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公开(公告)号：CN111396119B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010339004.8
申请日：2020-04-26
Applicant: 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种竖井式辅助通风救援装置及其救援方法，包括送风机构、钻道机构、位于所述钻道机构上方且与所述钻道机构连接的侧壁支护机构、设置在所述侧壁支护机构上方的推拉机构以及位于所述侧壁支护机构内部且与所述侧壁支护机构相配合的救援升降机构；所述侧壁支护机构的一侧与所述钻道机构的一侧铰接，所述侧壁支护机构的另一侧与所述钻道机构的另一侧拆卸连接；所述侧壁支护机构下方设置有距离传感器，且所述距离传感器通信连接有控制器，所述控制器还分别与所述救援升降机构、推拉机构通信连接，其结构可靠，使用便捷，装置中各机构之间动作协调性能好，为隧道救援提供可靠保障，提高救援效率。
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公开(公告)号：CN116070317B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310013377.X
申请日：2023-01-05
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种刚柔倒装沥青路面级配碎石层厚度设计方法，涉及道路工程技术领域，解决现有技术中刚柔倒装沥青路面级只能确定级配碎石层的厚度上限，而无法确定级配碎石层厚度下限的问题；本发明包括计算水泥混凝土板接缝的宽度变化、计算级配碎石层剪应力、计算沥青路面温度应力、根据级配碎石层水平剪应力与沥青层温度应力超过沥青混合料抗拉强度时，沥青面层产生断裂的准则验算级配碎石结构层厚度；本发明具有能够合理确定级配碎石层的厚度等优点。
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公开(公告)号：CN116150554A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310348728.2
申请日：2023-04-04
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种道路智能压实指标、测量计算方法及系统，涉及道路工程智能压实技术领域，拟解决现有谐波比类指标未考虑非整周期对准确性的影响同时也未考虑高次谐波使得智能压实控制指标使用的不准确的问题；本发明在现有技术基础上考虑了加速度时域信号中高次谐波与基波幅值的相对关系，将高次谐波的幅值引入智能压实控制指标的主体ICCV中，并建立了主体智能压实控制指标的使用前提，即机‑料脱耦控制指标JCC；同时也提出了提高计算智能压实控制指标的关键数据‑‑加速度信号的周期截断方法，以此来提高本发明提出的智能压实控制指标的准确性，显著提高了智能压实施工效率。
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公开(公告)号：CN111284100A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010207128.0
申请日：2020-03-23
Applicant: 长安大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: B32B27/12 , B32B27/30 , B32B27/20 , B32B27/28 , B32B27/32 , B32B5/24 , C08L79/08 , C08L27/16 , C08L23/06 , C08L51/06 , C08L55/02 , C08L25/00 , C08L27/06 , C08L23/08 , C08L71/02 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/18 , C08K3/26 , C08K3/34 , C08J5/04 , C08J9/04 , H02G9/02
Abstract: 本发明提供了一种电缆沟用高强度轻质塑料盖板材料及其制备方法，其中所述盖板从内到外依次包括阻燃增强层，内发泡层，外发泡层和耐磨增强层，所述盖板通过将阻燃增强层，内发泡层，外发泡层和耐磨增强层按顺序层叠热压制备得到。所述阻燃增强层和外层夹持发泡层的结构，能够提高盖板的强度的同时，降低盖板的单位密度，发泡层能够提高盖板的耐冲击性，并且能够缓解阻燃增强层和外层在折弯时产生的横向应力，提高盖板的耐弯折性，将大量改性玻璃纤维添加到阻燃层和耐磨层中，得到机械性能增强的阻燃增强层和耐磨增强层，并且改性玻璃纤维具有良好的导电能力，有助于消除板材静电。
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公开(公告)号：CN110159334B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910521145.9
申请日：2019-06-17
Applicant: 西南交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道工作面污风循环利用装置，包括净化箱体、分别连通在所述净化箱体两侧的进风管和排风管以及设置在所述净化箱体内部的除尘加湿机构和供氧机构，且所述除尘加湿机构与所述供氧机构相连通；该装置既形成通风循环系统，实现污风的二次循环利用，又形成水体循环系统，为装置内空气起到加湿作用，增加气体湿度及含氧浓度，节能减排，绿色环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108533274B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810404049.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能防护开挖台车，包括开挖台车本体和临时支护主体，所述临时支护主体包括钢模板和液压千斤顶A；所述钢模板包括弧形方钢和钢筋网片；弧形方钢设置有若干根，且紧贴隧道初支线围岩面，每根所述弧形方钢左右两侧各设置一个液压千斤顶A；弧形方钢之间挂接钢筋网片，钢筋网片弯曲的弧形角度与弧形方钢一致；所述钢筋网片设置有若干张，相邻两张钢筋网片之间以搭接方式连接；液压千斤顶A的顶部与弧形方钢通过辊筒旋转连接，液压千斤顶A的底部与开挖台车本体通过辊筒旋转连接。(56)对比文件王红亮,李开基.用于隧道施工中的一些现代新技术.现代隧道技术.1996,(05),39-42.李洪超.隧道进洞施工过程控制及配套技术.四川水泥.2018,(第04期),144.
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公开(公告)号：CN116070317A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310013377.X
申请日：2023-01-05
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种刚柔倒装沥青路面级配碎石层厚度设计方法，涉及道路工程技术领域，解决现有技术中刚柔倒装沥青路面级只能确定级配碎石层的厚度上限，而无法确定级配碎石层厚度下限的问题；本发明包括计算水泥混凝土板接缝的宽度变化、计算级配碎石层剪应力、计算沥青路面温度应力、根据级配碎石层水平剪应力与沥青层温度应力超过沥青混合料抗拉强度时，沥青面层产生断裂的准则验算级配碎石结构层厚度；本发明具有能够合理确定级配碎石层的厚度等优点。
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公开(公告)号：CN110513150A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910950159.2
申请日：2019-10-08
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工期沉降观测装置，包括：设置于隧道内的至少一个激光测距仪、至少一个倾斜仪、中央控制模块，以及分别设置于隧道洞口的4G路由转换模块和指挥部路由器，所述激光测距仪和倾斜仪分别与中央控制模块连接，中央控制模块实时采集激光测距仪和倾斜仪的参数信息，并通过光纤传递给4G路由转换模块和指挥部路由器。本发明可以方便地及时准确监测隧道的变化，达到动态观测隧道施工期沉降的效果。
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公开(公告)号：CN108533274A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810404049.1
申请日：2018-04-28
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能防护开挖台车，包括开挖台车本体和临时支护主体，所述临时支护主体包括钢模板和液压千斤顶A；所述钢模板包括弧形方钢和钢筋网片；弧形方钢设置有若干根，且紧贴隧道初支线围岩面，每根所述弧形方钢左右两侧各设置一个液压千斤顶A；弧形方钢之间挂接钢筋网片，钢筋网片弯曲的弧形角度与弧形方钢一致；所述钢筋网片设置有若干张，相邻两张钢筋网片之间以搭接方式连接；液压千斤顶A的顶部与弧形方钢通过辊筒旋转连接，液压千斤顶A的底部与开挖台车本体通过辊筒旋转连接。本发明的有益效果是：开挖防护更安全、加快施工进度、实现智能报警。
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公开(公告)号：CN111676768A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010562485.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 公开了基于路面光伏的寒区隧道路面保温系统及方法，系统包括：隧道外的基础绝缘层和隧道内的水泥混凝土路面，其平齐的上表面均设有至少一个槽；响应于温控探头监测的路面温度，电热带加热使得路面温度达到预定温度范围；多个玻璃贴片垂直支撑于所述加热层且相邻玻璃贴片之间形成间隔，光伏板可转动地设置于间隔中以始终以最佳角度朝向太阳；覆盖于所述光伏板层的透明混凝土路面的透光率不小于90％；并网光伏控制与逆变一体机电连接所述光伏板以转换所述直流电能为交流电能，所述交流电能输送到公共电网，所述公共电网电连接所述电热带。
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