基于高压线取能的巡检无人机无线充电系统、装置及方法

    公开(公告)号:CN111884358A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010825823.3

    申请日:2020-08-17

    IPC分类号: H02J50/12 H02J50/50 B60L53/12

    摘要: 本发明涉及无线充电技术领域,具体公开了基于高压线取能的巡检无人机无线充电系统、装置及方法,所述系统包括顺序连接的高压取电模块、无线电能传输模块、无人机充电模块,无线电能传输模块包括顺序连接的原边电压调整单元、耦合单元和副边电压调整单元,原边电压调整单元连接高压取电模块,副边电压调整单元连接无人机充电模块;耦合单元包括连接原边电压调整单元的发射线圈,连接无人机充电模块的接收线圈,以及排布在发射线圈与接收线圈之间的多级中继线圈。采用的多个中继线圈能够有效地提高传输距离,结合绝缘子结构,不仅可以保证高压侧与低压侧的绝缘距离要求,还减少了无线电能传输模块的体积和重量。

    无线充电处理方法、系统、电路、电动汽车及充电桩

    公开(公告)号:CN113022336A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110511474.2

    申请日:2021-05-11

    IPC分类号: B60L53/126

    摘要: 本发明提供一种无线充电处理方法、系统、电路、电动汽车及充电桩,通过能量发射线圈与能量接收线圈进行电动汽车第一身份信息的传递,利用电动汽车端电路的切入或切出影响充电桩端输入电流,以此从电动汽车向充电桩传递电动汽车的第一身份信息,充电桩根据电动汽车的第一身份信息进行验证,从而与电动汽车建立通信连接。解决电动汽车无线充电场站中多车辆身份信息识别问题,不需要增加额外的硬件成本,实现了充电场站“一对一”身份识别而不会相互干扰,且身份识别速度快,不需要进行人为干预,提高了身份识别范围与精度,实现可识别电动汽车身份的短延时快接入的通信方式以应对多电动汽车同时进入多个充电桩无线充电的场景需求。