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公开(公告)号：CN113682164A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110970135.0
申请日：2021-08-23
摘要： 本发明公开了一种船舶大电流充电控制系统及充电方法，充电控制系统包括充放电控制系统、充电连接系统和电池管理系统，所述充电连接系统包括动力系统、控制系统和通信系统，通过通信系统读取充电需求，实现通信，通过控制系统及动力系统实现逻辑控制及充电，充电方法包括刷卡检测、充电枪连接检测、绝缘检测、握手、充电配置、充电及充电结束流程，保证充电过程中的安全性和稳定性，实现充电的快速连接，同时，满足充电的逻辑需求，提升充电效率。
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公开(公告)号：CN113525145A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110920454.0
申请日：2021-08-11
摘要： 本发明公开了箱式电动船舶电池充电控制系统，包括管控系统和充电系统，充电系统用于为船舶燃料电池充电并采集充电信息上传至管控系统，管控系统接收、处理并存储充电信息。充电系统包括控制一体柜、变压器、分控柜和电池箱，控制一体柜与管控系统通信连接，变压器与控制一体柜通信连接，分控柜设置有至少一个且与供船舶燃料电池插入的电池箱对应设置，分控柜内设置有控制电池箱内供电端口通断的充电开关，当充电开关闭合时，船舶燃料电池进入充电状态，在充电过程中，分控柜采集对应电池箱的充电信息。还公开了基于此系统的充电方法，实现了管控系统和充电系统的弱耦合，提高了电动船舶充电的监管效率。
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公开(公告)号：CN113859036A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111122779.0
申请日：2021-09-24
IPC分类号： B60L53/80 , B60L53/30 , B60L53/60 , B60S5/06 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/48 , B60L53/63
摘要： 本发明公开了一种智慧能源换电系统，包括集装箱电源、转运机构、中转小车和充电站，集装箱电源与电动船舶可拆卸连接并为电动船舶提供动力，中转小车能在充电站和船舶停靠点间来回移动，运转机构能将固定在电动船舶上的集装箱电源和输送至中转小车上，并能将中转小车上的满电集装箱电源输送至电动船舶上，充电站为集装箱电源进行充电；充电站和集装箱电源、中转小车、电动船舶均通信连接，电动船舶发送换电指令时，充电站控制中转小车将充电站内的满电集装箱电源在电动船舶到达船舶停靠点时同时送达。并公开了基于此系统的换换电方法，可在电动船舶靠岸后，直接更换满电的集装箱电源，换电时间短，效率高，可大大缩短时间成本，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN117968205A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311571125.5
申请日：2023-11-23
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
IPC分类号： F24F11/46 , H02J3/14 , H02J3/00 , H02J3/32 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , F24F11/56 , F24F11/64 , G06F111/04 , G06F113/04 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种大规模空调负荷参与电网削峰填谷的响应系统，包括拓扑图、目标函数和约束建立系统、空调间通信建立系统和空调主动响应系统。拓扑图、目标函数和约束建立系统用于建立空调网络拓扑图、储能优化系统和空调负荷优化系统。空调间通信建立系统用于根据空调网络拓扑图，建立空调之间的通信。空调主动响应系统包括调度系统，空调主动响应系统基于空调之间的通信，通过调度系统与储能优化系统和空调负荷优化系统结合，共同设计空调主动响应策略，使得空调负荷与电网预测负荷互补运行，实现削峰填谷。本发明具有能够最大限度地利用大规模空调负荷、平衡电力供需关系和提高能源利用效率的优点。
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公开(公告)号：CN117748532A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311397564.9
申请日：2023-10-26
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
摘要： 本发明公开了一种充电桩聚合负荷参与的频率响应方法，克服现有技术中存在的在充电桩负荷聚合商参与高弹性电网时，调频与调峰服务鲁棒性低，且缺少面向负荷侧的调频与调频服务的问题，包括：基于变参数控制充电桩聚合负荷快速调频：实时采集本地电网的频率偏差，进行分散控制，在t秒内响应，快速处理负荷侧频率下降故障；基于变目标控制充电桩聚合负荷快速调频：控制快速频率响应调谐命令和二次调频命令的优先级，快速频率响应调谐在前t秒内降低电力系统频率降低的幅度和速率，实现基于局部频率偏差的快速功率平衡；二次调频在回复阶段，将电力系统频率恢复到额定值。实现了调峰、调频市场中，充电桩聚合负荷的控制策略优化，且有较好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117400771A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311250508.2
申请日：2023-09-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
摘要： 本发明公开了一种基于电动汽车的充电桩充电控制方法，包括以下步骤：构建充电桩充电控制系统；采集预测和申报结果的相关数据；进行数据处理；对充电桩进行负荷预测模型训练；获取可调容量完成调节并进行上报。上述技术方案通过将小波变换技术、小波主要成分分析技术与LSTM技术相结合，建立了WT‑WPCA‑LSTM的多维度负荷预测模型，针对充电桩的类型进行分组建模，并且区分不同时间尺度的建模方法，实现对于充电桩的有效调控，满足电动汽车的高效充电需求。
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公开(公告)号：CN117293873A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311157110.4
申请日：2023-09-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
摘要： 一种面向移峰填谷的电动汽车充放电在线优化系统，包括数据采集模块和在线优化模块；数据采集模块用于采集数据；在线优化模块用于建立系统模型和优化目标，再基于滚动优化算法，输入电动汽车状态数据得到汽车充电时间的滑动窗口，在滑动窗口的范围内执行分布式交替方向乘子算法，在分布式交替方向乘子算法中，输入数据采集模块采集的电动汽车状态数据和充电站负荷数据，得到每辆电动汽车最优充放电功率。本发明的分布式优化方法，具有拓展性强，鲁棒性和可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN117058856A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310885636.8
申请日：2023-07-19
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
IPC分类号： G08C17/02 , H04W4/80 , H04M1/72412
摘要： 本发明公开了一种带有抄表功能的手机背夹及其抄表方法，包括：第一连接模块，第一连接模块连接抄表平台、用户验证模块、命令接收模块和信息传输模块，用户验证模块连接第三连接模块，第三连接模块连接手机和命令生成模块，命令接收模块和命令生成模块连接第二连接模块，第二连接模块连接电表、对象选择模块、命令执行模块和信息接收模块，信息接收模块连接信息传输模块、信息汇总模块和信息存储模块，信息汇总模块连接信息存储模块。本发明的有益效果是：能够通过背夹批量采集电表信息。
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公开(公告)号：CN113902085B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202111086862.7
申请日：2021-09-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
IPC分类号： G06M7/04 , G06Q10/0875
摘要： 本发明公开了一种无人值守仓库物资出入库清点装置，包括：处理模块，用于控制整个清点装置的工作；入料模块，用于将入库的物料传送入装置内并使物料均匀分布；入库计数模块，用于计算入库的物料的数量；储存模块，用于存放入库的物料；出库计数模块，用于计算出库的物料的数量；出料模块，用于将出库的物料包装并传送出装置；还公开了一种出入库清点方法，分别对入库物料清点计数和出库物料清点计数。本发明通过对物料动量的间接测量来计算物料的数量，由于物料动量对力传感器产生的作用力远大于物料自身重力，因此可以排除传感器误差以及物料自身重力波动对物料数量计算的影响。
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公开(公告)号：CN113844811B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111086860.8
申请日：2021-09-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
IPC分类号： G06Q10/087
摘要： 本发明公开了一种快速存取物的无人值守物资仓库，包括若干等间隔设置的物料架，所述物料架上放置有若干物料箱，所述物料箱用于存取物料并计数；所述物料架周围的地面上设置有若干轨道，所述轨道上设置有若干运输装置；所述运输装置能将物料箱从物料架上取下或放回物料架，所述运输装置能沿轨道移动运输物料箱；物料按照所需要的取料计数时间由短到长依次放置在不同的物料架和物料箱中。本发明通过对不同种类物资的位置的规划以及对仓库内智能运输装置存取物的路径规划，减少了整体存取物需要花费的时间，提高了工作效率。
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