一种微型涡轮发动机地面自适应起动控制方法

    公开(公告)号:CN117072330A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311147875.X

    申请日:2023-09-06

    IPC分类号: F02C9/48 F02C7/26 F02C7/264

    摘要: 本发明公开了一种微型涡轮发动机地面自适应起动控制方法,包括以下步骤:采集发动机的工作参数和发动机当前所处环境的环境参数;将采集到的工作参数和环境参数代入发动机起动模型中,计算得到发动机点火阶段控制参数和油门修正系数K;将计算得到的发动机点火阶段控制参数代入发动机点火流程中,完成发动机预热、起动油路点火和主油路点火,发动机进入待加速阶段;基于油门修正系数K调节油门输出,发动机进入加速阶段,当发动机实时转速大于发动机慢车转速时,停止油门调节,发动机起动完成。本发明的方法能够拓宽微型涡轮发动机地面点火包线,解决微型涡轮发动机在不同环境中地面点火起动困难问题,有效提高微型涡轮发动机地面点火成功率。

    一种涡喷发动机压力测量诊断方法及装置

    公开(公告)号:CN110702421A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911145029.8

    申请日:2019-11-20

    IPC分类号: G01M15/14 G01L11/00 G01L27/00

    摘要: 本发明公开了一种涡喷发动机压力测量诊断方法及装置,利用压力传感器采集压力,将其转换为电压信号,通过处理器控制自检信号发生电路产生自检信号,与压力信号一起传输至模拟开关进行通道选择,将选择的信号通过信号测量电路转换传输至处理器。利用涡喷发动机工作特点,当采集到压力发生异常变化且与其状态采集量不符时,可初步判断压力信号测量可能存在故障,再进行自检操作,进行故障诊断,保证了压力测量的高可靠性,在保证发动机快速、实时控制的同时,实现压力信号测量的诊断操作。且无过多余度设计,避免了增加系统复杂性的问题。并且通过模拟开关的通道选择可实现多个压力信号的测量和诊断定位压力异常的检测点。

    一种压气机转速快速跟随的微型涡轴发动机控制方法

    公开(公告)号:CN116658297A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310642482.X

    申请日:2023-06-01

    IPC分类号: F02C3/04 F02C9/00

    摘要: 本发明公开了一种压气机转速快速跟随的微型涡轴发动机控制方法,包括:采用标志位对所述发动机状态迁移,切换所述发动机状态;如此,所述发动机在各状态在切换过程中,可以使操作人员更加直观、方便地确定所述发动机的状态;所述发动机稳态调节状态不稳定时,控制器通过设有自适应带前馈绝对位置式PID的内环和增量式PI的外环稳定控制变扰动下的动力涡轮转速。如此,设有所述内外环的控制器在控制所述发动机时,所述发动机的动态响应能力得以提高。

    一种发动机性能数据的提取方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115168785A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210787226.5

    申请日:2022-07-06

    IPC分类号: G06F17/10 G06Q10/06

    摘要: 本发明公开了一种发动机性能数据的提取方法,涉及数据提取方法技术领域,解决了现有技术中获取发动机性能评估的数据点有效较低的问题,先获取发动机整个试验过程中试验数据并确定需要处理的数据项目,确定出试验数据项目,然后导入的试验数据根据确定的数据项目进行筛选处理,去掉不需要的数据点,再采用基于曲线斜率判断的分段法,将试验数据划分为多个稳态工作数据段并放入分段数组中,最后对每个分段数组中的数据进行处理,得到参与发动机性能判断的数据;该方法是对发动机整个试验过程中各个稳态工作状态全程数据进行处理,得到的参与发动机性能评判数据更能反映发动机全程工作状态,以便对发动机性能进行评估。