燃气轮机进口导叶调节方法及装置

    公开(公告)号:CN114576012B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202210316937.4

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机进口导叶调节方法及装置,方法包括:获取燃气轮机的透平初温及燃气排气温度,保持燃气透平初温不变,减小燃气轮机进口导叶的角度,直至蒸汽轮机的主蒸汽温度或者燃气轮机的燃气排气温度达到预设温度限制值;保持燃气排气温度不变,减小燃气轮机的进口导叶的角度,直至进口导叶的角度达到预设角度限制值;获取燃气轮机的负荷值,并减小燃气轮机的负荷值,直至燃气轮机的负荷值达到预设负荷限制值。本发明通过综合互补调节方式,既弥补了单纯等燃气排气温度调节方式的效率牺牲问题,又避免了单纯等燃气透平初温调节方式的主蒸汽温度超标问题,从而提高燃气‑蒸汽联合循环机组部分负荷的经济性。

    燃气轮机进口导叶调节方法及装置

    公开(公告)号:CN114576012A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210316937.4

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机进口导叶调节方法及装置,方法包括:获取燃气轮机的透平初温及燃气排气温度,保持燃气透平初温不变,减小燃气轮机进口导叶的角度,直至蒸汽轮机的主蒸汽温度或者燃气轮机的燃气排气温度达到预设温度限制值;保持燃气排气温度不变,减小燃气轮机的进口导叶的角度,直至进口导叶的角度达到预设角度限制值;获取燃气轮机的负荷值,并减小燃气轮机的负荷值,直至燃气轮机的负荷值达到预设负荷限制值。本发明通过综合互补调节方式,既弥补了单纯等燃气排气温度调节方式的效率牺牲问题,又避免了单纯等燃气透平初温调节方式的主蒸汽温度超标问题,从而提高燃气‑蒸汽联合循环机组部分负荷的经济性。

    燃气轮机进气过滤系统
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217029099U

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202220826398.4

    申请日:2022-04-11

    Abstract: 本实用新型为一种燃气轮机进气过滤系统,设置于压气机平台上,包括防冻仓和过滤器仓,所述过滤器仓靠近防冻仓的一侧设置第一粗滤层,所述第一粗滤层远离防冻仓的一侧间隔设置精滤层;所述燃气轮机进气过滤系统还包括设置于防冻仓和过滤器仓上方的第二粗滤层,所述第二粗滤层与所述过滤器仓呈上下间隔设置,所述第二粗滤层的上方设置防雨顶罩,所述防雨顶罩与所述第二粗滤层呈上下间隔设置。本实用新型通过在压气机平台上方露天的屋顶处设置第二粗滤层,最大程度上增大过滤流通面积,有效降低了初始压差,在不影响进气过滤系统过滤能力的前提下,提高了燃气‑蒸汽联合循环机组的经济性。

    一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111682538B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202010609710.X

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统,包括:判断待充电电动汽车的汽车类型,得到待充电汽车类型;根据待充电汽车类型的时间特性和空间特性分别确定充电时间约束条件和充电位置约束条件;根据充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性,得到充电站充电功率条件集合;根据充电时间约束条件、充电位置约束条件和充电站充电功率条件集合对碳排放量目标函数进行计算,确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。本发明的上述方法及系统,同时考虑不同类型的电动汽车的时空特性以及不同充电站的位置属性和负荷分布情况对充电需求进行管理,有助于优化负荷特性,促进电力系统安全稳定运行。

    火电机组改造的费用分摊方法及计算设备

    公开(公告)号:CN111882146B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202010525741.7

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 本公开提供了一种火电机组改造的费用分摊方法,包括:获取基础数据,基础数据包括机组装机容量、新能源场上网电价、改造前机组出力上限、改造前机组出力下限、改造后机组出力上限、改造后机组出力下限以及机组综合发电成本;以年度为周期收集机组出力在低于改造前机组出力下限期间的信息数据,信息数据包括机组所在节点的平均节点电价、光伏累计上网电量以及风电累计上网电量。根据基础数据以及信息数据计算火电机组费用和新能源场分摊总费用。本公开能够基于机组实际出力低于改造前出力下限时期的新增新能源上网电量对新能源场的效益增加程度,来确定机组的费用水平,将机组改造创造的效能合理返还给火电机组。

    一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111682538A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010609710.X

    申请日:2020-06-29

    Abstract: 本发明涉及一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统,包括:判断待充电电动汽车的汽车类型,得到待充电汽车类型;根据待充电汽车类型的时间特性和空间特性分别确定充电时间约束条件和充电位置约束条件;根据充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性,得到充电站充电功率条件集合;根据充电时间约束条件、充电位置约束条件和充电站充电功率条件集合对碳排放量目标函数进行计算,确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。本发明的上述方法及系统,同时考虑不同类型的电动汽车的时空特性以及不同充电站的位置属性和负荷分布情况对充电需求进行管理,有助于优化负荷特性,促进电力系统安全稳定运行。

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