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公开(公告)号：CN1730913B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200510010283.9
申请日：2005-08-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D9/02
摘要： 抗固体颗粒腐蚀的汽轮机喷嘴，它涉及一种汽轮机喷嘴结构的改进。本发明的目的是为解决汽轮机喷嘴的固体粒子腐蚀问题。本发明的调节级叶片2固定在喷嘴外圈1和喷嘴内圈3之间，喷嘴外圈1和喷嘴内圈3及两个相邻的调节级叶片2围成的空间形成喷嘴通道4，调节级叶片2压力面K的固体颗粒冲击角度a为9～11°。本发明调节级叶片2的固体颗粒冲击角度与现有技术相比有较大幅度的下降，避开了叶片材料的高冲蚀率区，同时可显著减少撞击在喷嘴出口边表面上的固体颗粒数量。本发明的级效率平均每月降低的程度是现有技术的40％，可以使喷嘴的使用寿命延长3倍，可大幅度减少用于通流部分腐蚀的维修费用。同时汽轮机组也更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN102425458B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110453314.3
申请日：2011-12-30
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D5/16
摘要： 一种长叶片装配的调频方法，它涉及一种叶片装配的调频方法。本发明为解决现有整级叶片调频只对整级叶片一阶频率调频有效，而对整级叶片二阶频率调频无效的问题。方法：一、确定围带及拉筋的几何参数；二、在整级叶片组装完成后，对整级叶片进行一级频率测试，当时，应减少厚度或减小间隙；当时，应提高厚度或增加间隙；三、对整级叶片进行二级频率测试：当时，应提高拉筋相对于叶片根部的高度、拉筋的长轴和短轴的尺寸或减小间隙；当时，应降低拉筋相对于叶片根部的高度、拉筋的长轴和短轴的尺寸或提高间隙。本发明方法用于组装汽轮机整级叶片。
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公开(公告)号：CN102359397A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110288623.X
申请日：2011-09-26
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 全转速汽轮机1300mm末级动叶片，它涉及一种用于全转速汽轮机上的末级动叶片，以解决现有全转速汽轮机末级动叶片长度小，排汽面积小，能源消耗大，不能达到更高的经济性要求的问题。围带、叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋位于叶片工作部分的中部，且与叶片工作部分制成一体，叶片工作部分上部的进气侧贴有司太立合金片，叶片工作部分的高度为1300mm、根部轴向宽度为346.62mm、根部直径为1850mm、叶片工作部分的排汽面积12.86m2，叶根的轴向宽度为400mm。本发明用于功率在600MW～1000MW的全转速汽轮机组上。
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公开(公告)号：CN101545123A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910071671.6
申请日：2009-03-30
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 钢铁件无氰电镀铜的方法，它涉及一种钢铁件电镀铜的方法。本发明解决了氰化物易对空气和水源造成污染及氰化物在镀液中会自然氧化和在电极上氧化，消耗快、成本高的问题。钢铁件无氰电镀铜的方法按以下步骤实现：除油；无氰浸铜；电镀铜，即得电镀铜的钢铁件。本发明方法制得的电镀铜的钢铁件经高温处理后镀层不剥落、不起泡、结合力好。本发明方法工艺简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN112664279A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011638340.9
申请日：2020-12-31
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 本发明的一种用于1000MW等级核电机组的低压通流模块涉及一种核电机组的低压通流模块，目的是为了克服现有的低压通流模块流动损失高，流通效率低的问题；每级静叶组均包括多只规格相同的静叶片，且十一级静叶组中静叶片的叶高依次增加；每级动叶组均包括多只规格相同的动叶片，且十一级动叶组中动叶片的叶高依次增加；每级静叶组中的静叶片均按照叶高增加的顺序装配在低压通流模块的隔板上，每级动叶组中的动叶片均按照叶高增加的顺序装配在低压通流模块的转子上；每级静叶组中的静叶片与每级动叶组中的动叶片交错设置；且各级动叶组中动叶片的叶高高于同等级静叶组中静叶片的叶高，低于高一等级静叶组中静叶片的叶高。
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公开(公告)号：CN102359397B
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201110288623.X
申请日：2011-09-26
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 全转速汽轮机1300mm末级动叶片，它涉及一种用于全转速汽轮机上的末级动叶片，以解决现有全转速汽轮机末级动叶片长度小，排汽面积小，能源消耗大，不能达到更高的经济性要求的问题。围带、叶片工作部分和叶根由上至下模锻成一体，凸台拉筋位于叶片工作部分的中部，且与叶片工作部分制成一体，叶片工作部分上部的进气侧贴有司太立合金片，叶片工作部分的高度为1300mm、根部轴向宽度为346.62mm、根部直径为1850mm、叶片工作部分的排汽面积12.86m2，叶根的轴向宽度为400mm。本发明用于功率在600MW～1000MW的全转速汽轮机组上。
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公开(公告)号：CN101545123B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910071671.6
申请日：2009-03-30
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 钢铁件无氰电镀铜的方法，它涉及一种钢铁件电镀铜的方法。本发明解决了氰化物易对空气和水源造成污染及氰化物在镀液中会自然氧化和在电极上氧化，消耗快、成本高的问题。钢铁件无氰电镀铜的方法按以下步骤实现：除油；无氰浸铜；电镀铜，即得电镀铜的钢铁件。本发明方法制得的电镀铜的钢铁件经高温处理后镀层不剥落、不起泡、结合力好。本发明方法工艺简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN101782003A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010101530.7
申请日：2010-01-27
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 可以作为抽汽、背压、纯冷凝运行的单轴供热汽轮机组，它涉及一种单轴供热汽轮机组。解决了采用抽凝机组作为供热机组存在抽汽供热量少，增加大气热污染的问题、以及采用背压机机组作为供热机组存在当供热量较少或没有时，背压机不能运行，造成经济效益差的问题。方案一：所述抽汽冷凝汽轮机上带有一个高压缸和一个独立低压缸，高压缸和独立低压缸之间通过SSS离合器连接，高压缸的排汽端设有高压缸采暖抽汽口。方案二：所述抽汽冷凝汽轮机上带有一个独立低压缸、一个高压缸和一个中压缸，中压缸和独立低压缸之间通过SSS离合器连接，中压缸的排汽端设有中压缸采暖抽汽口。本发明运行灵活，提高供热量20％以上，适用于所有功率的供热机组。
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公开(公告)号：CN101737090A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910251261.X
申请日：2009-12-02
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D5/14
摘要： 带有骨型围带和凸台拉筋的汽轮机低压末级动叶片，它涉及一种末级动叶片。本发明解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。所述末级动叶片还包括内弧侧凸台拉筋、背弧侧凸台拉筋和骨型围带，在内弧表面上设有内弧侧凸台拉筋，在背弧表面上设有背弧侧凸台拉筋，所述叶片主体的顶部端面上设有骨型围带。本发明设有的骨型围带和凸台拉筋经过详细设计计算，合理的确定了骨型围带和凸台拉筋的外形尺寸，解决了现有的大型全转速汽轮机在运行中出现末级动叶片断裂事故的问题。使骨型围带发挥了防止叶片漏汽和调整叶片频率的作用、使凸台拉筋的调整叶片频率和减震的作用，保证了工作过程的安全性。
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公开(公告)号：CN100345995C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200610009844.8
申请日：2006-03-22
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 用于制造汽轮机高低压联合转子的材料，它涉及一种制造汽轮机转子的材料。本发明的目的是要解决现有制造汽轮机高低压联合转子的材料不能满足目前单缸机组对性能要求的问题。本发明按重量百分比由以下成分C：0.21～0.26%、Mn：0.1～0.2%、Si：≤0.05%、P：≤0.005%、S：≤0.005%、Cr：2.2～2.55%、Ni：1.3～1.55%、Mo：1.1～1.35%、V：0.2～0.31%、Cu：≤0.05%、Al：≤0.005%、Sn：≤0.008%、Sb：≤0.002%、As：≤0.008%，余量为Fe制成。本发明的材料制造的转子高压侧具有较高的高温持久强度和低压侧屈服强度高的优点。
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