一种电动汽车虚拟储能集群调度目标协同优化方法及系统

    公开(公告)号:CN117852725B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410256500.5

    申请日:2024-03-06

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06 G06N3/126

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车虚拟储能集群调度目标协同优化方法及系统,属于电动汽车优化调度技术领域。方法包括:建立用于分层能量管理的分层架构,将电动汽车划分为集群,获得电动汽车虚拟储能集群;构建多目标量子遗传算法,根据终端用户确定的电动汽车充放电服务的各项参数和所述多目标量子遗传算法,对预设模型进行求解,得到多目标量子遗传能量管理策略;根据所述多目标量子遗传能量管理策略,对电动汽车虚拟储能集群调度进行优化控制。本方法采用分层能量管理方式形成分层架构,针对不同的集群考虑用户意愿,通过多目标量子遗传算法求解得到多目标量子遗传能量管理策略,实现目标协同的电动汽车优化调度,提高了电网调度效率。

    电力试验系统及方法
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114002077B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202111289745.0

    申请日:2021-11-02

    IPC分类号: G01N3/12

    摘要: 本发明公开了一种电力试验系统及方法。其中,该系统包括:电源模块,电力设备模块,负荷模块和安全模块。其中,电源模块与电力设备模块连接,包括电源接口和扰动源,电力设备模块一端与电源模块连接,另一端与负荷模块连接,包括多个电力设备接口,电力设备接口用于将目标电力设备接入电力试验系统中;负荷模块与电力设备模块连接,包括多个敏感负荷和负荷检测模块;安全模块包括系统安全子模块和环境安全子模块。解决了传统电力试验系统中的安全模块无法综合考虑系统外部因素和内部因素来确定是否存在安全隐患造成的进行电力试验时安全风险较高技术问题。