一种基于应急电源车的综合不停电作业负荷调控与匹配方法

    公开(公告)号:CN115483752A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202210951563.3

    申请日:2022-08-09

    摘要: 一种基于应急电源车的综合不停电作业负荷调控与匹配方法,属电力运行领域。包括将用户侧负荷进行分解,综合测算出用户侧负荷波动形态,分时段总结用户侧负荷特性,通过应急电源车规格与用户间进行双向匹配,以应急电源车最佳输出区间为目标,利用公式计算匹配、选择最佳的应急电源车。其按照一般性负荷的时间特性,确定优先级排序,分时接入、全时段调控,实现源‑荷的安全、动态匹配,从而保证进行综合不停电作业时,用户侧负荷恰好处于应急电源车最佳出力区间,应急电源车工作在最佳出力区间,提高了供电效率及安全性,提升了供电可靠性。适用于基于应急电源车的综合不停电作业管理领域。

    面向整体性集中供热和需求响应的热电联合优化调度方法

    公开(公告)号:CN114723221B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202210236239.3

    申请日:2022-03-11

    摘要: 本发明涉及一种面向整体性集中供热和需求响应的热电联合优化调度方法,包括以下步骤:建立整体性集中供热网络动态传热模型,该整体性集中供热网络动态传热模型包括换热器动态模型、热管网动态模型、散热器动态模型和热建筑动态模型;构建基于峰谷差成本和可调控分时电价的电力需求响应机制;根据整体性集中供热网络动态传热模型在传热过程中的储热能力,构建基于刚性供热负荷和可平移供热负荷的热力需求响应机制;构建包含电力需求响应机制和热力需求响应机制的聚合需求响应机制;获取电网数据,并基于聚合需求响应机制进行热电联合优化调度。与现有技术相比,本发明可有效提升供能灵活性,提升系统的运行稳定性和经济性,降低系统运行费用。