公开(公告)号：CN117521238A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311332119.4

申请日：2023-10-16

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 庞福振 ,  赵喆 ,  李海超 ,  江沛 ,  高聪 ,  闫纪冰 ,  鲍真 ,  付志奇 ,  郭雪峰 ,  梁泽豪

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F17/12 ,  G06F17/16 ,  G06F119/10

摘要： 本发明属于船舶水下辐射噪声预报技术领域，公开了一种水面船舶机械噪声快速预报方法及其快速预报系统。船舶壳体表面振动响应数据为输入，建立振动响应、传递函数与激励载荷间的方程组，基于最小二乘理论进行求解，分别获得水面以上干表面的船舶壳体振动以及水面以下湿表面的船舶壳体振动响应反演而来的激励源特性数据；根据激励位置与远场辐射噪声考核点间的声振传递函数关系，实现基于干湿表面的壳体表面振动的水面船舶机械噪声快速预报。本发明避免传统预报方法中大量计算导致辐射噪声计算周期长的问题，可实现考虑不同湿表面积影响的船舶机械噪声快速预报。

公开(公告)号：CN118836339A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410893473.2

申请日：2024-07-04

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 李海超 ,  梁泽豪 ,  庞福振 ,  杭天一 ,  唐宇航 ,  高聪 ,  杜圆 ,  郑嘉俊 ,  徐鹤嫣 ,  徐佳伟

IPC分类号： F16M5/00 ,  F16F15/08 ,  B63B17/00

摘要： 本发明属于船舶设备基座减振技术领域，具体涉及一种船舶设备动力吸振基座及其设计方法。本发明设计的船舶设备动力吸振基座具有结构简单、减振效果好、适用范围广等优点，通过在船舶设备基座面板下方、基座肘板之间安装动力吸振器，将经过橡胶层部分隔振处理后余下的低频振动进行吸收，从而达到对船舶设备基座低频振动的控制。本发明通过设计的含空气弹簧的橡胶层及带有变截面的橡胶层限位结构，对船舶机械设备产生的振动进行初步处理，以更好达到预期减振降噪效果。

公开(公告)号：CN118439141A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410678851.5

申请日：2024-05-29

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 李海超 ,  杭天一 ,  庞福振 ,  梁泽豪 ,  徐佳伟 ,  王雪仁 ,  缪旭弘 ,  唐宇航 ,  郑嘉俊 ,  鲍真

IPC分类号： B63B35/12 ,  B63G8/00

摘要： 一种水下航行器自适应旋转破冰装置和方法，属于水下航行器结构安全技术领域，解决水下航行器旋转破冰装置破冰效率低且容易损伤航行器本体问题。本发明的装置包括：包括：伸缩壳、共振机构、冰刀机构。整个共振机构集成在伸缩壳内部，并可以上下伸缩与旋转。共振机构包括：激振器、微型激光探测器和破冰锥，激振器为破冰锥提供动力且可以定向改变破冰锥的激励频率；微型激光探测器用于探测冰层厚度，辅助激振器发出与冰层厚度匹配的激励频率；破冰锥在激振器作用下产生与冰层相同或相近的激励频率；共振机构作用于待破坏冰层，根据冰层厚度的不同调整激励频率，以达到共振聚能破冰的目的。本发明适用于辅助水下航行器破冰作业。

公开(公告)号：CN117451839A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311211489.2

申请日：2023-09-20

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 李海超 ,  梁泽豪 ,  庞福振 ,  徐佳伟 ,  王雪仁 ,  杭天一 ,  唐宇航 ,  郑嘉俊 ,  梁冉 ,  常道宾

IPC分类号： G01N29/04 ,  G01N29/22 ,  G09B23/14

摘要： 一种船舶复合材料大样模型声学性能试验装置，属于船舶声学性能测试技术领域。本发明解决了现有技术中尚未有能够适用于船舶复合材料的大样模型的声学性能测试装置，进而导致无法进行对船舶复合材料的声学性能考核参数测试的问题。防水围壁沿周向围设并密封固接在壳板的外部，防水围壁的上表面高于壳板的上表面设置，激振盘固装在壳板的上表面且其上沿其轴向开设有螺纹连接孔，阻尼材料层沿周向铺设并固接在防水围壁的外壁，大样模型固装在壳板的下表面。采用激振盘连接激振器激振进行声学性能测试，通过壳板模拟船舶壳体结构，通过防水围壁和阻尼材料层有效模拟船舶舱室内外声学覆盖层的使用环境，能够实现安装和固定船舶复合材料大样模型。

公开(公告)号：CN118032114A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410040502.0

申请日：2024-01-10

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 王雪仁 ,  常道宾 ,  李海超 ,  庞福振 ,  郑嘉俊 ,  梁冉 ,  杭天一 ,  梁泽豪 ,  徐佳伟 ,  李佳航

IPC分类号： G01H15/00 ,  G01M13/00

摘要： 本申请公开了一种船舶基座原点阻抗测试方法，属于船舶减振降噪技术领域，包括：通过安装软锤头的力锤采集船舶基座原点处的振动加速度响应和力信号；根据振动加速度响应得到原点处的速度响应；根据力信号和速度响应得到原点处的速度阻抗值；根据速度阻抗值，通过1/3倍频程公式得到所需频段中心频点处的阻抗值；根据阻抗值，通过阻抗级公式得到原点处的实测阻抗级，对原点处的阻抗级进行仿真测试，并将仿真测试的结果与实测阻抗级进行对比分析，以获得更高的测试精度。本申请提供的方法可用于对船舶基座原点处的阻抗进行测试，从而进一步分析船舶基座的振动传递特性，最大限度地降低振动对船体结构的影响。

公开(公告)号：CN117434158A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311212827.4

申请日：2023-09-20

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 李海超 ,  杭天一 ,  庞福振 ,  王雪仁 ,  缪旭弘 ,  徐佳伟 ,  梁泽豪 ,  张开世 ,  徐鹏程 ,  常道宾

IPC分类号： G01N29/11 ,  G01N29/22

摘要： 本发明是一种基于大样模型的船舶复合材料声学性能测试评估方法。本发明涉及船舶声学性能测试技术领域，本发明在复合材料大样声学性能试验装置的壳板下表面敷设复合材料大样模型；进行激振器激振试验，测量各个测点的振动信号和噪声信号；将复合材料铲去，重新测量振动信号和噪声信号；将计算值与各自指标值进行对比，当复合材料考核评价参数均大于等于各自的指标值时，则被测复合材料合格。本发明提出了复合材料大样声学性能考核指标体系，并针对考核指标体系，提出了一种有效、合理实用的复合材料声学性能测试评估方法。