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公开(公告)号:CN113536420A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110725694.5
申请日:2021-06-29
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种考虑节理蠕变的大跨度隧道围岩时效安全度分析方法,定义了非线性黏壶元件,提出一种将节理与蠕变相结合的非线性西原遍布节理应变软化蠕变模型,描述节理发生屈服后岩质体强度参数软化程度;推导出该模型ZSIsu分段函数。本发明通过引入的非线性黏壶元件建立了非线性西原遍布节理应变软化蠕变模型,弥补了传统模型中无法模拟节理岩体加速蠕变阶段的特点,且将节理与蠕变相结合,充分反应出节理岩体的特性,同时考虑节理、岩质体属性,能更好地反映岩质体节理特征及工程实际。同时结合单元状态指标,推导出该模型的ZSIsu分段函数,在大跨度暗挖隧道施工过程中,实现隧道开挖各个阶段的量化控制,有效指导施工的安全进行。
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公开(公告)号:CN112906102B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202110062795.9
申请日:2021-01-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站拱盖法施工中高边墙钢管桩参数优化方法,包括通过位移计和激光测距仪以获取拱顶沉降和高边墙净空收敛实际值;创建地铁车站三维数值模型;通过不同桩锚支护参数的正交方案输入至地铁车站三维数值模型中以进行数值模拟分析,获取多组拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值;将拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值作为训练集进行位移关系预测,得到桩锚支护参数与拱顶沉降和高边墙净空收敛值的预测函数;建立桩锚支护参数和支护成本的适应值函数;通过粒子群优化算法对桩锚支护参数与支护成本进行优化,得到成本最低的桩锚支护参数以用于地铁车站后续施工支护方案。本发明公开的方法,既保证了施工的安全性,也显著地提高了施工的经济性。
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公开(公告)号:CN112780285B
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202110220929.5
申请日:2021-02-26
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本申请公开了一种大跨度拱盖法高边墙开挖施工动态调整的方法及装置,所述方法包括获取所述高边墙开挖施工的监测信息和支护信息;基于所述监测信息、所述支护信息和所述高边墙开挖施工的施工方案信息生成BIM模型;将所述BIM模型转化为有限元计算文件;基于所述有限元计算文件和所述监测信息对所述高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析;基于所述反分析的分析结果对所述施工方案进行动态调整。本申请实施例基于BIM模型转化的有限元计算文件和监测信息对高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析,进而根据反分析结果,并基于BIM模型对施工方案进行动态调整,实现了施工方案动态调整的实时性、准确性和快捷性。
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公开(公告)号:CN112906102A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110062795.9
申请日:2021-01-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站拱盖法施工中高边墙钢管桩参数优化方法,包括通过位移计和激光测距仪以获取拱顶沉降和高边墙净空收敛实际值;创建地铁车站三维数值模型;通过不同桩锚支护参数的正交方案输入至地铁车站三维数值模型中以进行数值模拟分析,获取多组拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值;将拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值作为训练集进行位移关系预测,得到桩锚支护参数与拱顶沉降和高边墙净空收敛值的预测函数;建立桩锚支护参数和支护成本的适应值函数;通过粒子群优化算法对桩锚支护参数与支护成本进行优化,得到成本最低的桩锚支护参数以用于地铁车站后续施工支护方案。本发明公开的方法,既保证了施工的安全性,也显著地提高了施工的经济性。
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公开(公告)号:CN112780285A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110220929.5
申请日:2021-02-26
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本申请公开了一种大跨度拱盖法高边墙开挖施工动态调整的方法及装置,所述方法包括获取所述高边墙开挖施工的监测信息和支护信息;基于所述监测信息、所述支护信息和所述高边墙开挖施工的施工方案信息生成BIM模型;将所述BIM模型转化为有限元计算文件;基于所述有限元计算文件和所述监测信息对所述高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析;基于所述反分析的分析结果对所述施工方案进行动态调整。本申请实施例基于BIM模型转化的有限元计算文件和监测信息对高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析,进而根据反分析结果,并基于BIM模型对施工方案进行动态调整,实现了施工方案动态调整的实时性、准确性和快捷性。
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公开(公告)号:CN214738029U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120878138.7
申请日:2021-04-26
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拼接型预应力锚索装置,包括至少一根锚固段锚索和至少一根自由段锚索;所述锚固段锚索包括夹片、膨胀管、第一钢绞线以及第一连接件,所述第一钢绞线置于膨胀管内,且一端设有所述夹片,另一端设有所述第一连接件,所述夹片用于将所述第一钢绞线固定在膨胀管内;所述自由段锚索包括第二连接件和第二钢绞线,所述第二钢绞线一端固定所述第二连接件;所述锚固段锚索与所述自由段锚索可通过第一连接件和第二连接件进行连接。本实用新型设计的拼接型锚索装置可根据施工所需锚索的长度灵活调整锚固段锚索和自由段锚索的长度,并可实现将多根锚索连为一体,使得对岩体的整体锚固性更强,可承受更大的拉力。
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公开(公告)号:CN213690911U
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202022955303.2
申请日:2020-12-08
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具备施工预警功能的安全帽,包括安全帽主体,所述安全帽主体上安装有预警机构,所述预警机构包括壳体,所述壳体的内部安装有单机片和数据采集模块,所述壳体的内部安装有音频主板,所述单机片的输出端与音频主板的输入端电性连接,所述音频主板内置有警示喇叭,所述壳体的顶部壁开设有音频口,所述壳体的顶部外壁安装有预警灯,所述数据采集模块的输入端通过无线信号连接有监测模块。本实用新型通过现场每段施工段安装的监测模块将监测的数据实时输送至附近安全帽主体上的数据采集模块,当围岩变形、地层移动和地表下沉导等数据超过界定值时,安全帽主体上的预警机构会发出预警,提醒现场施工人员。
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公开(公告)号:CN209212246U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201822123671.3
申请日:2018-12-18
Applicant: 大连海事大学 , 中铁上海工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供的本实用新型提供的一种上软下硬大断面隧道双侧洞CRD法施工结构,采用双侧导洞支护,与隧道断面支护相对独立,施工更高效;拱顶采用扣顶支护,有效防止上层软弱围岩在施工期间竖向过大变形,保证施工安全;设置临时中隔支护,有效防止上层软弱围岩在实施初期支护层之前竖向过大变形,保证施工安全;双侧导洞支护结构位于下层硬岩中,增加了脚座力,提高了拱盖的稳定性。
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公开(公告)号:CN213476827U
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202022147563.7
申请日:2020-09-25
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节角度和高度的土压力盒保护装置,包括固定盒、第一支撑管、第二支撑管、柱形管和承接管,所述固定盒的内部为中空结构,所述固定盒的顶部开口,所述固定盒的底部与所述第一支撑管的一端相连,所述第一支撑管的另一端与所述第二支撑管套接,且所述第一支撑管能相对于所述第二支撑管的轴向滑动,所述第二支撑管的侧面与所述柱形管的一端相连,所述柱形管的另一端和所述承接管的一端套接,且所述柱形管能相对于所述承接管旋转。本实用新型可以牢固固定土压力盒,并且可以自由调节土压力盒放置的角度和高度,同时还能保护土压力盒线路。
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公开(公告)号:CN213274222U
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN202022485304.5
申请日:2020-10-30
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 , 大连海事大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站施工过程中地表建筑物稳定性监测装置及系统,包括箱体、固定支架、静力水准仪、测斜仪、数据采集装置以及水箱,固定支架置于箱体内,静力水准仪安装在固定支架上并与数据采集装置连接,静力水准仪通过管路与水箱连接,测斜仪与数据采集装置连接,固定支架包括竖向支架和水准仪安装架;水准仪安装架包括安装底座、水平调整板以及水平调整组件,安装底座一端安装在竖向支架的侧壁上,静力水准仪安装在水平调整板上,水平调整板和安装底座之间设有水平调整组件。该装置具有结构简单,静力水准仪调节方便,保证了测量结果精确等优点。
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