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公开(公告)号：CN115783161B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202211377045.1
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国人民解放军92578部队
Abstract: 本发明提出了一种降低振动能量传递的船舶首部声纳平台，旨在降低振动能量传递对船舶首部声纳平台自噪声的影响，属于船舶减振降噪技术领域。该声纳平台包括液压弹簧减振装置、传动杆缓冲装置、定位块固定装置和水听器基阵等，传动杆缓冲装置包括平台、传动杆和支撑弹簧等，传动杆包括两个相互铰接的杆体，平台上端通过液压弹簧减振装置与上甲板相连，定位块固定装置包括配合相连的上定位块和下定位块，下定位块与下甲板相连，水听器基阵包括多个水听器、弹性绳和两个刚性杆，弹性绳两端分别与两个刚性杆相连，多个水听器间隔一定距离布置在弹性绳上。该声纳平台主要用于降低船舶首部声纳区背景噪声，提高声纳探测水平。
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公开(公告)号：CN117538001A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311454626.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种激励可调的隔振系统性能测试平台，涉及振动噪声测试技术领域，解决了现有浮筏隔振系统仅采用单一激励方式无法准确模拟隔振装置在船上的工作状态的问题。本发明包括若干激励源、筏架、若干隔振装置和两个基座，筏架上表面设置有若干激励源，下表面两端分别设置有若干隔振装置；隔振装置下表面与基座连接。本发明通过设置多种激励方式模拟隔振装置在不同外部载荷下的工作情况，多种激励源可控制自身输出载荷大小，并可以根据具体需求进行灵活组合；激励源位置灵活可变，实现对隔振装置在不同激励位置下的性能测试，从而可以更好地模拟船用隔振装置的实际工作情况，为隔振系统的设计和优化提供可靠的数据支撑。
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公开(公告)号：CN117419878A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311211494.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种船舶设备基座振动激励源特性处理方法及装置，涉及船舶减振降噪评估技术领域，方法包括：采集船舶设备机脚参数及隔振装置参数；基于所述隔振装置参数确定母型隔振装置，并获取所述母型隔振装置的隔振量测试数据；基于所述船舶设备机脚参数得到机脚全频段振动指标限值线数据；基于所述母型隔振装置的隔振量测试数据以及所述船舶设备机脚参数得到隔振装置全频段隔振指标限值线数据；基于所述机脚全频段振动指标限值线数据以及所述隔振装置全频段隔振指标限值线数据，计算得到设备基座全频段范围内各频率振动指标限值线数据；该方法及装置可有效促进定量计算在船舶振动噪声指标评估中的应用，提高船舶方案评估结果的准确性、合理性。
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公开(公告)号：CN114743530A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210197379.4
申请日：2022-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G10K11/162 , G10K9/122
Abstract: 本发明是一种具有宽频抑振性能的声学黑洞压电分流阻尼复合结构。本发明涉及振动噪声控制领域，本发明结构包括：声学黑洞板、压电换能元件和压电分流电路；所述压电分流电路包括电容、电感和电阻；所述声学黑洞板按幂函数规律裁剪的声学黑洞薄板，声学黑洞薄板的材料采用结构钢金属材料，声学黑洞薄板下表面粘贴压电换能元件，所述压电换能元件采用压电陶瓷，电阻与电感串联后，与电容并联接入压电换能元件和声学黑洞板。本发明的宽频抑振装置可用于任何振动系统，不影响该振动系统的结构完整性。
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公开(公告)号：CN118836339A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410893473.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船舶设备基座减振技术领域，具体涉及一种船舶设备动力吸振基座及其设计方法。本发明设计的船舶设备动力吸振基座具有结构简单、减振效果好、适用范围广等优点，通过在船舶设备基座面板下方、基座肘板之间安装动力吸振器，将经过橡胶层部分隔振处理后余下的低频振动进行吸收，从而达到对船舶设备基座低频振动的控制。本发明通过设计的含空气弹簧的橡胶层及带有变截面的橡胶层限位结构，对船舶机械设备产生的振动进行初步处理，以更好达到预期减振降噪效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118439141A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410678851.5
申请日：2024-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种水下航行器自适应旋转破冰装置和方法，属于水下航行器结构安全技术领域，解决水下航行器旋转破冰装置破冰效率低且容易损伤航行器本体问题。本发明的装置包括：包括：伸缩壳、共振机构、冰刀机构。整个共振机构集成在伸缩壳内部，并可以上下伸缩与旋转。共振机构包括：激振器、微型激光探测器和破冰锥，激振器为破冰锥提供动力且可以定向改变破冰锥的激励频率；微型激光探测器用于探测冰层厚度，辅助激振器发出与冰层厚度匹配的激励频率；破冰锥在激振器作用下产生与冰层相同或相近的激励频率；共振机构作用于待破坏冰层，根据冰层厚度的不同调整激励频率，以达到共振聚能破冰的目的。本发明适用于辅助水下航行器破冰作业。
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公开(公告)号：CN117865000A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311802331.2
申请日：2023-12-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于振动噪声测试技术领域，具体涉及一种机械液压式混合支撑装置，包括：底座，所述底座上设有机械套筒，且在所述机械套筒上设置旋转调节杆；液压支撑结构，设于所述底座上，所述液压支撑结构包括液压缸和活塞、以及油泵，所述活塞设于所述液压缸内，且所述油泵与液压缸连接，所述油泵用于提供压力油，并驱动所述活塞沿所述液压缸的轴向做往复运动。该机械液压式混合支撑装置结合了机械和液压两种不同支撑方式各自优点，可以在长时间内稳定地提供支撑力，避免了传统液压支撑装置可能出现的泄压问题。
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公开(公告)号：CN117451839A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311211489.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种船舶复合材料大样模型声学性能试验装置，属于船舶声学性能测试技术领域。本发明解决了现有技术中尚未有能够适用于船舶复合材料的大样模型的声学性能测试装置，进而导致无法进行对船舶复合材料的声学性能考核参数测试的问题。防水围壁沿周向围设并密封固接在壳板的外部，防水围壁的上表面高于壳板的上表面设置，激振盘固装在壳板的上表面且其上沿其轴向开设有螺纹连接孔，阻尼材料层沿周向铺设并固接在防水围壁的外壁，大样模型固装在壳板的下表面。采用激振盘连接激振器激振进行声学性能测试，通过壳板模拟船舶壳体结构，通过防水围壁和阻尼材料层有效模拟船舶舱室内外声学覆盖层的使用环境，能够实现安装和固定船舶复合材料大样模型。
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公开(公告)号：CN115492894B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210934675.8
申请日：2022-08-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/023 , B63B17/00
Abstract: 本发明提供的链式面板液囊支撑的高效减隔振基座，包括链式面板、减振液囊、垂向限位装置和底板，链式面板是由面板铰接装置串联链式子结构面板组成的不连续结构，减振液囊、垂向限位装置固定安装在链式面板与底板之间；链式面板基于阻抗失配原理构建，机械设备安装于上，链式面板和减振液囊两次耗散机械振动能量，大幅降低机械设备运行对船体结构的影响。本发明摒弃连续面板的传统基座设计，结构简单、减振性能佳，具有良好的经济性和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115902852A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211377055.5
申请日：2022-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国人民解放军92578部队
Abstract: 本发明公开了一种基于统计能量分析的船舶声纳自噪声预报方法及系统，其中，该方法包括：根据船舶图纸材料构建声纳自噪声统计能量分析预报模型，对声纳基阵及载荷区域进行局部细化构建外部辅助声腔；基于外部辅助声腔，确定连接位置的振动加速度级载荷、机械噪声源声源级载荷等，同时确定壳板结构和声腔损耗因子；建立壳板材料结构微观声学分析模型计算材料声学参数；根据被动式声纳工作频率范围，运用统计能量分析方法对前述载荷进行船舶声纳自噪声预报分析获得声纳舱室外自噪声预报数值；利用材料声学参数计算获得声纳舱室内部声压级，并以1/3倍频程形式计算得到声纳舱室内自噪声预报数值。该方法可有效提高船舶声纳自噪声预报的效率和精度。
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