一种道路融雪化冰系统性能测试方法及性能测试装置

    公开(公告)号:CN117723587A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311721287.2

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: G01N25/04 G01W1/00

    摘要: 本发明公开了一种道路融雪化冰系统性能测试方法及性能测试装置,属于性能测试技术领域。本发明解决了缺乏用于对道路融雪方法进行融雪效果测试方法和装置的问题,本发明通过在测试空间内按照实际路面铺设道路,并在道路内铺设融雪化冰系统;在测试空间内根据实际天气情况模拟天气情况,并根据模拟的天气关闭或打开融雪化冰系统;当融雪化冰系统开启时对路面融雪情况进行数据采集;根据采集的融雪数据评价融雪化冰系统的融雪效果,通过在可封闭空间内模拟冰雪天气,以模拟融雪化冰系统在道路上运行的真实状态,提高模拟准确度,可以准确评价融雪化冰系统的融雪效果。

    一种道路融雪化冰系统性能测试方法及性能测试装置

    公开(公告)号:CN117723587B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202311721287.2

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: G01N25/04 G01W1/00

    摘要: 本发明公开了一种道路融雪化冰系统性能测试方法及性能测试装置,属于性能测试技术领域。本发明解决了缺乏用于对道路融雪方法进行融雪效果测试方法和装置的问题,本发明通过在测试空间内按照实际路面铺设道路,并在道路内铺设融雪化冰系统;在测试空间内根据实际天气情况模拟天气情况,并根据模拟的天气关闭或打开融雪化冰系统;当融雪化冰系统开启时对路面融雪情况进行数据采集;根据采集的融雪数据评价融雪化冰系统的融雪效果,通过在可封闭空间内模拟冰雪天气,以模拟融雪化冰系统在道路上运行的真实状态,提高模拟准确度,可以准确评价融雪化冰系统的融雪效果。

    一种道路融雪化冰方法、融雪化冰系统及应用

    公开(公告)号:CN117779553A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311849350.0

    申请日:2023-12-29

    摘要: 本发明公开了一种道路融雪化冰方法、融雪化冰系统及应用,属于路面融雪化冰领域。本发明解决了目前采用碳纤维加热、循环流体加热等技术融雪存在的成本高、匹配性差、适用场景少等的问题,将以空气源热泵作为热源的水平热管沿路面轮迹带纵向布设在距离路表12‑15cm处,采用纵向布设管道方式,单组可最长布设150m,可根据短路基、隧道洞口段长度灵活调整,极大降低系统材料成本,减少运行热量消耗,采用空气源热泵作为热源,超长水平环路热管作为传热,每个热泵单独控制一个轮迹带,独立工作,不影响其他轮迹带的使用,对水泥混凝土影响小,施工简便,使用寿命与普通水泥混凝土一样,且不需要后续维护更换,可埋设于桥面搭板、短路基、隧道仰拱混凝土中。

    一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构

    公开(公告)号:CN117005264A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202311209365.0

    申请日:2023-09-19

    IPC分类号: E01C7/32 E01C11/18 E01C3/04

    摘要: 本发明公开一种低温抗裂型复合改性沥青路面结构,涉及沥青混凝土路面技术领域,解决了缺少一种能够在不影响基层与沥青面层之间的粘结效果以及施工难度低的基础上,能够减少沥青路面在低温环境下产生温缩开裂的沥青路面结构的技术问题,本发明包括自上而下依次设置的密实型复合改性沥青混凝土上面层、密级配复合改性沥青混凝土中面层、密级配改性沥青混凝土抗疲劳下面层、改性沥青同步碎石封层、抗开裂型水泥稳定碎石基层、抗开裂型水泥稳定碎石底基层以及垫层;上面层、中面层以及下面层之间均设置有改性乳化沥青粘结层;同步碎石封层与基层之间设置有普通乳化沥青透层;其目的在于增强路面各结构层之间的粘结,保证路面结构层的抗剪能力。

    一种道路冰雪灾害智能防护装置

    公开(公告)号:CN218096644U

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202222031860.4

    申请日:2022-08-03

    摘要: 本实用新型属于道路冰雪防护技术领域,具体涉及一种道路冰雪灾害智能防护装置。本实用新型包括热管式固定聚光CPC太阳能集热器,热管式固定聚光CPC太阳能集热器连接有蓄热装置,蓄热装置包括出液管和进液管,进液管与热管式固定聚光CPC太阳能集热器相连,出液管连接有数根分管,每根分管均连接有设置在道路下方的热管束,每个热管束的出液端均与进液管相连,出液管上设置有第一泵体,第一泵体连接有控制装置。使用本实用新型时,当得知冰雪将要来临时,通过控制装置打开第一泵体,将蓄热装置内的热能传递到热管束内,热管束与道路进行热交换,有效的解决了道路上堆积冰雪的问题。