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公开(公告)号：CN118114343B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410251882.2
申请日：2024-03-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种拱桥主拱圈长期变形的预测方法及系统，涉及拱桥结构健康监测技术领域，包括：获取拱桥主拱圈变形数据中的长期变形数据；根据长期变形数据与拱桥基本数据建立拱桥主拱圈长期变形的预测模型，通过预测模型获取状态空间方程组；利用状态空间方程组将预测模型中的未知参数转化为状态向量，根据状态向量将状态空间方程组转化为状态预测的计算模型表达式；计算预测模型中未知参数，将计算出的未知参数输入计算模型表达式得到属性表达式，通过属性表达式预测拱桥主拱圈的长期变形。本发明通过已有监测数据的变化规律引入收缩、徐变随时间变化对拱桥主拱圈长期变形的影响项，更好的拟合了拱桥主拱圈长期变形的变化趋势。
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公开(公告)号：CN118114343A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410251882.2
申请日：2024-03-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种拱桥主拱圈长期变形的预测方法及系统，涉及拱桥结构健康监测技术领域，包括：获取拱桥主拱圈变形数据中的长期变形数据；根据长期变形数据与拱桥基本数据建立拱桥主拱圈长期变形的预测模型，通过预测模型获取状态空间方程组；利用状态空间方程组将预测模型中的未知参数转化为状态向量，根据状态向量将状态空间方程组转化为状态预测的计算模型表达式；计算预测模型中未知参数，将计算出的未知参数输入计算模型表达式得到属性表达式，通过属性表达式预测拱桥主拱圈的长期变形。本发明通过已有监测数据的变化规律引入收缩、徐变随时间变化对拱桥主拱圈长期变形的影响项，更好的拟合了拱桥主拱圈长期变形的变化趋势。
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公开(公告)号：CN118189834A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410330152.1
申请日：2024-03-21
申请人： 四川省交通建设集团有限责任公司 , 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于降温激励强度的CFST拱桥脱空厚度检测方法及系统，涉及混凝土无损检测技术领域，其中方法包括以下步骤：利用温度激励设备对待测CFST拱桥试件的待检测区域进行降温激励，同时采集降温激励前后待检测区域的表面温度场图像数据；对施加降温激励前后的表面温度场图像数据进行处理，判断是否存在脱空区域；当存在脱空区域时，根据降温激励前后的表面温度场图像数据确定脱空区域的面积以及脱空厚度；本发明实现钢管混凝土脱空厚度红外定量检测，有助于更有效地评估和保障钢管混凝土结构的安全性和稳定性，对工程安全和结构健康监测具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111851541A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010756742.2
申请日：2020-07-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种圆形咬合桩—单壁钢组合围堰及施工方法，包括圆形咬合桩围堰、咬合桩顶部的冠梁和设置于冠梁上的圆形单壁钢围堰。所述圆形咬合桩围堰由咬合桩A和咬合桩B交错排列组成，所述冠梁为钢筋混凝土结构，通过咬合桩顶部预留的锚筋将咬合桩A和咬合桩B连成整体，所述圆形单壁钢围堰为现有技术传统结构，底部与冠梁上的预埋件焊接连接。所述咬合桩A为顶部设锚筋的素混凝土桩或设置矩形钢筋笼的钢筋混凝土桩，所述咬合桩B为设置圆形钢筋笼的钢筋混凝土桩或设置矩形钢筋笼的钢筋混凝土桩。本发明施工周期短，施工风险降低，资源消耗少，工程造价低。
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公开(公告)号：CN117988234A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410271656.0
申请日：2024-03-11
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种通航环境下跨岸坡斜拉桥大吨位超宽幅钢箱梁安装方法；其特征在于；包括如下步骤；步骤1，临时墩A、B施工，墩旁支架搭设；步骤2，导梁拼装，然后在导梁上组拼架梁吊机；步骤3，边跨钢箱梁顶推施工；步骤4，边跨钢箱梁落梁施工；步骤5，中跨钢箱梁单悬臂施工。本发明解决的技术问题：边跨运梁、吊梁施工难的问题，避免了既有道路占用；填补了大跨、大吨位、超宽钢箱梁施工的技术空白，为类似环境的同类型桥梁施工提供了有利参考与借鉴。
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公开(公告)号：CN116664582B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310960793.0
申请日：2023-08-02
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥建设集团股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于神经视觉网络的路面检测方法及装置，涉及神经网络技术领域；基于神经视觉网络的路面检测方法包括：获取目标路面对应的多张路面图像；基于第一检测模型，确定所述多张路面图像分别对应的环境参数；基于所述多张路面图像分别对应的环境参数、所述第一检测模型的模型参数和预设的模型关联关系，更新第二检测模型的模型参数，以确定更新的第二检测模型；基于更新的第二检测模型和所述多张路面图像，确定所述目标路面对应的破损检测结果。其能够实现准确且有效的路面检测。
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公开(公告)号：CN111962536A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010755934.1
申请日：2020-07-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于季节性水域桥梁嵌岩基础施工的圆形组合围堰及施工方法，包括圆形咬合桩围堰、咬合桩顶部的冠梁和设置于冠梁上的圆形双壁钢围堰。所述圆形咬合桩围堰由咬合桩A和咬合桩B交错排列组成，所述冠梁为钢筋混凝土结构，通过咬合桩顶部预留的锚筋将咬合桩A和咬合桩B连成整体，所述双壁钢围堰为现有技术传统结构，底部中空并与冠梁连接，连接段设置剪力钢筋并浇筑夹仓混凝土止水。所述咬合桩A为顶部设锚筋的素混凝土桩或设置矩形钢筋笼的钢筋混凝土桩，所述咬合桩B为设置圆形钢筋笼的钢筋混凝土桩或设置矩形钢筋笼的钢筋混凝土桩。本发明施工周期短，施工风险降低，资源消耗少，工程造价低。
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公开(公告)号：CN111576126A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010452763.5
申请日：2020-05-26
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种排水降噪的沥青砼实施路面；其特征在于；包括排水沥青路面结构以及排水降噪沥青路面边部结构；排水沥青路面结构包括排水性沥青混合料层（1）、密级配沥青混合料层（2）、下封层（3）、基层（4）和路床（5）；其中排水性沥青混合料层（1）与密级配沥青混合料层（2）之间设有防水粘结层。本发明设置防水粘结层可以增强排水沥青混合料面层与中面层之间的粘结强度。对于排水沥青路面主线填挖方地段路肩以及桥面边缘排水边部构造进行了优化设计，下雨天时可以将水及时排走。
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公开(公告)号：CN110172985A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910565787.9
申请日：2019-06-27
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种咬合桩-双壁钢组合围堰连接结构及施工操作工艺；其特征在于：新型咬合桩-双壁钢组合围堰连接结构具有预埋件A、预埋件B、冠梁顶部与双壁钢围堰外壁板接触位置的环形槽、槽内止水材料、伸入冠梁与双壁钢围堰内部的锚筋、双壁钢围堰夹舱内浇筑的混凝土；预埋件A直接与双壁钢围堰内壁板连接；在冠梁顶部与外壁板接触部位设置环形槽，环形槽底部设置预埋件B，外壁板与环形槽底部的预埋件B连接，在外壁板与环形槽靠近咬合桩外侧的槽壁之间预留一定的间隙，在间隙内填充止水材料。本发明主要针对咬合桩-双壁钢组合围堰，在满足施工便利的前提下，保证组合围堰在整个建造及使用期间的安全。
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公开(公告)号：CN110004960A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910390993.0
申请日：2019-05-11
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于深水双壁钢围堰爆轰聚能侵彻切割的拆除方法，按照如下方式操作：（1）在设计、制造与安装前，在环形水平横撑以及竖向对应的封底砼处预留竖向孔，对称环向布置。（2）在聚能侵彻切割前，在平面上断开内、外钢壁板预留孔附近的水平横撑以及预留孔处环形水平横撑，用钢丝绳与切割后的块件相连，保证切割后方便吊走。（3）再在在PVC“门”型面对称线形管聚能管中装入炸药与导爆索，然后安置于预留孔中，用电雷管引爆导爆索。本发明采用聚能侵彻的方法拆除双壁钢围堰较常规拆除方法，在超过30m深水钢围堰拆除在操作上成为了可能，而且在安全、经济、环保等方面综合指标大为改善。
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