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公开(公告)号：CN119128327B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411585417.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 大连交通大学
IPC: G06F17/10 , G06F30/17 , G01N3/32 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及焊接结构疲劳寿命预测技术领域，具体公开了一种含缺口焊接接头的疲劳寿命预测方法，包括测得待预测焊接接头的几何形状、几何尺寸、所在截面的总面积、截面最外缘点距中性轴的垂直距离和缺口过渡角度，计算待预测焊接接头的名义应力、奇异等效参数和材料参数，根据名义应力、奇异等效参数和材料参数计算焊接接头奇异等效应力，基于焊接接头奇异等效应力，结合材料SN曲线，计算焊接接头疲劳寿命。本发明提出了奇异等效应力和奇异等效裂纹的概念，不再依赖有限元分析，提高了预测速度和预测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN113502701B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110939781.0
申请日：2021-08-17
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体公开了一种损伤钢轨修复夹持装置，包括夹具主板、调距限位座、对中丝杠和伸缩支架，夹具主板能够与调距限位座安装所述在一起，调距限位座设有螺纹孔，对中丝杠设有与调距限位座的螺纹孔对应的螺纹面，伸缩支架包括伸缩杆和支撑脚，伸缩杆的一端能够与对中丝杠安装在一起，另一端与支撑脚连接。本发明综合考虑钢轨伤损程度及其修复要求，从材料及结构两方面入手，将伤损钢轨修复器材分为轻伤预防性加固修复组合及重伤补强性加固修复组合，轻伤修复使用耐冲击的芳纶纤维胶合层对钢轨进行补强，重伤修复使用橡胶填充及减振夹板大幅度减少冲击，并使胶合层更贴合轨面，有效提高了损伤钢轨修复的质量和效率。
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公开(公告)号：CN120012552A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411960305.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 大连交通大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/04 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种多级应力加载结构疲劳剩余寿命的预测方法，其包括以下步骤：基于改进的鲸鱼优化算法分别确定两级应力高低加载的权重因子和低高加载的权重因子的数值；基于所述确定的数值、所述两级加载应力以及相应的疲劳寿命带入到改进M‑H模型的寿命比特征参数中进行修正，得到改进的寿命比特征；将改进的寿命比特征参数带入M‑H模型替换经典M‑H模型中的寿命比特征参数得到多级应力加载下疲劳寿命的预测模型。本申请提出的基于改进M‑H模型的多级应力加载下结构疲劳寿命的预测方法，并非经验性的修正，而是基于优化算法，能够充分表征不同材料的加载顺序效应和载荷间相互作用效应，使得预测精度稳定提升，应用范围更广。
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公开(公告)号：CN113465675A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110771593.1
申请日：2021-07-08
Applicant: 大连交通大学
IPC: G01D21/02 , G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 一种模块化高采样率无线结构应力应变测量系统和方法，包括服务器单元、模块化应力应变测量拼接单元和模块化电池拼接单元。通过六边形模块盒与磁吸接口的配合使用，不仅便于单独使用，同时便于分别验证数据的准确性，有效提高了应力应变测量数据的精准性和工作效率；(2)系统体积小，占用空间少；(3)测量方便、灵敏度高、可靠性好，能进行多点及长距离测量；(4)实时性好，可将应力应变测量到的数据实时的汇总给服务器单元，及时处理振动数据，系统采用的BLE无线通讯的方式，相比于平行布线传输可减少系统布线的空间和工作量；(5)效率高，系统每通道独立A/D转换器，各通道信号同步采样、同步传输、实时显示、实时存盘。
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公开(公告)号：CN120063756A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510028870.8
申请日：2025-01-08
Applicant: 大连交通大学
IPC: G01M17/08 , B61C15/10 , G01G19/414
Abstract: 本发明的公开了一种轨道车辆撒砂试验测量装置，包括箱体和测量管，所述测量管上套接有夹具体，所述夹具体的两侧分别设有U形板，每个所述U形板之间设有销，所述销上套有扭簧和夹钳，所述夹钳上设有固定孔，所述扭簧的一端卡在所述夹钳的所述固定孔内，所述扭簧的另一端固定在所述U形板上，每个所述夹钳的端部设有与所述撒砂口的构型对应的U形爪。本申请提出的撒砂装置采用撒砂口专用夹具，不仅起到固定测量管的作用，可避免在测量过程中测量管脱落，而且有保护撒砂装置的作用，可避免在测量过程中测量管破坏撒砂装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112880814A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110090855.8
申请日：2021-01-22
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明提供一种分布式无线结构振动采集装置、系统及结构振动监测方法。其中装置包括上壳体、下壳体、底座以及测振传感器；所述上壳体和下壳体扣合后形成中置容纳空间，所述中置容纳空间内设置有电路板、单片机模块以及WIFI模块；所述电路板上设置有信号线焊盘、电源线焊接盘以及LED灯焊盘；所述信号线焊盘上设置有若干个信号线焊点，任意所述信号线焊点均连接一路测振传感器。本发明采集单元体积小，易于部署。系统采用串联方式，将单元节点布置于待测位置附近，所以传感器布线可大幅减少，也大量节省了布线和更换采集单元电池的时间。系统还采用分布式组网，可进行大规模监测。
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公开(公告)号：CN112009934A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010938532.5
申请日：2020-09-09
Applicant: 大连交通大学
IPC: B65G7/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆轮驱总成辅助转运装置，包括螺栓、垫片、基座和万向轮，所述基座上端连接支撑座，支撑座上端设有手柄，手柄上端设有螺杆，螺杆上放置防滑橡胶垫，防滑橡胶垫上侧设有垫片。本发明的轨道车辆轮驱总成辅助转运装置，采用双无痕减震轮与一个万向轮组合的设计，形成三角支撑结构，使得轮驱在运输的过程中更加稳定，此外，由于采用三轮支撑的结构设计，不易倾倒，使得该装备在与轮驱总成连接时更加便利，方便操作，装置结构简单且总体高度可以灵活调整，应用范围相比传统设计方案更加广阔，为了方便该装备的转运和移动，增设了牵引孔，便于该装备的取用和管理，是一种实用的辅助装置。
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公开(公告)号：CN119128327A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411585417.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 大连交通大学
IPC: G06F17/10 , G06F30/17 , G01N3/32 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及焊接结构疲劳寿命预测技术领域，具体公开了一种含缺口焊接接头的疲劳寿命预测方法，包括测得待预测焊接接头的几何形状、几何尺寸、所在截面的总面积、截面最外缘点距中性轴的垂直距离和缺口过渡角度，计算待预测焊接接头的名义应力、奇异等效参数和材料参数，根据名义应力、奇异等效参数和材料参数计算焊接接头奇异等效应力，基于焊接接头奇异等效应力，结合材料SN曲线，计算焊接接头疲劳寿命。本发明提出了奇异等效应力和奇异等效裂纹的概念，不再依赖有限元分析，提高了预测速度和预测结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN117068085A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311281743.6
申请日：2023-10-07
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种自锁型吸能结构，包括多个自锁型单胞吸能结构阵列形成的自锁型多胞吸能结构，自锁型单胞吸能结构包括至少三个折弯单元，折弯单元包括连接段和设在连接段两侧旋转对称的锁定段，锁定段包括至少三个折弯板，折弯板之间折弯角度相同且形成一个空胞，折弯单元之间通过在同一空胞内按角度分布均匀嵌套形成自锁型单胞吸能结构，本发明通过将多个折弯单元通过嵌套的方式组成自锁型单胞吸能结构，自锁型单胞吸能结构通过不断嵌套阵列组成多胞吸能结构，相邻折弯单元之间通过变形耦合和互相摩擦实现自锁，结构锁定的同时能够保持多胞结构的吸能特性，整个吸能结构结构简单，制作工艺简单、制备成本低，易实现工程化应用。
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公开(公告)号：CN115158027A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210744094.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本发明公开了一种便于装卸的流线型受电弓弓头，包括弓头本体、固定杆和支撑架。本发明的弓头本体由中间的矩形平板加两侧的半圆形弧板组成，由于半圆形弧板具有流线型结构，与来流空气接触时，降低了矩形板尖点处产生的气流回旋现象，减小了阻力，并且可降低使用时的噪音。本发明通过将旋杆放置在固定杆的下部，使卡接块伸入卡接槽的内腔，转动旋杆，带动转动块转动，使连接绳缠绕至转动块的表面，同时拉动限位杆，使限位杆收入弹簧槽的内腔；然后将上臂杆伸入安装槽的内腔，当限位孔到达限位杆的位置后，松开旋杆，利用伸缩弹簧的伸缩性推动限位杆进行移动，使限位杆伸入限位孔的内腔，使上臂杆与固定杆相对固定，这样便于进行弓头安装和拆卸。
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