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公开(公告)号:CN111159949B
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN201911400238.2
申请日:2019-12-30
申请人: 大连海事大学
IPC分类号: G06F30/23 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/44 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要: 本发明实施例公开了一种小净距隧道开挖损伤区的计算方法及系统,其包括:其包括:S1、在隧道开挖区设置声波监测点以获取对应的声波监测数据;S2、计算所述声波监测数据对应的岩体爆破损伤值;S3、基于所述岩体爆破损伤值,创建爆破损伤与爆破次数的关系模型;S4、创建基于Hoek‑Brown准则的弹塑性损伤模型;S5、基于所述弹塑性损伤模型计算得出不同爆破次数下的岩体耦合损伤值及位移值大小,并获取对隧道开挖区工程稳定性的评价结果。本发明较好的表达了循环爆破作用下岩体损伤的演化规律;并通过所创建的弹塑性损伤模型来反映不同爆破次数下围岩损伤区的分布特性,以对工程安全设计给出更好的指导作用。
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公开(公告)号:CN111159949A
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201911400238.2
申请日:2019-12-30
申请人: 大连海事大学
IPC分类号: G06F30/23 , G01N29/04 , G01N29/07 , G01N29/44 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要: 本发明实施例公开了一种小净距隧道开挖损伤区的计算方法及系统,其包括:其包括:S1、在隧道开挖区设置声波监测点以获取对应的声波监测数据;S2、计算所述声波监测数据对应的岩体爆破损伤值;S3、基于所述岩体爆破损伤值,创建爆破损伤与爆破次数的关系模型;S4、创建基于Hoek-Brown准则的弹塑性损伤模型;S5、基于所述弹塑性损伤模型计算得出不同爆破次数下的岩体耦合损伤值及位移值大小,并获取对隧道开挖区工程稳定性的评价结果。本发明较好的表达了循环爆破作用下岩体损伤的演化规律;并通过所创建的弹塑性损伤模型来反映不同爆破次数下围岩损伤区的分布特性,以对工程安全设计给出更好的指导作用。
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公开(公告)号:CN214372145U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202120638104.0
申请日:2021-03-29
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC分类号: G01B5/02
摘要: 本实用新型提供一种地铁车站拱盖法高边墙施工过程中的位移监测装置,包括:壳体和支架;所述壳体内设有位移监测计,所述壳体可转动的固定在所述支架上,所述支架固定在衬砌上;所述壳体上设有刻度板,所述刻度板随所述壳体转动,所述支架上设有指向所述刻度板示数的指针。本实用新型公开的地铁车站拱盖法高边墙施工过程中的位移监测装置,可以随着施工进度的推进,调节位移监测点的位置,无需多次安装,提高了工作效率,降低了施工成本。
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公开(公告)号:CN209212246U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201822123671.3
申请日:2018-12-18
申请人: 大连海事大学 , 中铁上海工程局集团有限公司
摘要: 本实用新型提供的本实用新型提供的一种上软下硬大断面隧道双侧洞CRD法施工结构,采用双侧导洞支护,与隧道断面支护相对独立,施工更高效;拱顶采用扣顶支护,有效防止上层软弱围岩在施工期间竖向过大变形,保证施工安全;设置临时中隔支护,有效防止上层软弱围岩在实施初期支护层之前竖向过大变形,保证施工安全;双侧导洞支护结构位于下层硬岩中,增加了脚座力,提高了拱盖的稳定性。
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公开(公告)号:CN213450314U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202022206570.X
申请日:2020-09-30
申请人: 中铁上海工程局集团有限公司 , 大连海事大学 , 中铁大连地铁五号线有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种适用于注浆管棚的管口封堵装置,包括:管棚管身连接管、注浆管、排气管、排水管、压力表、注浆管阀门、排气管阀门以及排水管阀门;管棚管身连接管的一端设有连接管棚管身的接头,管棚管身连接管的另一端连接注浆管,注浆管设有注浆管阀门;排气管固定连接于管棚管身连接管的上侧,排水管固定连接于管棚管身连接管的下侧;排气管和排水管分别设有排气管阀门和排水管阀门;压力表设置于管棚管身连接管的一侧,压力表的压力测量探头穿入管棚管身连接管内。本实用新型可一次性完成管棚注浆的全流程工作,从而实现高效率的管棚封堵处理,并且便于安装和隧道工程应用。
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