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公开(公告)号：CN115352646B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202211082672.2
申请日：2022-09-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 一种车载式无人机智能升降存储一体化装置，所述甲板固定机构设置有若干组且若干组甲板固定机构与若干个甲板一一对应，所述甲板升降机构总成底端固定连接在存储框架上，所述甲板夹持机构左右对称设置有两个且两个甲板夹持机构分别设置在甲板升降机构总成左右两侧的输出端上，所述甲板收纳框架固定安装在存储框架顶部，所述多层甲板收纳机构总成固定安装在甲板收纳框架后部用于收纳甲板，所述辅助甲板机构设置在甲板收纳框架前部用于与甲板拼接组合成无人机着陆平台，本发明提供了一种能够实现无人机升降存储平台二合一同时方便无人机着陆的无人机智能升降存储一体化装置。
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公开(公告)号：CN115946897A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211559586.6
申请日：2022-12-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏方天电力技术有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B64U80/00 , B64U101/31
摘要： 本发明公开一种自动适配多机型的无人机机巢及控制方法，该自动适配多机型的无人机机巢包括机架和停机坪，停机坪设置在机架内，包括控制系统、停机板、多个测距传感器、对中机构和锁紧机构。停机板上设有停机位；多个测距传感器设置在停机板上，测距传感器向控制系统实时传输与无人机的机身底壁之间的高度信息，控制系统根据高度信息判断无人机的型号；对中机构设置在停机板上，控制系统根据无人机的型号控制对中机构将无人机的中心移动至停机板的中轴线上；锁紧机构设置在停机板上，锁紧机构能够将位于中轴线上的无人机移动至停机位并锁紧固定。该自动适配多机型的无人机机巢的普适性较高，提高了电网差异化巡检任务要求下多机型协同作业能力。
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公开(公告)号：CN115352646A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211082672.2
申请日：2022-09-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： B64F1/00
摘要： 一种车载式无人机智能升降存储一体化装置，所述甲板固定机构设置有若干组且若干组甲板固定机构与若干个甲板一一对应，所述甲板升降机构总成底端固定连接在存储框架上，所述甲板夹持机构左右对称设置有两个且两个甲板夹持机构分别设置在甲板升降机构总成左右两侧的输出端上，所述甲板收纳框架固定安装在存储框架顶部，所述多层甲板收纳机构总成固定安装在甲板收纳框架后部用于收纳甲板，所述辅助甲板机构设置在甲板收纳框架前部用于与甲板拼接组合成无人机着陆平台，本发明提供了一种能够实现无人机升降存储平台二合一同时方便无人机着陆的无人机智能升降存储一体化装置。
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公开(公告)号：CN115795835A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211449311.7
申请日：2022-11-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏思极科技服务有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/10
摘要： 本发明公开了一种声学优化材料选取方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该声学优化材料选取方法，包括：根据人体位置区域将整车模型划分为第一传导区、第二传导区以及第三传导区；根据预设噪声源分别确定第一传导区、第二传导区和第三传导区的噪声逸散量对应的传导分贝数；基于驾驶座顶端区域空间为基础在整车模型确定一级传导区域、二级传导区域以及三级传导区域；根据传导分贝数、预设标准噪声分贝值和预设噪声优化模型确定对应目标传导区在一级传导区域、二级传导区域以及三级传导区域的声学优化材料。本发明实施例，实现了声学优化材料的准确选取，在减低噪声符合标准的情况下，降低汽车的质量，实现汽车轻量化。
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公开(公告)号：CN117937782B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410338768.3
申请日：2024-03-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心
摘要： 本发明公开了一种避雷器泄漏电流取能模块和避雷器在线监测设备，该取能模块包括取能矩阵、整流回路、储能单元、供电驱动电路和充电抑制电路，通过取能矩阵获取避雷器的泄漏电流，并通过整流回路将取能矩阵获取到的泄漏电流转换为直流信号，直接对储能单元进行充电。随着储能单元存储电压的升高，当存储电压大于或等于第一基准电压时，供电驱动电路启动工作，向负载供能。随着存储电压继续升高，当存储电压大于或等于第二基准电压时，充电抑制电路启动工作，控制整流回路停止向储能单元充电，防止储能单元过充。本方案能够充分利用避雷器的泄漏电流通过取能模块实时为负载供能，有效解决了避雷器在线监测设备的供电困难的问题。
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公开(公告)号：CN115914950A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211449831.8
申请日：2022-11-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏思极科技服务有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H04R5/04
摘要： 本发明公开了一种声学阵列系统和电子设备。其中，该声学阵列系统包括：优化模块和至少两个声学组件模块；所述声学组件模块与所述优化模块连接；所述声学组件模块拾取音频数据并基于所述音频数据确定声源位置，所述声学阵列系统按照所述声源位置确定至少一个所述声学组件模块为信号优先组以及至少一个所述声学组件模块为信号辅助组；所述优化模块根据所述信号辅助组获取的第二音频数据，对所述信号优先组获取的第一音频数据进行降噪。本发明实施例，实现在多声源的环境中，对多个声源的音频进行分别拾取，避免声学阵列系统在多声源环境中，波束范围变大，噪音抑制效果降低的情况，同时，提高了波束范围内的音频降噪效果和装置的防干扰性能。
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公开(公告)号：CN115752535A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211400700.0
申请日：2022-11-09
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种避雷器表计，属于避雷器技术领域。该避雷器表计包括前本体、前视窗、后本体和底部封板，前本体呈圆柱体状，前本体的两个端面分别设置有第一开口和第二开口，前本体的侧面设置有第三开口，前视窗密封安装于第一开口，后本体密封安装于第二开口，底部封板安装于第三开口，且底部封板在使用时位于前本体的下方；底部封板中穿设有外露的温湿度传感器和航空插头，且设置有密封胶。在使用时，该避雷器表计的顶面为不易积水的弧面，且不易密封的开孔的底部封板位于较干燥的底面，能够在保证温湿度传感器检测有效、精准的同时，避免雨水从温湿度传感器以及航空插头的穿设处进入避雷器内，大大减少了避雷器的损坏概率。
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公开(公告)号：CN116680621A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310961906.9
申请日：2023-08-02
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心
IPC分类号： G06F18/241 , G06F18/25 , G06N3/0499 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种避雷器相角差预测方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：获取不同时间段的避雷器的泄漏电流以及对所述泄漏电流有影响的至少两种环境数据；对所述泄漏电流进行处理得到相角差数据；基于所述相角差数据和所述环境数据训练BP神经网络模型；将需要进行预测的环境数据输入训练后的所述BP神经网络模型得到目标相角差数据。该方法根据泄漏电流的相角差数据以及至少两种环境数据训练BP神经网络模型，根据训练好的BP神经网络模型预测出实际情况中避雷器的相角差数据，从而可以根据相角差数据确定避雷器的阻性电流并根据阻性电流确定避雷器的状态。
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公开(公告)号：CN117937782A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410338768.3
申请日：2024-03-25
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心
摘要： 本发明公开了一种避雷器泄漏电流取能模块和避雷器在线监测设备，该取能模块包括取能矩阵、整流回路、储能单元、供电驱动电路和充电抑制电路，通过取能矩阵获取避雷器的泄漏电流，并通过整流回路将取能矩阵获取到的泄漏电流转换为直流信号，直接对储能单元进行充电。随着储能单元存储电压的升高，当存储电压大于或等于第一基准电压时，供电驱动电路启动工作，向负载供能。随着存储电压继续升高，当存储电压大于或等于第二基准电压时，充电抑制电路启动工作，控制整流回路停止向储能单元充电，防止储能单元过充。本方案能够充分利用避雷器的泄漏电流通过取能模块实时为负载供能，有效解决了避雷器在线监测设备的供电困难的问题。
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公开(公告)号：CN218858733U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223303414.0
申请日：2022-12-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司双创中心 , 江苏方天电力技术有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B64U80/00 , B64U101/31
摘要： 本实用新型涉及无人机机巢技术领域，公开了一种自动适配多机型的无人机机巢，包括机架和停机坪，停机坪设置在机架内，包括控制系统、停机板、多个测距传感器、对中机构和锁紧机构。停机板上设有停机位；多个测距传感器设置在停机板上，测距传感器向控制系统实时传输与无人机的机身底壁之间的高度信息，控制系统根据高度信息判断无人机的型号；对中机构设置在停机板上，控制系统根据无人机的型号控制对中机构将无人机的中心移动至停机板的中轴线上；锁紧机构设置在停机板上，锁紧机构能够将位于中轴线上的无人机移动至停机位并锁紧固定。该自动适配多机型的无人机机巢的普适性较高，提高了电网差异化巡检任务要求下多机型协同作业能力。
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