中。
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公开(公告)号：CN117725775A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311584810.1
申请日：2023-11-27
申请人： 哈尔滨工程大学 , 中国舰船研究设计中心
摘要： 一种船舶基座输入阻抗优化设计方法，涉及船舶减振降噪技术领域。解决了目前船舶运行中机械设备运行稳定性以及实船安装适配性较差问题。所述方法包括S1、明确船舶基座的优化对象，获取所述船舶基座的结构参数；S2、建立所述基座结构参数化数值模型；S3、以基座结构输入阻抗为优化目标，对基座输入阻抗参数化进行分析；S4、优化所述基座输入阻抗参数化中的参数和约束条件；S5、根据上述步骤，判断基座结构输入阻抗优化结果是否为最优，若为是，则得到基座输入阻抗优化参数组合全局最优解；若为否，则返回继续判断基座结构输入阻抗优化结果是否为最优解。还适用于基座结构多参数耦合优化设计中。
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