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公开(公告)号：CN118461655A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410623504.2
申请日：2024-05-20
摘要： 本发明公开了一种钢管支架注浆小直径钢管桩基础结构，包括：桩孔，群桩等直径布置，桩长设计以嵌入岩层的深度来控制，桩孔中心距不小于3倍桩径，钻孔无需大型设备；承载体小直径钢管，短节预制，节段两端套丝处理，孔口等强连接；水泥浆注浆体，压力注入，浆液渗入周围土体，增加桩侧阻力系数，较短的桩长即可满足竖向承载力需求；钢管注浆孔，浆液从注浆孔在压力作用下流入桩孔与钢管桩的夹层；小直径钢管与承台连接构造，桩顶小直径钢管深入承台长度不小于2倍管径，每隔一定距离设置一圈井字形加强筋，加强钢管与承台混凝土之间的粘结作用；承台，钢筋混凝土结构，下部与承载体钢管连接，上部与钢管支架立柱预埋件连接；钢管立柱预埋件，采用承压钢板结合地脚螺栓锚固的结构形式。
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公开(公告)号：CN118390558A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410623502.3
申请日：2024-05-20
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川巴广渝高速公路开发有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种钢管支架注浆小直径钢管桩基础结构及实施方法，桩基采用水泥浆和小直径钢管组合受力的结构，桩长根据嵌入岩层深度控制；采用履带式潜孔钻机竖向干钻成孔，孔壁利用一次性跟管钻进的套管保持稳定；钻进过程中及钻至设计孔深后一段时间采用高压风清渣；承载体钢管用电钻钻出注浆孔，钢管短节预制，挖机配合人工搬运至桩位；采用注浆管从钢管内部送入钻孔底部，利用压力注浆机自孔底向上压力注入水泥浆。本发明可充分利用履带式潜孔钻机的轻便性进行坡体上钻孔、小直径钢管可预制成短节段运输然后等强接长以及压力注浆无需大型设备的特点，避免对山坡进行大开大挖，又无需泥浆护壁和大量人力，实现安全环保施工和经济节约。
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公开(公告)号：CN117789418A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410023676.6
申请日：2024-01-08
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
发明人： 柏国胜 , 任海滨 , 肖谦瑞 , 喻苏杰 , 邓杨 , 陈麒 , 徐建 , 和根 , 陈博 , 王元林 , 彭远涛 , 廖利华 , 熊港 , 陈友军 , 唐中豪 , 欧阳波 , 王太友 , 伍浩
摘要： 本发明公开一种多组合实时监测预警系统，包括GNSS多维位移监测预警、视频监控监测预警、人工监测预警、多种仪器组合的其他监测预警。所述多组合实时监测预警系统通过网络通信进行通讯连接，对不同区域进行监测数据采集后，接入系统，通过系统对监测数据进行分析处理，用户可通过预警系统客户端来访问系统中的实时数据与实况。本发明将各种精密监测相结合，在每个场地布置最优的监测系统，并将最后数据的采集、传输、存储和处理分析一体化，使得该系统具备在各种气候条件下实现实时监测的能力，具有全天候、高精度、全自动、无干扰等优点。
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公开(公告)号：CN114592438B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210358394.2
申请日：2022-04-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明提供的方法可用于在深水及复杂风场环境下的海域情况里进行悬索桥的钢箱梁节段的吊装安装，本发明相较于传统技术方案而言，采用的是先架设主缆后架设钢箱梁的架设顺序来进行安装，可以更好地实现索夹安装角度的精确控制，因而钢箱梁和主缆之间的连接的力学行为更加优化合理，更适用于跨度较大的空间主缆悬索桥的架设；同时本发明中采用浮吊跟随运梁船实现节段的吊装过程，在保证能够顺利实施吊装安装前提下保证质量、安全、工期、成本可控，同时对应采用特殊设计的锚泊系统进行控制，保证吊装过程中风险更小，安全可靠。
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公开(公告)号：CN114575257A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210207687.0
申请日：2022-03-04
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种用于主缆缠包带全天候作业的防护棚系统，包括敷设于猫道内的多条承重绳以及动力机构；包括沿着猫道敷设的多个横梁，以及设置在横梁上并平行设置的导轨，横梁上设有用于扣接在承重绳上并用于承载横梁的锁扣结构；导轨上滑动安装有多个依次拼接的防护棚单元，多个防护棚单元上铺设有防水油布并围合构成用于穿过主缆的防风通道；位于防风通道入口处以及出口处的横梁上均设有支撑在主缆上的防风支撑机构；每个横梁与导轨之间设有用于对防护棚单元进行相对锁止的锁止结构；当锁止结构处于非锁定状态时，动力机构牵引防护棚单元沿着导轨移动；实现了在冬季严寒条件下进行悬索桥主缆防护施工的问情况。
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公开(公告)号：CN110578302A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910987835.3
申请日：2019-10-17
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥空间主缆猫道拆除的施工方法，在猫道拆除过程中，在跨中设置一根顶推横梁，将主缆外侧猫道承重绳利用小车与顶推横梁固定，在拆除猫道面网的过程中，逐步顶推猫道承重绳，将主缆外侧猫道承重绳逐步撑开，以控制主缆外侧猫道承重绳不与吊杆发生触碰；猫道面层拆除完成后，在中跨顶推横梁上安装临时支架，利用两岸塔顶卷扬机滑车组钢绳与猫道承重绳相连，然后利用两岸塔顶滑车组将吊杆外侧猫道承重绳依次提升跨过主缆及检修通道后下放到钢箱梁桥面上，最后收回猫道钢绳，完成拆除。该方法解决了悬索桥空间主缆猫道在拆除过程中，猫道承重绳在自重状态与大风情况下，猫道承重绳及附属构件与吊杆摩擦，损伤吊杆，降低悬索桥使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN114673088B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210216721.0
申请日：2022-03-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于空间主缆悬索桥猫道的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明包括了猫道的安装施工方法和抗风系统的安装施工方法，其中猫道的施工方法包括了猫道的整体施工方法和猫道的分离施工方法，本发明中相较于传统的悬索桥来说主缆的间距值为非恒定值，而通过本发明的安装施工方法可以实现猫道从整体式变为分离式以适应悬索桥主缆施工及钢箱梁节段安装的施工需求；同时本发明中的抗风系统的安装方法可以很好地实现本发明中当悬索桥的猫道为整体式结构时满足其抗风系统与猫道的配合，可以有效地解决在复杂风场环境下空间主缆悬索桥整体式猫道的抗风稳定性问题，增强整体式猫道的纵横向刚度。
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公开(公告)号：CN114808730A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210528290.1
申请日：2022-05-16
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种基于大跨度大重量钢混叠合梁的吊装施工方法，涉及桥梁工程技术领域。用于针对大跨度大重量的钢梁的桥梁吊装施工。本发明中钢梁的吊装顺序首先根据全桥温度变形最大区段和全桥温度变形最小区段进行钢梁的吊装，能够首先适应大梁段大位移的温度变形和大梁段小位移的温度变形，结合本专利中分段方式采用非标准分段的方式，能有效的避免梁段加工制造误差，使得最终成型的桥梁整体结构受力更加合理；同时本方法采用整体吊装，不需布设支架系统，最大限度的减少高空作业，施工效率高。
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公开(公告)号：CN114753257A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210363418.3
申请日：2022-04-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢箱梁防水膜的涂装施工方法，涉及桥梁工程技术领域。相较于传统的钢箱梁的防水膜涂装工艺来说，本发明采用了先对钢箱梁的整体环面进行工厂预涂装，然后现场吊装并进行钢箱梁节段端头焊缝位置焊接，焊接完成后进行焊缝位置防水膜现场涂装，通过在工厂预先涂装钢箱梁整体环面再在施工现场对焊接处进行涂装，提升了施工效率，并且在桥面拼接时仅需要对焊接处以及预涂装的防水膜破损处搭设局部的可移动临时防护棚进行再涂装或补涂装，避免由于恶劣天气原因导致施工中断的问题，同时也不用在桥面整体上搭设覆盖全桥的防护棚，经济成本更小，施工工期可控。
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公开(公告)号：CN118385417A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410623494.2
申请日：2024-05-20
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川西香高速建设开发有限公司
摘要： 本发明公开了一种桩基钢筋笼加工区域柔性连接实现方法，通过自动上料机构一实现整捆钢筋的打散和逐一上料；通过滚筒输送线一实现从锯切区域到套丝区域的快速衔接；主筋从锯切区域转运到套丝区域后，通过自动中转机构实现主筋从输送线一到套丝设备前的运送到位；完成主筋套丝并质量检验合格后，分流机构将合格主筋自动送往滚筒输送线二，实现套丝区域到钢筋自动焊接工作站的自动转运；在主筋输送到位后，利用焊接工作站的自动上料机构二，实现主筋从堆料架上逐一布料再到出料，最终输送到焊接工作站的检测定位焊接系统中；本方法在保障桩基钢筋笼加工质量和安全的前提下，很好的解决了不同加工区域之间的转运问题，实现了各加工步骤的柔性连接，经济效益明显。
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