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公开(公告)号：CN115293446A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210989679.6
申请日：2022-08-17
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 天津大学
摘要： 本发明公开了一种园区综合能源系统电气冷热多能流联合优化方法。本发明的联合优化方法包括以下步骤：步骤1、建立由冷热电三联供系统、热泵机组、光伏机组、电制冷机和电/冷/热储能装置组成的园区综合能源系统的电气冷热多能流模型和碳流模型；步骤2、根据步骤1建立的电气冷热多能流模型和碳流模型，建立考虑碳排放的园区综合能源系统电气冷热多能流‑碳流双层优化模型，根据园区综合能源系统的电、热、冷负荷的需求进行优化。本发明能够在只造成5％的运行成本增加的前提下降低园区综合能源系统约20％的碳排放，并且可以对园区综合能源系统内部碳流分布进行优化，提升园区综合能源系统的环保性。
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公开(公告)号：CN115271445A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210898758.6
申请日：2022-07-28
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06N3/04 , G06K9/62 , G06F30/27 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/38 , H02J3/48
摘要： 本发明公开了考虑可再生能源不确定性的IIES风险规避优化方法及系统，属于综合能源技术领域。本发明的考虑可再生能源不确定性的IIES风险规避优化方法，从历史数据中学习综合能源微系统IIES的均值和波动性，生成考虑可再生能源波动性的可再生能源场景，并对可再生能源场景进行聚类以及削减，选出典型场景；在典型场景中度量弃负荷条件风险价值以及经济成本，实现弃负荷风险的准确度量；进而根据风险偏好系数，对弃负荷条件风险价值和综合能源微系统IIES的经济成本进行复合优化，使得两者的复合优化值最小；从而可以根据复合优化值，对多能源设备的容量进行优化，实现综合能源微系统IIES风险规避优化，有效减少弃负荷的风险，方案科学、合理。
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公开(公告)号：CN112836882A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110172976.7
申请日：2021-02-08
申请人： 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种考虑设备负载率变化的区域综合能源系统运行优化方法。本发明采用的技术方案为：构建能源转换设备的效率随负载率变化的拟合方程模型；构建考虑能源转换设备的效率随负载率变化的RIES模型；构建考虑设备负载率变化的两阶段区域综合能源系统运行优化数学模型，以最小化运行成本为目标函数，对日前优化问题进行求解，获得考虑设备负载率变化的区域综合能源系统运行优化方案；考虑到负荷波动，在日内阶段结合滚动优化方法，以RIES运行及惩罚费用最小为优化目标，对日前方案进行调整，求解小时间尺度内的优化调度方案。本发明减小了运行方案的成本预测误差，为RIES提供了更为合理且经济的运行方案。
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公开(公告)号：CN112836882B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202110172976.7
申请日：2021-02-08
申请人： 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种考虑设备负载率变化的区域综合能源系统运行优化方法。本发明采用的技术方案为：构建能源转换设备的效率随负载率变化的拟合方程模型；构建考虑能源转换设备的效率随负载率变化的RIES模型；构建考虑设备负载率变化的两阶段区域综合能源系统运行优化数学模型，以最小化运行成本为目标函数，对日前优化问题进行求解，获得考虑设备负载率变化的区域综合能源系统运行优化方案；考虑到负荷波动，在日内阶段结合滚动优化方法，以RIES运行及惩罚费用最小为优化目标，对日前方案进行调整，求解小时间尺度内的优化调度方案。本发明减小了运行方案的成本预测误差，为RIES提供了更为合理且经济的运行方案。
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公开(公告)号：CN118036941B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410095557.1
申请日：2024-01-23
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及电力系统能源调度技术领域，特别涉及基于多元博弈的综合能源系统能－碳互动调度方法及装置。本发明中综合能源系统中多聚合商－多产消者构成合作博弈，建立考虑多能－碳互动及低碳机制的多聚合商－多产消者合作博弈模式；考虑电能、热能、碳排放权共享，建立多产消者与多聚合商的合作博弈模型及特征函数。提出基于多主体参与贡献度的双层收益分配方法，保证了分配的公平性。本发明引入多元和灵活的互动模式和多能－碳交易策略，构建多能源市场协同的能－碳耦合互动模式，改善了系统负荷特性，促进可再生能源消纳及多能互济，实现多AOP及多产消者运行的灵活性、低碳性、安全性。
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公开(公告)号：CN118195338B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410161579.3
申请日：2024-02-05
申请人： 天津大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/10 , F24F11/80
摘要： 本发明适用于虚拟电厂能源调度技术领域，提供了建筑虚拟电厂的能量管理优化方法及装置，该方法包括：建立目标区域的建筑虚拟电厂模型，基于该模型确定建筑虚拟电厂的总运行成本以及功率平衡关系；基于总运行成本和功率平衡关系，建立第一目标函数和第二目标函数；第一目标函数为目标区域的配电网联络线功率波动最小，第二目标函数为建筑虚拟电厂的总运行成本最小；基于第一目标函数、第二目标函数以及第一目标函数和第二目标函数的控制变量的控制策略集合，建立虚拟电厂的能量管理优化模型；对能量管理优化模型进行求解，确定目标区域的每个单体建筑的能量管理控制方案。本发明能够提升建筑虚拟电厂的整体运行效益以及降低配电网联络线峰谷差。
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公开(公告)号：CN118281901B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410677280.3
申请日：2024-05-29
申请人： 天津大学
摘要： 本发明涉及配电网技术领域，尤其涉及交直流配电网下弱网支撑方法及装置，包括如下步骤：构建交直流配电网的拓扑结构，拓扑结构用以进行弱网支撑以及故障主动隔离，拓扑结构为多端环形结构；基于拓扑结构建立交直流配电网的分布式优化方法；获取交直流配电网的功率波动，交直流配电网能够根据功率波动自动切换下垂控制模式；获取交直流配电网的频率波动，交直流配电网根据频率波动进行能量调度，以匹配交直流配电网的下垂控制模式。本发明解决了现有技术中电网功率支撑不足以及控制方式单一的技术问题，提高了系统功率互济能力与快速功率波动的响应能力。
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公开(公告)号：CN118457330A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410609076.8
申请日：2024-05-16
IPC分类号： B60L53/63 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , B60L53/67
摘要： 一种多运营商协同的电动汽车配电网有序充电控制方法及装置，该方法通过CSP充电需求评估模型以最小化运营成本为目标对指定时段的充电容量需求进行分析得到CSP期望的充电容量需求；将得到的CSP期望的充电容量需求发送到DSO，判断指定CSP的总充电容量需求是否不超过台区变压器可用充电容量限制，如果不超过则允许执行充电计划；如果超过，通过台区可用充电容量分配模型在最大‑最小公平分配算法中引入权重系数对指定的CSP分配有限的台区变压器可用充电容量；通过EV有序充电优化模型将CSP分配有限的台区变压器可用充电容量作为约束，对指定的CSP充电功率时序进行优化调整。本发明有效避免台区变压器的过载运行。
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公开(公告)号：CN118195338A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410161579.3
申请日：2024-02-05
申请人： 天津大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/10 , F24F11/80
摘要： 本发明适用于虚拟电厂能源调度技术领域，提供了建筑虚拟电厂的能量管理优化方法及装置，该方法包括：建立目标区域的建筑虚拟电厂模型，基于该模型确定建筑虚拟电厂的总运行成本以及功率平衡关系；基于总运行成本和功率平衡关系，建立第一目标函数和第二目标函数；第一目标函数为目标区域的配电网联络线功率波动最小，第二目标函数为建筑虚拟电厂的总运行成本最小；基于第一目标函数、第二目标函数以及第一目标函数和第二目标函数的控制变量的控制策略集合，建立虚拟电厂的能量管理优化模型；对能量管理优化模型进行求解，确定目标区域的每个单体建筑的能量管理控制方案。本发明能够提升建筑虚拟电厂的整体运行效益以及降低配电网联络线峰谷差。
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公开(公告)号：CN118100155A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410223566.4
申请日：2024-02-28
摘要： 本发明公开了一种考虑交通动态均衡的电动汽车多类型负荷协同控制方法及装置，包括：EV用户以最大化出行链效用为目标作出路径选择，包括：出行路径和在途充电位置的选择；根据EV用户的路径选择对出行链中的行驶、停车、快充和慢充行为进行仿真，得到EV快充、慢充负荷以及交通拥堵的时空分布；当所有EV用户都完成了出行链，根据交通‑充电仿真模型的结果对交通拥堵情况进行更新；在下一次的迭代中，用户根据已更新的交通拥堵情况调整其路径选择，一旦满足动态用户均衡收敛判据，迭代停止，输出动态用户均衡状态下的EV快充、慢充负荷时空分布；根据EV快充、慢充负荷时空分布的预测结果对配电网的潮流分布进行控制。
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