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公开(公告)号：CN114684336A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011617837.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶舵安装工程车，包括移动平台，移动平台中部通过升降机构设置有水平的起升平台；移动平台在起升平台两侧均设置有舵平台塔；移动平台底部四个角处均设置有行走轮机构，每个行走轮机构旁还设置有一个支撑机构；行走轮机构架设于拼装式轨道上；移动平台的侧面设置有移动平台吊耳；移动平台底部固定有液压泵站；移动平台上表面还设置有配电柜和电气控制柜；舵平台塔上设置有舵叶调整顶丝，起升平台上设置有滚珠装置。利用本发明工程车能够对船舶的舵进行平稳、顺畅、精确且便捷地安装。
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公开(公告)号：CN102477284B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201010563827.5
申请日：2010-11-26
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: C09K3/14
Abstract: 本发明公开一种不带底漆的特涂舱表面处理用金属磨料，包括强化合金钢砂、强化合金钢丸及钢丝切段三种金属磨料，三者混合的重量配比依次为：85％-90％：5％-10％：5％。本发明特涂舱表面处理用金属磨料的选型与配比技术，经过对其理化指标及规格的选择，再进行合适的比例配比混合后，对特涂舱不带有车间底漆的钢材表面进行喷射处理，达到：Sa2.5级(ISO8501-1)；清洁度为1级；粗糙度为30-75um、可溶性盐≦50mg/m2的技术要求，满足特种涂层的施工要求，确保特涂施工的顺利进行。与利用现有技术相比，本发明具有成本低，效率高、节能、环保的优点。
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公开(公告)号：CN102477284A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010563827.5
申请日：2010-11-26
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: C09K3/14
Abstract: 本发明公开一种不带底漆的特涂舱表面处理用金属磨料，包括强化合金钢砂、强化合金钢丸及钢丝切段三种金属磨料，三者混合的重量配比依次为：85％-90％∶10％-5％∶5％-5％。本发明特涂舱表面处理用金属磨料的选型与配比技术，经过对其理化指标及规格的选择，再进行合适的比例配比混合后，对特涂舱不带有车间底漆的钢材表面进行喷射处理，达到：Sa2.5级(ISO8501-1)；清洁度为1级；粗糙度为30-75um、可溶性盐≤50mg/m2的技术要求，满足特种涂层的施工要求，确保特涂施工的顺利进行。与利用现有技术相比，本发明具有成本低，效率高、节能、环保的优点。
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公开(公告)号：CN113148057A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011617735.0
申请日：2021-06-03
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶桨安装工程车，包括移动平台，移动平台中部通过升降机构设置有水平的起升平台；起升平台上设置有桨平台；移动平台底部四个角处均设置有行走轮机构，每个行走轮机构旁还设置有一个支撑机构；行走轮机构架设于拼装式轨道上；移动平台的侧面设置有移动平台吊耳；移动平台底部固定有液压泵站；移动平台上表面还设置有配电柜和电气控制柜；桨平台顶部用于固定桨。利用本发明工程车能够对船舶的桨进行平稳、顺畅、精确且便捷地安装。
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公开(公告)号：CN106628055B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611157752.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63C5/04
Abstract: 本发明公开了一种水下自动倾倒坞墩及其使用方法，坞墩包括一个长方体结构的水泥底墩(1)，水泥底墩(1)的上表面以纵向中心线为中心两侧分别设置延伸至外部的下底板(3)；每一下底板位于水泥底墩的上方固定有1～2根承载立柱(5)，而延伸至水泥底墩外部的板面上设置了用于容纳压载铁(10)的载重盒(4)；下底板的底面与水泥底墩边缘交界的位置设置有倾倒合页(2)，使得下底板绕合页的铰接轴转动；位于同一个下底板上的所述承载立柱，顶端设置了上底板(7)，上底板上位于承载立柱的上方设置了木垫板(11)。本发明将建造坞墩放倒以满足船舶出坞的吃水要求，具有安装搬运简便、使用安全、可重复使用、成本低廉等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106641678A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611157680.3
申请日：2016-12-15
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F16N39/06
CPC classification number: F16N39/06 , F16N2210/06
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机调试用润滑油锥形滤器，包括容纳于管状不锈钢壳体(1)中的锥形滤芯(3)；锥形滤芯(3)包括构成锥面的不锈钢滤网(4)、位于锥顶连通锥内和锥外的外螺纹连接管(6)，以及位于锥底的开口支撑杆(5)和外缘密封圈(7)；外螺纹连接管(6)旋接于连接外部弯管(15)的锥形滤芯连接口(16)；弯管(15)连接至不锈钢壳体(1)外部的内腔压力差表座(13)；不锈钢壳体(1)的外壁上还设置有连通所述锥形滤芯(3)和所述不锈钢壳体(1)之间腔体的外腔压力差表座(12)；内腔压力差表座(13)和外腔压力差表座(12)之间设置了压差表(18)。本发明针对主机润滑油管路清洗缺陷，防止杂质进入主机缸体，具有可重复使用、安装简便、成本低、安全性高的船舶主机润滑油临时滤器结构。
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公开(公告)号：CN112644664A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011617840.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶舵桨安装的移动平台，包括移动平台，移动平台底部四个角处均设置有行走轮机构，每个行走轮机构旁还设置有一个支撑机构；行走轮机构架设于拼装式轨道上；移动平台的侧面设置有移动平台吊耳；移动平台底部固定有液压泵站；移动平台上表面还设置有配电柜和电气控制柜；当本发明移动平台需要进行转向时，只需通过支撑机构将行走轮机构抬离轨道，通过重新组装拼装式轨道并通过转向液压缸控制行走轮整体转动至轨道方向，即可在再次方向移动平台后更改移动方向，非常方便。
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公开(公告)号：CN112644661A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011611114.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶舵桨安装的移动起升平台，包括移动平台，移动平台上通过升降机构设置有水平的起升平台；移动平台底部四个角处均设置有行走轮机构，每个行走轮机构旁还设置有一个支撑机构；行走轮机构架设于拼装式轨道上；移动平台的侧面设置有移动平台吊耳；移动平台底部固定有液压泵站；移动平台上表面还设置有配电柜和电气控制柜；利用本发明平台能够对船舶的舵或桨进行平稳、顺畅、精确且便捷地安装。
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公开(公告)号：CN106641678B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611157680.3
申请日：2016-12-15
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F16N39/06
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机调试用润滑油锥形滤器，包括容纳于管状不锈钢壳体(1)中的锥形滤芯(3)；锥形滤芯(3)包括构成锥面的不锈钢滤网(4)、位于锥顶连通锥内和锥外的外螺纹连接管(6)，以及位于锥底的开口支撑杆(5)和外缘密封圈(7)；外螺纹连接管(6)旋接于连接外部弯管(15)的锥形滤芯连接口(16)；弯管(15)连接至不锈钢壳体(1)外部的内腔压力差表座(13)；不锈钢壳体(1)的外壁上还设置有连通所述锥形滤芯(3)和所述不锈钢壳体(1)之间腔体的外腔压力差表座(12)；内腔压力差表座(13)和外腔压力差表座(12)之间设置了压差表(18)。本发明针对主机润滑油管路清洗缺陷，防止杂质进入主机缸体，具有可重复使用、安装简便、成本低、安全性高的船舶主机润滑油临时滤器结构。
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公开(公告)号：CN106628055A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611157752.4
申请日：2016-12-15
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63C5/04
CPC classification number: B63C5/04
Abstract: 本发明公开了一种水下自动倾倒坞墩及其使用方法，坞墩包括一个长方体结构的水泥底墩(1)，水泥底墩(1)的上表面以纵向中心线为中心两侧分别设置延伸至外部的下底板(3)；每一下底板位于水泥底墩的上方固定有1～2根承载立柱(5)，而延伸至水泥底墩外部的板面上设置了用于容纳压载铁(10)的载重盒(4)；下底板的底面与水泥底墩边缘交界的位置设置有倾倒合页(2)，使得下底板绕合页的铰接轴转动；位于同一个下底板上的所述承载立柱，顶端设置了上底板(7)，上底板上位于承载立柱的上方设置了木垫板(11)。本发明将建造坞墩放倒以满足船舶出坞的吃水要求，具有安装搬运简便、使用安全、可重复使用、成本低廉等优点。
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