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公开(公告)号：CN114405185A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111473399.1
申请日：2021-11-30
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 清华大学
IPC分类号： B01D46/681 , B01D46/10 , B01D46/42 , B01D46/44 , B01D46/48
摘要： 一种应用于充电模块的自动清灰装置，包括机箱外壳、设置于所述机箱外壳相对两侧的风道口和滤网；还包括散热结构和用于清理所述滤网的自动清灰结构；所述散热结构和所述自动清灰结构安装于所述机箱外壳内；所述风道口、所述散热结构、所述自动清灰结构和所述滤网依次设置；所述散热结构和所述自动清灰结构可拆卸连接。本发明的装置通过自动清灰结构与散热结构之间可拆卸连接，使散热结构高速工作时独立作为散热设备，低速工作时与自动清灰结构连接，对滤网进行自动清灰处理，实现了自动清灰功能，降低了维护成本，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN109617675B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201811355944.5
申请日：2018-11-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及一种充放电设施与用户端间的双方标识认证方法及系统，所述方法包括：根据充放电设施和用户端的身份标识生成充放电设施和用户端的身份标识编码，然后根据所述身份标识编码生成充放电设施和用户端的公钥和私钥，进而利用所述公钥和私钥进行充放电设施和用户端间的双向认证，基于上述技术方案，利用认证实体的身份标识确定其唯一的公钥和私钥，使身份认证建立在标识加密的技术基础上，有效保障了身份认证过程中的数据传输安全性，同时(56)对比文件谢艳容;马文平;罗维.一种新的信息服务实体跨域认证模型.计算机科学.2018,(第09期),全文.袁峰;程朝辉.SM9标识密码算法综述.信息安全研究.2016,(第11期),全文.
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公开(公告)号：CN111159533B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201911203017.6
申请日：2019-11-29
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种基于用户画像的智能充电服务推荐方法和系统，包括：基于电动汽车状态、所述电动汽车当前坐标和充电站资源情况，得到初始可选充电站；基于预先得到的用户画像标签权重，从所述初始可选充电站中确定可推送充电站；用户画像标签权重基于多任务深度神经网络对用户订单数据中的特征数据与用户行为数据进行训练确定。通过上述方案实施可精准预测由当前电动汽车状态和用户画像确定的用户出行场景下的充电需求，进而为用户提供最优充电站选择方案，上述方案实施不仅提升了用户获得感，还提升了充电站运营收益。
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公开(公告)号：CN114757402A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210329670.2
申请日：2022-03-30
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车与电网互动技术领域，具体提供了一种电动汽车充电量需求预测方法及装置，包括：获取与预测日相关的历史日对应的充电量需求影响因素；基于所述与预测日相关的历史日对应的充电量需求影响因素预测电动汽车在预测日的充电量需求；其中，所述充电量需求影响因素包括下述中的至少一种：气温、天气类型、类型日、电动汽车的起始SOC。本发明提供的技术方案能够预测出满足用户出行的充电电量，为充电运营商制定其有序充电计划提供输入参数。
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公开(公告)号：CN113725873A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111021241.0
申请日：2021-09-01
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力交易中心有限公司 , 华北电力大学 , 国网电力科学研究院有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及促进风电消纳的电动汽车充电负荷调度优化方法，包括如下步骤：获取下调峰时段风电受阻电量；获取电动汽车无序充电负荷曲线；建立促进风电消纳的电动汽车充电负荷优化模型，所述模型的目标函数为电动汽车参与风电消纳最小化风电剩余受阻量和电动汽车充电总成本最低，并获取所述模型的约束条件；采用自适应度变异的粒子群算法对优化模型进行求解，获得电动汽车的目标充放电电量和充放电功率。本发明的方法增强了电动汽车用户参与风电消纳的积极性，大规模的电动汽车参与风电消纳不仅可以增强电网系统的调峰能力，还可以增加受阻风电的消纳。
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公开(公告)号：CN110588399B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910974738.0
申请日：2019-10-14
申请人： 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种共享汽车智慧充电站及充电方法，包括：多个充电桩、集控器、储能箱，所述集控器控制所述多个充电桩的充电过程；所述多个充电桩通过总线方式通信连接集控器，所述多个充电桩的每个均包括控制单元、凹槽充电口、电源输入模块，所述凹槽充电口包括两个对称的可偏转的转轮，所述可偏转的转轮包括相互垂直的第一工作状态和第二工作状态；所述电源输入模块可选择外部输入电源，所述控制单元根据凹槽充电口的工作状态、电源输入模块的输入功率控制充电桩的输出。本发明能够通过功率调配的稳定性控制充电站的功率输出，有利于稳定进行电能供应，减少对共享汽车的电池损耗。
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公开(公告)号：CN107878254B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201711384617.8
申请日：2017-12-20
申请人： 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 北京华电能源互联网研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于数据处理的电动汽车智能充电系统，包括充电停车位，其进口端设有道闸；底部设有重力传感器；充电桩，其上设有充电插头，充电插头的外部套设有第一对接装置；充电桩上设置有第一信号发射模块；与充电插头对接的充电插口；电量监控装置，其设置于电动汽车的车身上；电量监控装置包括第二信号接收模块、监控模块、提醒模块和GPS定位模块；GPS定位模块内设置有规划模块。其通过设置电动汽车与充电桩通讯连接，使得在电量不足时可及时到达充电桩处充电；通过设置电动汽车与充电停车位的道闸通讯连接，避免了非充电汽车占用充电停车位；通过在充电插头外部加装第一对接装置，保证了人身安全，且避免了充电不当造成的电动汽车的损坏。
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公开(公告)号：CN111159533A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911203017.6
申请日：2019-11-29
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种基于用户画像的智能充电服务推荐方法和系统，包括：基于电动汽车状态、所述电动汽车当前坐标和充电站资源情况，得到初始可选充电站；基于预先得到的用户画像标签权重，从所述初始可选充电站中确定可推送充电站；用户画像标签权重基于多任务深度神经网络对用户订单数据中的特征数据与用户行为数据进行训练确定。通过上述方案实施可精准预测由当前电动汽车状态和用户画像确定的用户出行场景下的充电需求，进而为用户提供最优充电站选择方案，上述方案实施不仅提升了用户获得感，还提升了充电站运营收益。
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公开(公告)号：CN110329090A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910206908.0
申请日：2019-03-09
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 一种提供无感知支付的电动汽车充电系统，所述系统至少包括充电设备、充电边缘网关、车联网平台、电力系统。本发明采用在设置RFID标签组件进行用户识别和验证，并根据对电子标签的识别结果进行充电控制，实现了自动权限识别，达到了即插即充的效果，避免了用户进行繁琐的权限鉴定操作，提升了充电操作的体验，仅通过对充电枪及充电接口的部件改造实现上述效果，减少了对现有充电桩的改造成本且便于推广。
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公开(公告)号：CN113725873B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202111021241.0
申请日：2021-09-01
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力交易中心有限公司 , 华北电力大学 , 国网电力科学研究院有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明涉及促进风电消纳的电动汽车充电负荷调度优化方法，包括如下步骤：获取下调峰时段风电受阻电量；获取电动汽车无序充电负荷曲线；建立促进风电消纳的电动汽车充电负荷优化模型，所述模型的目标函数为电动汽车参与风电消纳最小化风电剩余受阻量和电动汽车充电总成本最低，并获取所述模型的约束条件；采用自适应度变异的粒子群算法对优化模型进行求解，获得电动汽车的目标充放电电量和充放电功率。本发明的方法增强了电动汽车用户参与风电消纳的积极性，大规模的电动汽车参与风电消纳不仅可以增强电网系统的调峰能力，还可以增加受阻风电的消纳。
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