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公开(公告)号：CN109523087B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811436843.0
申请日：2018-11-28
申请人： 国网山东省电力公司德州供电公司 , 国网智能科技股份有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的电动汽车快充站储能监测系统及方法。本发明利用深度学习算法构建一套电动汽车快充站储能监测系统，提供一种基于深度学习的储能监测综合评判方法，对大数据进行特征学习，高效精确计算处理并得到计算结果，解决了快充站内数据监测点多、数据量大、人工处理和评判难度高且效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109523087A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811436843.0
申请日：2018-11-28
申请人： 国网山东省电力公司德州供电公司 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的电动汽车快充站储能监测系统及方法。本发明利用深度学习算法构建一套电动汽车快充站储能监测系统，提供一种基于深度学习的储能监测综合评判方法，对大数据进行特征学习，高效精确计算处理并得到计算结果，解决了快充站内数据监测点多、数据量大、人工处理和评判难度高且效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109484235A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811435116.2
申请日：2018-11-28
申请人： 国网山东省电力公司德州供电公司 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车无线充电通信系统及方法，包括：无线中心站、光载无线模块、无线充电系统以及信号接收模块；所述光载无线模块与无线中心站、无线充电系统以及信号接收模块分别通信；无线中心站与无线充电系统以及信号接收模块分别通信；无线中心站根据识别的车辆信息进行进场车辆的无线网络自动登录，为进场车辆的光载无线网络进行最优路径规划，根据无线充电系统的资源占用情况、充电车辆排队时间以及充电车辆的注册时间，实现对光载无线网络资源的合理调度。本发明有益效果：通过光载无线网络能够实现通信容量大、稳定可靠、扩展性强、运行成本低以及双向通信(不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达)的目的。
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公开(公告)号：CN109299833A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811434971.1
申请日：2018-11-28
申请人： 国网山东省电力公司德州供电公司 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于区块链技术的快充站储能优化系统经工作方法，本发明利用云端的多节点的区块链模块形成的网络，每一个区块链节点被配置为根据储能装置的编号、快充站ID以及车辆ID形成的三者之间的映射关系，确定需要获取数据的区块链数据标识，再根据区块链网络节点的存储标识和区块链数据标识确定对应的区块链网络存储位置，进行对应的数据提取和存储，以利用块链式数据结构来验证与存储各个储能装置的运行数据，生成和更新运行数据能够促进电动汽车直流快充设施技术升级，提升储能系统整体寿命与性能，降低储能设施建设运维成本。
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公开(公告)号：CN108899933A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810887199.2
申请日：2018-08-06
申请人： 国网山东省电力公司德州供电公司 , 山东鲁能智能技术有限公司
发明人： 李东 , 刘新中 , 马龙 , 崔海超 , 王新库 , 毕绍聪 , 车长明 , 李云亭 , 许玮 , 慕世友 , 傅孟潮 , 张华栋 , 李建祥 , 袁弘 , 刘海波 , 韩元凯 , 王宇航
摘要： 本发明公开了一种光储系统在电动汽车快充站的模块化系统及部署方法，通过模块化的设计和相应的优化部署，本发明能够实现储能系统在电动汽车快充站的模块化合理部署，可满足规模化电动汽车集中快充需求，同时，能够最大限度减少对原有配电系统的影响与冲击，可最大化利用光伏发电，全面提升电动汽车用户及快充站运营商的服务体验。
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公开(公告)号：CN108749595B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201810304659.4
申请日：2018-04-08
申请人： 国网智能科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B60L58/10 , B60R16/023 , H04W4/44
摘要： 本发明公开了一种高速公路电动汽车应急充电救援信息采集与分析系统及方法，通过实时采集动力电池剩余电量信息、电动汽车内部故障信息、动力电池剩余电量信息以及电动汽车内部故障信息；根据用户定义采集电动汽车外部应急充电救援信息；根据采集的电动汽车内部及外部信息，判断采集的信息是否已经影响车辆的正常行驶，最终形成真实有效的结果信息且需要及时反馈，并与外部系统进行实时通信，传递分析结果信息。本发明将应急充电救援需求及时反馈给应急救援中心，消除传统人工呼叫的诸多弊端，全面提升电动汽车用户的安全出行体验。
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公开(公告)号：CN105974243B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201610497185.0
申请日：2016-06-29
申请人： 国网山东省电力公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网智能科技股份有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G01R31/00 , G01R31/388
摘要： 本发明公开了一种应用于现场的供电及充电设备的检测系统及方法，所述检测系统为集成式，分为多个区域，具体包括：电源设备区、供电测试设备区、设备控制及数据采集区、测试面板区及负载放置区；其中，电源设备区用于实现对系统检测时的稳定供电，供电测试设备区，用于实现对被测供电设备的信号采集并传输至设备控制及数据采集区，设备控制及数据采集区实现对被测供电设备的充放电控制并实时记录被测供电设备的测试数据；设备安装在集装箱中，户外工作时，可有效避免受到环境状况的影响，保证测试工作进度。
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公开(公告)号：CN106532806B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201610917703.X
申请日：2016-10-21
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网智能科技股份有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充换电站智能化换电控制方法及系统，采集待换电电动汽车的车辆与电池信息通过Zigbee设备终端以Zigbee无线技术传输至充换电站的信息接收器；将网络按照一定的协议转换成为WiFi无线通讯网络，最终将车辆及电池信息传输至站内的管理系统，然后将信息在PC端与手持终端同步显示；采集的车辆及电池信息经WiFi无线通过网关协调器转换为Zigbee无线网络传输至换电机器人控制器，控制器控制机器人进行换电操作，并将满电电池信息通过Zigbee无线通信传输给网关协调器，将通讯方式改成WiFi无线通讯方式传输回管理系统。
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公开(公告)号：CN111762049A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010619322.X
申请日：2020-07-01
申请人： 国网智能科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： B60L53/60 , B60L53/12 , B60L53/66 , B60L53/00 , G06K9/00 , G06T15/00 , G06Q30/02 , G06Q30/06 , G06Q10/04
摘要： 本公开提供了一种共享电动汽车自感应动态控制方法及系统，实现了共享电动汽车的自动导航，提高了定位地图的精度和实时性，为用户提供了较大的便利性，并降低了共享电动汽车的运维成本。根据电动汽车与充电站的电力交易价格动态调整共享电动汽车的分时租赁价格，完善了共享电动汽车的分时租赁机制。本公开能够实现电动汽车的自动导航，使得共享电动汽车的分时租赁交易更完善，降低运维成本，推动共享电动汽车产业的发展。
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公开(公告)号：CN110927430A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911253457.2
申请日：2019-12-09
申请人： 国网智能科技股份有限公司
摘要： 本公开提供一种电动汽车直流充电枪导引电压检测系统及方法，包括信号处理单元和主控单元，信号处理单元包括滤波跟随单元和并行的两路支路，所述滤波跟随单元被配置为接收充电枪导引电压，对其进行滤波降压处理，得到第一输出信号；第一支路包括依次连接的隔离放大单元和A/D采样单元，对第一输出信号进行放大、转换；第二支路包括依次连接的迟滞比较单元和光耦隔离单元，将第一输出信号与标准预警信号进行比较、隔离，若第三输出信号没有发生变化，则根据第二输出信号计算并输出导引电压模拟量值，实现充电；若第三输出信号发生变化，中断第二输出信号的后续接收，判断当前第三输出信号和第二输出信号是否同时异常，如果是则切换充电线路并报警，如果不是则继续充电。
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