无线电力抄表系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN102411838B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201110452521.7

    申请日:2011-12-30

    IPC分类号: G08C17/02

    摘要: 本发明公开了一种无线电力抄表系统及其控制方法,属于电力系统领域。该系统包括电表数据采集器和电表数据集中器,电表数据采集器包括电源模块、单片机和第一射频传输模块,该电源模块用于向单片机、第一射频传输模块提供电源;该单片机用于采集电表数据,并通过该第一射频传输模块将该电表数据以无线电信号的形式发送给该电表数据集中器;电表数据集中器包括电源供电模块、MCU、第二射频传输模块和GPRS模块,该电源供电模块用于向MCU提供电源;该MCU用于通过第二射频传输模块接收无线电信号形式的电表数据,并将该电表数据处理后通过GPRS模块发送给远程平台。通过本发明,实现了电表数据全自动采集,并且不必改装原本的用户电表,易于推广。

    燃煤电厂参与电力市场交易的激励分配方法及设备

    公开(公告)号:CN113052625B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202110055283.X

    申请日:2021-01-15

    摘要: 本申请涉及一种燃煤电厂参与电力市场交易的激励分配方法及设备,本申请中,获取评估周期内待评估燃煤电厂的总上网电费,每天的基数计划电量、优先发电量和市场化交易电量,并进行累加;获取评估周期内待评估燃煤电厂的等效装机容量和交易综合成交价格。根据评估周期内待评估燃煤电厂的市场化交易电量和优先发电保量限价未成交部分电量,以及地区市场化交易的平均小时数,判定待评估燃煤电厂是否通过评估。若待评估燃煤电厂未通过评估,则根据未通过评估的燃煤电厂的等效装机容量,计算评估周期内未通过评估的燃煤电厂的执行电量,以及评估周期内的全网激励费用和向参与评估的燃煤电厂分配的激励费用,并最终进行电费结算。

    火电机组改造的费用分摊方法及计算设备

    公开(公告)号:CN111882146B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202010525741.7

    申请日:2020-06-10

    摘要: 本公开提供了一种火电机组改造的费用分摊方法,包括:获取基础数据,基础数据包括机组装机容量、新能源场上网电价、改造前机组出力上限、改造前机组出力下限、改造后机组出力上限、改造后机组出力下限以及机组综合发电成本;以年度为周期收集机组出力在低于改造前机组出力下限期间的信息数据,信息数据包括机组所在节点的平均节点电价、光伏累计上网电量以及风电累计上网电量。根据基础数据以及信息数据计算火电机组费用和新能源场分摊总费用。本公开能够基于机组实际出力低于改造前出力下限时期的新增新能源上网电量对新能源场的效益增加程度,来确定机组的费用水平,将机组改造创造的效能合理返还给火电机组。

    燃气轮机进口导叶调节方法及装置

    公开(公告)号:CN114576012B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202210316937.4

    申请日:2022-03-29

    IPC分类号: F02C7/057 F02C9/20

    摘要: 本发明提供了一种燃气轮机进口导叶调节方法及装置,方法包括:获取燃气轮机的透平初温及燃气排气温度,保持燃气透平初温不变,减小燃气轮机进口导叶的角度,直至蒸汽轮机的主蒸汽温度或者燃气轮机的燃气排气温度达到预设温度限制值;保持燃气排气温度不变,减小燃气轮机的进口导叶的角度,直至进口导叶的角度达到预设角度限制值;获取燃气轮机的负荷值,并减小燃气轮机的负荷值,直至燃气轮机的负荷值达到预设负荷限制值。本发明通过综合互补调节方式,既弥补了单纯等燃气排气温度调节方式的效率牺牲问题,又避免了单纯等燃气透平初温调节方式的主蒸汽温度超标问题,从而提高燃气‑蒸汽联合循环机组部分负荷的经济性。

    一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111682538B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202010609710.X

    申请日:2020-06-29

    摘要: 本发明涉及一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统,包括:判断待充电电动汽车的汽车类型,得到待充电汽车类型;根据待充电汽车类型的时间特性和空间特性分别确定充电时间约束条件和充电位置约束条件;根据充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性,得到充电站充电功率条件集合;根据充电时间约束条件、充电位置约束条件和充电站充电功率条件集合对碳排放量目标函数进行计算,确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。本发明的上述方法及系统,同时考虑不同类型的电动汽车的时空特性以及不同充电站的位置属性和负荷分布情况对充电需求进行管理,有助于优化负荷特性,促进电力系统安全稳定运行。