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公开(公告)号:CN107291219B
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201710240148.6
申请日:2017-04-13
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 本发明涉及用户界面、运输工具和用于识别用户的手的方法。建议用户界面、计算机程序产品、信号序列和运输工具以及用于识别用户的手(1)的方法。该方法包括步骤:借助于传感器对用户的手(1)进行检测;在传感器信号中测定手(1)的多个表面点(6,7);如果表面点(6,7)基本上位于关于传感器凹形的面上,那么识别出朝向所述传感器的手心(8);和/或如果表面点(6,7)基本上位于关于传感器凸形的面上,那么识别出朝向传感器的手背。
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公开(公告)号:CN109690561B
公开(公告)日:2023-05-19
申请号:CN201780056320.0
申请日:2017-06-13
申请人: 大众汽车有限公司
IPC分类号: G06V20/58
摘要: 本发明涉及一种用于支持机动车(50)中的驾驶员辅助系统(4)的方法,所述方法包括如下步骤:提供地图(7),其中,在所述地图(7)中保存有在所属位置处的分类的对象(20‑1、20‑2、20‑3、20‑4),借助驾驶员辅助系统(4)的至少一个环境传感器(5)检测环境数据(8),借助驾驶员辅助系统(4)的评估装置(6)评估检测到的环境数据(8),其中,为了识别对象,根据保存在地图(7)中的分类的对象(20‑1、20‑2、20‑3、20‑4)评估检测到的环境数据(8)。本发明还涉及一种附属的设备(1)。
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公开(公告)号:CN107291219A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710240148.6
申请日:2017-04-13
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: G06F3/017 , B60K2370/146 , B60K2370/152 , B60K2370/21 , B60R1/00 , B60R2300/103 , B60R2300/107 , B60R2300/108 , G06F3/005 , G06K9/00375 , G06K9/00382 , G06K9/00389 , B60K37/06 , G06F3/042
摘要: 本发明涉及用户界面、运输工具和用于识别用户的手的方法。建议用户界面、计算机程序产品、信号序列和运输工具以及用于识别用户的手(1)的方法。该方法包括步骤:借助于传感器对用户的手(1)进行检测;在传感器信号中测定手(1)的多个表面点(6,7);如果表面点(6,7)基本上位于关于传感器凹形的面上,那么识别出朝向所述传感器的手心(8);和/或如果表面点(6,7)基本上位于关于传感器凸形的面上,那么识别出朝向传感器的手背。
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公开(公告)号:CN107826168B
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201710831505.6
申请日:2017-09-15
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 用于求取机动车的位置的测距方法、控制设备和机动车。本发明涉及用于求取机动车(10)的位置(16)的方法,其中从至少一个车轮(24)的相应的车轮传感器(23)接收相应旋转位姿信号(25),并从转向装置(27)的转向角传感器(23)接收转向角信号(26),并根据转向角信号(26)、相应的旋转位姿信号(25)和至少一个车轮(24)的几何结构数据(28)求取基于车轮的位置估计(30)。本发明规定,根据至少一个环境传感器(10)的相应的传感器信号(19)探测所述机动车(10)关于布置在环境(11)中的至少一个对象(12)的相对位置(33),并且在机动车(10)运动期间求取关于至少一个对象(12)的相应的相对位置改变,并且根据相应的相对位置改变求取基于环境的位置估计(32),并且从基于车轮和基于环境的位置估计(32)求取所述位置(16)的组合位置估计(15)。
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公开(公告)号:CN107826168A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201710831505.6
申请日:2017-09-15
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 用于求取机动车的位置的测距方法、控制设备和机动车。本发明涉及用于求取机动车(10)的位置(16)的方法,其中从至少一个车轮(24)的相应的车轮传感器(23)接收相应旋转位姿信号(25),并从转向装置(27)的转向角传感器(23)接收转向角信号(26),并根据转向角信号(26)、相应的旋转位姿信号(25)和至少一个车轮(24)的几何结构数据(28)求取基于车轮的位置估计(30)。本发明规定,根据至少一个环境传感器(10)的相应的传感器信号(19)探测所述机动车(10)关于布置在环境(11)中的至少一个对象(12)的相对位置(33),并且在机动车(10)运动期间求取关于至少一个对象(12)的相应的相对位置改变,并且根据相应的相对位置改变求取基于环境的位置估计(32),并且从基于车轮和基于环境的位置估计(32)求取所述位置(16)的组合位置估计(15)。
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公开(公告)号:CN107727066B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN201710679923.8
申请日:2017-08-10
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于创建或补充机动车(50)的地图(20)的方法,其中机动车(50)通过将由至少一个传感器(52)检测的环境数据(26)与在地图(20)中存储的地图数据(24)比较来在环境(11)中定位,该方法包括以下步骤:提供机动车(50)的环境(11)的基础地图(21、21‑1、21‑2);提供至少一个基础区段(22、22‑1、22‑2),其中至少一个基础区段(22、22‑1、22‑2)具有至少一个独特的特征(23);通过产生地图数据(24)来创建或补充地图(20),其中地图数据(24)借助地图创建装置(3)通过将至少一个所提供的基础区段(22、22‑1、22‑2)分派给所提供的基础地图(21、21‑1、21‑2)中的所属位置(25、25‑1、25‑2)来产生。本发明还涉及一种所属的设备(1)。
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公开(公告)号:CN109690561A
公开(公告)日:2019-04-26
申请号:CN201780056320.0
申请日:2017-06-13
申请人: 大众汽车有限公司
IPC分类号: G06K9/00
CPC分类号: G06K9/00805 , B60W40/02 , B60W50/0098 , G06F17/18
摘要: 本发明涉及一种用于支持机动车(50)中的驾驶员辅助系统(4)的方法,所述方法包括如下步骤:提供地图(7),其中,在所述地图(7)中保存有在所属位置处的分类的对象(20-1、20-2、20-3、20-4),借助驾驶员辅助系统(4)的至少一个环境传感器(5)检测环境数据(8),借助驾驶员辅助系统(4)的评估装置(6)评估检测到的环境数据(8),其中,为了识别对象,根据保存在地图(7)中的分类的对象(20-1、20-2、20-3、20-4)评估检测到的环境数据(8)。本发明还涉及一种附属的设备(1)。
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公开(公告)号:CN109313501A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201780035890.1
申请日:2017-06-06
申请人: 大众汽车有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于校准操作装置(15)的眼动跟踪单元(19)的方法,其中借助于该操作装置(15)根据至少一个用户输入来控制至少一个设备,而且其中在该方法中通过该操作装置(15)的控制单元,在该操作装置(15)的至少一个预先确定的使用步骤(29)中,分别显示至少一个图形元件(33),而且借助于该眼动跟踪单元(19)来确定关于观察屏幕(18)的用户的至少一个视向说明(21)。本发明规定:从至少一个被显示的元件(33)中确定光学上突显的元件(33),用户为了成功地执行使用步骤(29)而必须用眼睛聚焦该光学上突显的元件,而且根据该光学上突显的元件(33)在屏幕(18)上的显示位置并且根据至少一个视向说明(21)来产生用于校准该眼动跟踪单元(19)的校准数据(28)。
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公开(公告)号:CN107727066A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710679923.8
申请日:2017-08-10
申请人: 大众汽车有限公司
CPC分类号: G01C21/32 , B60W30/06 , G01C21/206 , G01C21/3602 , G05D1/0274 , G05D2201/0213 , G01C7/02 , G01C21/26
摘要: 本发明涉及一种用于创建或补充机动车(50)的地图(20)的方法,其中机动车(50)通过将由至少一个传感器(52)检测的环境数据(26)与在地图(20)中存储的地图数据(24)比较来在环境(11)中定位,该方法包括以下步骤:提供机动车(50)的环境(11)的基础地图(21、21-1、21-2);提供至少一个基础区段(22、22-1、22-2),其中至少一个基础区段(22、22-1、22-2)具有至少一个独特的特征(23);通过产生地图数据(24)来创建或补充地图(20),其中地图数据(24)借助地图创建装置(3)通过将至少一个所提供的基础区段(22、22-1、22-2)分派给所提供的基础地图(21、21-1、21-2)中的所属位置(25、25-1、25-2)来产生。本发明还涉及一种所属的设备(1)。
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