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公开(公告)号：CN118915486A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410839188.2
申请日：2024-06-26
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明涉及飞行复现技术领域，具体为一种针对飞行复现的飞机自动配平方法及系统，方法包括：步骤S1、建立飞机复现中的飞参数据和飞机复现的数据集；步骤S2、选择飞行复现起始点；步骤S3、电传系统上电，液压系统供压，启动飞机方程；步骤S4、飞机配平；步骤S5、判断是否飞机配平结束；步骤S6、配平结束后，飞参数据开始自动注入数据，飞行过程开始复现。本发明在飞行复现时，通过对飞机驾驶杆、油门等信号的调整完成飞机在仿真方程启动抖动的配平，解决了采用飞参数据直接注入到飞控仿真试验台时存在“第一拍”数据不对齐、误差大、数据的应用性不高等问题。通过本次的飞机配平的方法可更准确的完成飞行复现，为后续的飞行故障分析提供平台。
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公开(公告)号：CN116339279A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310164626.5
申请日：2023-02-25
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明属于飞行剖面分析技术领域，具体为一种基于飞参数据的飞控系统飞行剖面分析方法，包括以下步骤：读取并解析一次飞行阶段中记录的飞参数据；选取所需的飞控系统相关数据；按照相同的时间序列进行处理并注入电传计算机；电传计算机计算出舵面偏转指令，飞机各活动舵面根据舵面偏转指令发生偏转；同时，飞机模型根据舵面偏转指令进行实时模拟飞行，复现起飞阶段的飞行轨迹，绘制飞机姿态和航迹图，完成对飞控系统飞行剖面的分析；将数据注入另一台电传计算机中，对比分析两次飞控系统飞行剖面，判断和评估飞控系统的故障信息。提升了飞行剖面分析的直观性和准确性；实现了通过分析飞行剖面评估飞控系统状态变化和故障信息的功能。
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公开(公告)号：CN109292111A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810827315.1
申请日：2018-07-25
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明涉及一种电传计算机空中加油状态控制率检测方法，利用电传计算机测试平台提供电传计算机工作电源和空中加油状态测试环境，利用角速度信号给定电位计给定各角速度参数对应的模拟电压值，通过旋转变压器模块模拟惯导输出，提供飞机姿态角信号，最后依次测量各角速度、姿态角下水平尾翼伺服控制信号输出电压值，通过此电压值与水平尾翼偏转角度的对应关系实现空中加油状态下的控制率验证。本发明通过电传计算机测试平台提供电传计算机空中加油状态测试环境，减少对测试资源的需求，同时利用伺服控制信号电压值与水平位移角度偏转的对应关系测量验证，精度高，能够近似模拟真实空中加油环境。
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公开(公告)号：CN107525521B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710801605.4
申请日：2017-09-07
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G01C23/00
摘要： 本发明涉及一种大气数据激励装置，包括计算机控制系统、大气数据测试系统、真空源、压力源、气源监控，所述计算机控制系统通过RS488总线与所述大气数据测试系统和所述气源监控相连，所述气源监控与所述真空源和压力源相连，所述真空源与所述压力源与大气数据测试系统相连输出模拟总压和模拟静压，所述计算机控制系统通过可编程电阻卡输出总温参数。本发明提供了可适时按模拟驾驶平台要求自动地提供实时大气数据，将大气数据测量系统的数据传递给飞机模拟驾驶平台，从而达到控制与激励飞机模拟驾驶平台的大气数据目的。
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公开(公告)号：CN114348291A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111553693.3
申请日：2021-12-17
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明涉及飞行故障诊断技术领域，具体为一种基于飞参数据和仿真的飞行故障诊断方法，包括以下步骤：通过飞参软件对机载飞参数据进行解析和数据预处理，转换成可用的飞参序列数据；将飞参序列数据导入飞控仿真试验台，飞控仿真试验台的机载设备和飞机模型对飞参序列数据中的输入信号输出飞机模型的状态进行对应；将飞控仿真试验台输出的仿真试验参数与飞参数据进行关联分析和数据比对，筛选出异常点，实现故障初步诊断。本发明可对数据分析得出的故障原因进行验证，可适应于多点故障和交联的分析；不受限于安全飞行库和数据库的影响；可重现飞行过程，同时又可将飞行过程中断，并对机载设备的物理信号进行在线检测。
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公开(公告)号：CN109292111B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201810827315.1
申请日：2018-07-25
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明涉及一种电传计算机空中加油状态控制率检测方法，利用电传计算机测试平台提供被测电传计算机工作电源和空中加油状态测试环境，利用角速度信号给定电位计给定各角速度参数对应的模拟电压值，通过旋转变压器模块模拟惯导输出，提供飞机姿态角信号，最后依次测量各角速度、姿态角下水平尾翼伺服控制信号输出电压值，通过此电压值与水平尾翼偏转角度的对应关系实现空中加油状态下的控制率验证。本发明通过电传计算机测试平台提供被测电传计算机空中加油状态测试环境，减少对测试资源的需求，同时利用伺服控制信号电压值与水平位移角度偏转的对应关系测量验证，精度高，能够近似模拟真实空中加油环境。
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公开(公告)号：CN109029537A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810940539.3
申请日：2018-08-17
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G01D18/00
CPC分类号： G01D18/00
摘要： 本发明涉及指示器测试领域，具体是一种指针式同步位置指示器测试装置及其使用方法，包括主控制机柜、设置在主控制机柜旁的机架，所述的机架上设置有角度给定和信号输出模块，所述的机架上还设置有同步位置指示器支架，其具体使用步骤如下：(1)连接；(2)插电；(3)安装；(4)输出；(5)启动；(6)选择(7)开始；(8)检测点；(9)显示；本发明与现有技术相比，解决了原角度位置指示器测试中给定和读取角度值误差大，人工记录和运算数据测试效率低的问题；本发明通过同步位置指示器测试程序实现了同步位置指示器指示误差的自动测试，相比原测试装置和测试方法将测试时间由15分钟左右缩短到2分钟以下。
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公开(公告)号：CN117808995A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311655520.1
申请日：2023-12-05
申请人： 国营芜湖机械厂
摘要： 本发明涉及飞行复现技术领域，具体为一种基于AR技术的飞行复现方法，包括以下步骤：针对需飞行复现的飞参数据，结合研究的重点，提取特征值；针对特征值，进行数据预处理，形成可驱动飞机模型的数据；以半物理仿真平台中的模型飞机为原型，参考选取的飞参数据，建立模型飞机；将处理好的飞参数据数据传输到AR眼镜设备中，在AR眼镜设备中驱动飞机模型；驾驶员根据AR眼镜设备中的图文提示，控制驾驶杆和油门，实现飞行过程的复现。本发明解决了因仿真平台和真实飞机实际响应存在偏差，飞行复现时会随着时间推移，误差逐步积累的问题。与传统的增强现实中仅适用虚实叠加的技术相比，解决了因两套独立数据无法完全一致的而导致的无主数据对比问题。
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公开(公告)号：CN117724359A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311692751.X
申请日：2023-12-11
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明涉及仿真对抗评估检测技术领域，具体为一种基于航电系统半实物仿真平台的对抗评估检测方法，包括完成对飞机平台1和飞机平台2的网络参数规划加载，完成对目标机参数的网络参数规划加载；目标机的位置和姿态信息发送给雷达目标模拟器；雷达根据探测目标信息，提供给核心处理机；飞机平台1、飞机平台2中的数据采集器实时获取雷达和核心任务处理机解算的数据；地面站获取到真实状态的飞机姿态状态、拦截状态、投射状态、电子对抗状态。本发明能够模拟出单个飞机或多个飞机联合组网，能够通过飞行仿真和目标仿真模拟飞机在真实场景下的姿态和拦截场景，通过武器弹道模型完成对武器发射后的命中评估，完成对机载设备的性能评估与检测。
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公开(公告)号：CN117555365A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311655523.5
申请日：2023-12-05
申请人： 国营芜湖机械厂
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明涉及飞机机载设备温度控制技术领域，具体为一种机载设备温度控制系统及控制方法，温度控制系统包括：电源，用于为系统设备供电；电流监控模块，与电源以及机载设备连接，用于监控机载设备电流大小，并将数据发出；吸附式温度传感器，与机载设备连接，用于监控机载设备的温度，并将数据发出；制冷风液一体化供应系统，包括用于负责运算与下达控制指令的上位机、与上位机连接且用于负责监测与执行的下位机，下位机分别与电流监控模块、机载设备、吸附式温度传感器连接。本发明通过提供了一种机载设备温度控制系统及控制方法，一方面实现了温度的闭环控制，另一方面设备一体化效率更高。
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