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公开(公告)号：CN102362085B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201080013321.5
申请日：2010-03-09
申请人： 埃尔塞乐公司
CPC分类号： F16C7/04 , F02K1/1261 , F02K1/70 , F02K1/72 , F16C7/06 , Y10T74/2142
摘要： 本发明涉及一种弯曲连接杆(31)，用于将第一组件连接到第二组件，所述第一组件和所述第二组件相对于彼此可移动并且允许流体在它们限定的空间内流动。所述弯曲连接杆具有至少一个第一枢转点(35)和一个第二枢转点(38)，所述第一枢转点和第二枢转点设计成允许所述连接杆(31)分别相对于所述第一组件和所述第二组件枢转，所述弯曲连接杆(31)能够被合适地定位成使得弯曲部(40)相对于所述第二枢转点(38)处于所述流动方向的上游，所述第二枢转点(38)被合适地嵌入到可活动的第二组件中，其特征在于，所述弯曲连接杆(31)包括通过至少一个自对准装置(39a，39b)连接在一起的至少两部分(33、37)。
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公开(公告)号：CN102939244A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201180027317.9
申请日：2011-05-27
申请人： 埃尔塞乐公司
IPC分类号： B64D29/06
摘要： 本发明涉及一种用于飞行器涡轮喷气发动机的发动机舱（1），包括：固定在支承挂架上并且由外部风扇罩环绕的风扇壳体；推力反向器（50），所述推力反向器（50）包括沿着铰线（LC）铰接至所述挂架的两个可移动的半罩（51）；在所述挂架（2）的上游部分下方将所述半罩（51）的上边缘（52）连接在一起的用于吸收周向应力的设备（6；7；8；9；10），所述应力吸收设备布置在环形流路的外部轮廓线和所述铰线（LC）之间。所述应力吸收设备成形成：（ⅰ）当在锁定构型时将所述半罩（51）锁定在关闭位置，和（ⅱ）当在解锁构型时，允许所述半罩（51）开启。另外，所述设备仅附接至所述半罩，使得所述半罩能够独立于所述外部风扇罩的开启/关闭而开启。
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公开(公告)号：CN102362085A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080013321.5
申请日：2010-03-09
申请人： 埃尔塞乐公司
CPC分类号： F16C7/04 , F02K1/1261 , F02K1/70 , F02K1/72 , F16C7/06 , Y10T74/2142
摘要： 本发明涉及一种弯曲连接杆(31)，用于将第一组件连接到第二组件，所述第一组件和所述第二组件相对于彼此可移动并且允许流体在它们限定的空间内流动。所述弯曲连接杆具有至少一个第一枢转点(35)和一个第二枢转点(38)，所述第一枢转点和第二枢转点设计成允许所述连接杆(31)分别相对于所述第一组件和所述第二组件枢转，所述弯曲连接杆(31)能够被合适地定位成使得弯曲部(40)相对于所述第二枢转点(38)处于所述流动方向的上游，所述第二枢转点(38)被合适地嵌入到可活动的第二组件中，其特征在于，所述弯曲连接杆(31)包括通过至少一个自对准装置(39a，39b)连接在一起的至少两部分(33、37)。
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公开(公告)号：CN101506045A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030658.5
申请日：2007-07-02
申请人： 埃尔塞乐公司
IPC分类号： B64D29/06
CPC分类号： B64D29/06 , Y10T292/699
摘要： 本发明涉及一种用于连接到飞机挂架(4)的涡轮喷气发动机(2)的引擎舱的横向可移动罩(8)的锁定系统(20)，所述锁定系统一方面包括意在连接到挂架的联结销(21)，另一方面包括意在安装在可移动罩上并且当所述可移动罩处于闭合状态时能够与所述联结销接合的柱体(22)，其特征在于，所述柱体被安装成能够大致沿着所述可移动罩的纵轴平移以形成能够在锁定状态和解锁状态之间移动的滑动件，其中在所述锁定状态，所述柱体与所述联结销接合并提供所述挂架和所述可移动罩之间的结构连接，在所述解锁状态，所述柱体与所述联结销断开并且允许所述可移动罩打开。
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公开(公告)号：CN102596721B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201080051708.X
申请日：2010-11-08
申请人： 埃尔塞乐公司
IPC分类号： B64D29/06
CPC分类号： B64D29/06 , F02C7/20 , F02K1/04 , F16B2200/50 , F16B2200/509 , F16L23/00
摘要： 本发明涉及一种用于对机舱（3）的固定外部结构（15）和喷气发动机（5）的罩（27）的接口进行保持的组件（101），所述组件包括：-第一凸起元件，其属于外部固定结构（15）的上游端；-第二凸起元件，其属于壳体（27）的下游端；所述第一和第二凸起元件成形为彼此接触地放置；-两个半环（109），其由限定壳体（111）以及邻靠装置（113）的壁形成，壳体形成为在罩（27）和外部固定结构（15）边对边安装时接纳第一和第二凸起元件；该邻靠装置（113）形成为将第一和第二凸起元件保持在凹口。
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公开(公告)号：CN101506045B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200780030658.5
申请日：2007-07-02
申请人： 埃尔塞乐公司
IPC分类号： B64D29/06
CPC分类号： B64D29/06 , Y10T292/699
摘要： 本发明涉及一种用于连接到飞机挂架(4)的涡轮喷气发动机(2)的引擎舱的横向可移动罩(8)的锁定系统(20)，所述锁定系统一方面包括意在连接到挂架的联结销(21)，另一方面包括意在安装在可移动罩上并且当所述可移动罩处于闭合状态时能够与所述联结销接合的柱体(22)，其特征在于，所述柱体被安装成能够大致沿着所述可移动罩的纵轴平移以形成能够在锁定状态和解锁状态之间移动的滑动件，其中在所述锁定状态，所述柱体与所述联结销接合并提供所述挂架和所述可移动罩之间的结构连接，在所述解锁状态，所述柱体与所述联结销断开并且允许所述可移动罩打开。
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公开(公告)号：CN102596721A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201080051708.X
申请日：2010-11-08
申请人： 埃尔塞乐公司
IPC分类号： B64D29/06
CPC分类号： B64D29/06 , F02C7/20 , F02K1/04 , F16B2200/50 , F16B2200/509 , F16L23/00
摘要： 本发明涉及一种用于对机舱（3）的固定外部结构（15）和喷气发动机（5）的罩（27）的接口进行保持的组件（101），所述组件包括：第一凸起元件，其属于外部固定结构（15）的上游端；第二凸起元件，其属于壳体（27）的下游端；所述第一和第二凸起元件成形为彼此接触地放置；两个半环（109），其由限定壳体（111）以及邻靠装置（113）的壁形成，壳体形成为在罩（27）和外部固定结构（15）边对边安装时接纳第一和第二凸起元件；该邻靠装置（113）形成为将第一和第二凸起元件保持在凹口。
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