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公开(公告)号：CN109854274A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910197242.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
Inventor： 唐协 , 林国进 , 王联 , 田尚志 , 向龙 , 郑金龙 , 蔚艳庆 , 郑建国 , 李泳伸 , 王俊 , 田志宇 , 张兆杰 , 李世琦 , 朱长安 , 李蔚蹊 , 安俊吉 , 唐锐 , 何佳 , 丁尧 , 聂亮 , 滕振楠 , 韦远飞 , 周仁强 , 廖炜
Abstract: 本发明隧道仰拱与上部回填整体式预制块及隧道结构，属于隧道工程领域，目的是实现快速施工。沿隧道径向包括位于外侧的拱圈部和位于内侧的填充部；拱圈部的底面为弧形面，沿隧道横向，拱圈部的弧长尺寸与隧道顶部拱墙两端的尺寸相适配；填充部的顶面呈平面，仰拱部与填充部一体预制成型。本发明，仰拱部与填充部整体预制一次成型，相对分块预制，减少了制作工序，缩短了制作周期，隧道底部施工由传统的洞内开挖和支护等单行作业变成了洞内开挖和洞外预制的平行作业，开挖后能够一次性完成仰拱预制块的安装，相对现浇结构或预制分块安装结构，施工速度大大提高。
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公开(公告)号：CN109826654A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910184746.5
申请日：2019-03-12
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
Inventor： 唐协 , 林国进 , 王联 , 何佳 , 田尚志 , 安俊吉 , 郑金龙 , 唐锐 , 丁尧 , 聂亮 , 向龙 , 王俊 , 蔚艳庆 , 郑建国 , 李泳伸 , 田志宇 , 张兆杰 , 李世琦 , 朱长安 , 周仁强 , 滕振楠 , 韦远飞 , 葛正辉 , 廖炜
Abstract: 本发明隧道通风井支护结构及其施工方法，属于隧道工程领域，目的是节约通风井支护工序，加快建井速度，提高安全性。通风井支护结构包括通风井井口段、井底段和井身段；紧贴井身段的内壁上设置有环向封闭的井身衬砌层，井身衬砌层采用模筑砼结构，并由井身衬砌层构成井身段的单层衬砌结构。本发明，采用单层衬砌结构，结构得到简化，节约了施工工序，大大节约了施工工期；采用模筑结构与成井同时进行，机械化程度高，施工安全性高；单层衬砌结构对围岩起到支护的时间提前，提高了通风井自身以及施工的安全性。其施工方法，成井速度快，工作面安全。
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公开(公告)号：CN109667620A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910125026.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明隧道围岩泄水管，属于隧道工程排水工具领域，目的是避免围岩导排孔孔壁坍塌的问题，保证泄水的顺畅性。包括管体，所述管体一端为首端，另一端为末端，在管体上设置有沿管体轴向设置的空腔，所述空腔与管体末端相邻的一端封闭，另一端贯通管体的首端，在管体的管壁上设置有泄水孔；所述泄水孔沿管体径向倾斜延伸至空腔，且沿管体轴向，泄水孔由外至内由管体末端向首端所在侧延伸。该隧道围岩泄水管的使用，对围岩钻孔后的孔壁起到支撑作用，可以避免围岩钻孔后孔壁坍塌的现象；泄水孔倾斜设置，避免围岩颗粒进入泄水孔堵塞泄水孔，或者围岩颗粒通过泄水孔进入管体内，造成泄水管堵塞，保证了围岩泄水的可靠性。
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公开(公告)号：CN109667620B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910125026.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明隧道围岩泄水管，属于隧道工程排水工具领域，目的是避免围岩导排孔孔壁坍塌的问题，保证泄水的顺畅性。包括管体，所述管体一端为首端，另一端为末端，在管体上设置有沿管体轴向设置的空腔，所述空腔与管体末端相邻的一端封闭，另一端贯通管体的首端，在管体的管壁上设置有泄水孔；所述泄水孔沿管体径向倾斜延伸至空腔，且沿管体轴向，泄水孔由外至内由管体末端向首端所在侧延伸。该隧道围岩泄水管的使用，对围岩钻孔后的孔壁起到支撑作用，可以避免围岩钻孔后孔壁坍塌的现象；泄水孔倾斜设置，避免围岩颗粒进入泄水孔堵塞泄水孔，或者围岩颗粒通过泄水孔进入管体内，造成泄水管堵塞，保证了围岩泄水的可靠性。
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公开(公告)号：CN108194120A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810214610.X
申请日：2018-03-15
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明具有发电功能的隧道构造，属于隧道构造领域，目的是降低对隧道本身构造的影响，减少工程量。包括为竖井或者斜井的通风井、水力发电系统；发电系统包括位于通风井底端相邻位置的发电机房、安装于发电机房内的发电设备、为发电设备送水的引水管道以及尾水通道；引水管道敷设于通风井内，其由隧道外部经通风井延伸至发电机房并与发电设备相连接。本发明，压力管道敷设于通风井内，保证了发电的稳定性，利用了隧道现有的构造，无需额外开挖敷设压力管道的沟渠，使得整个发电系统，尽可能的利用了隧道的现有构造，最大限度的降低了发电系统建立对隧道结构的影响，同时降低了施工难度，减少了工程量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103485796B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310491821.5
申请日：2013-10-18
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及隧道支护结构，尤其是一种跨越活动断层的隧道支护结构，包括断层跨越段及与其两端相接的普通支护段，普通支护段采用复合式衬砌结构；沿隧道径向，所述断层跨越段由内到外依次设置有二次衬砌、泡沫混凝土层、一次衬砌、第一防水层和初期支护，由初期支护、第一防水层和一次衬砌构成复合式衬砌结构。其能够克服施作时间选择的问题，施工安全、方便。一次衬砌能够部分承受来自于断层蠕滑产生的应力；同时，通过泡沫混凝土层提供位移空间并吸收能量，最终通过二次衬砌构成结构的安全储备并保证净空不受断层错动影响，安全储备大，具有良好的抗震能力及抵抗断层蠕滑错动破坏的能力。适用于穿越各类活动断层。
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公开(公告)号：CN103485796A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310491821.5
申请日：2013-10-18
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及隧道支护结构，尤其是一种跨越活动断层的隧道支护结构，包括断层跨越段及与其两端相接的普通支护段，普通支护段采用复合式衬砌结构；沿隧道径向，所述断层跨越段由内到外依次设置有二次衬砌、泡沫混凝土层、一次衬砌、第一防水层和初期支护，由初期支护、第一防水层和一次衬砌构成复合式衬砌结构。其能够克服施作时间选择的问题，施工安全、方便。一次衬砌能够部分承受来自于断层蠕滑产生的应力；同时，通过泡沫混凝土层提供位移空间并吸收能量，最终通过二次衬砌构成结构的安全储备并保证净空不受断层错动影响，安全储备大，具有良好的抗震能力及抵抗断层蠕滑错动破坏的能力。适用于穿越各类活动断层。
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公开(公告)号：CN209837040U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920065510.5
申请日：2019-01-15
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型下穿隧道抗拔结构，属于隧道施工领域，目的是在能避免抗拔桩使用的同时提高隧道的抗浮能力。包括围护结构、冠梁和槽体，槽体呈U形，包括底板和两侧的侧墙，在侧墙的顶部设置有支撑面；冠梁包括顶面、与围护结构相邻的底面、与U形槽体相邻的内侧面以及与内侧面相对的外侧面；冠梁坐落于支撑面上，其底面与支撑面相配合。本实用新型，即便在不使用抗拔桩的前提下，也具有抗浮能力，除适当增加冠梁的尺寸以外，对隧道的结构等几乎不产生影响，因此，对施工工程量的影响极小；再者，该结构可避免抗拔桩的施工，从而节约了抗拔桩的施工周期，大大降低了工程成本，并且，无论是新建隧道或者已经隧道的维修，对槽体的影响小，不会影响槽体的耐久性。
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公开(公告)号：CN203515598U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320646366.7
申请日：2013-10-18
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及隧道支护结构，尤其是一种跨越活动断层的隧道支护结构，包括断层跨越段及与其两端相接的普通支护段，普通支护段采用复合式衬砌结构；沿隧道径向，所述断层跨越段由内到外依次设置有二次衬砌、泡沫混凝土层、一次衬砌、第一防水层和初期支护，由初期支护、第一防水层和一次衬砌构成复合式衬砌结构。其能够克服施作时间选择的问题，施工安全、方便。一次衬砌能够部分承受来自于断层蠕滑产生的应力；同时，通过泡沫混凝土层提供位移空间并吸收能量，最终通过二次衬砌构成结构的安全储备并保证净空不受断层错动影响，安全储备大，具有良好的抗震能力及抵抗断层蠕滑错动破坏的能力。适用于穿越各类活动断层。
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公开(公告)号：CN209686446U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920160639.4
申请日：2019-01-29
Applicant: 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型下穿隧道挡墙式船槽结构，属于隧道施工领域，目的是以减少工程量，实现快速施工。包括沿隧道纵向设置于隧道两侧的挡墙，所述挡墙包括侧墙和外侧脚趾，所述侧墙的横断面呈方形，所述外侧脚趾位于侧墙的外侧，其一端与侧墙的底端固定连接成一体，另一端垂直于侧墙向外延伸，由侧墙的外侧面与外侧脚趾的上表面包围形成回填区域。本实用新型挡墙的结构更简单，混凝土用量更少，重量更轻；且其并非依靠自身重量抗倾覆，重量较轻，可采用预制结构，不仅利于快速施工，缩短施工周期，还使挡墙能够及时起到挡土作用，保证了下穿隧道船槽段的质量；并且预制生产能够保证挡墙的质量。
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