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公开(公告)号：CN117775196A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311718677.4
申请日：2023-12-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种FLNG外输驳船，有漂浮海面上的方形驳船主体，驳船主体位于FLNG与LNG船之间，驳船主体甲板下方，艏艉两端设置有防撞舱，在防撞舱上方固定有服务平台，服务平台由平直段和弯曲段组成，弯曲段设置于外侧，并且部分探出驳船主体，弯曲段的曲面半径不小于柔性LNG输送管道的最小弯曲半径；刚性LNG输送管道中部位于驳船主体的甲板下方，两端向上穿过甲板攀至服务平台，通过快速解脱装置与柔性LNG输送管道连接，柔性LNG输送管道另一端通过快速接头与LNG船或FLNG连接。本发明实现了LNG在FLNG和LNG运输船之间的高效串靠外输，打破了国外对串靠外输装备的垄断。创新性的提出了这种刚性LNG管道和柔性LNG管道相结合的外输方式，开辟了一个新的LNG外输方向。
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公开(公告)号：CN117185159A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311050475.7
申请日：2023-08-21
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种FLNG用抓管吊，有左、右对称设置的底部支撑系统，两个底部支撑系统支撑之间固定有轴套，底部支撑系统包括两个底座、吊体、一级液压缸、吊臂、二级液压缸，两个底座分别与吊体、一级液压缸铰接，一级液压缸顶部与吊体顶部铰接。吊体顶部铰接有吊臂，吊臂通过二级液压缸控制，二级液压缸的缸体与吊体中部铰接，二级液压缸的液压杆顶部与吊臂铰接。吊臂自由端与轴套端部连接，轴套固定在两个吊臂中间，轴套上固定有多组吊钩系统。本发明可以同时吊运所有LNG外输软管接头，大大提高了FLNG外输作业时，外输软管接头的吊运作业效率，节省宝贵的海上作业时间。与现今FLNG专用外输臂具有同等的作业效率，打破了国外对高效吊运外输软管接头设备的垄断。
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公开(公告)号：CN117087822A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311052171.4
申请日：2023-08-21
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种FLNG外输软管支撑方法，LNG运输船与FLNG之间设置有多个外输软管支撑装置，多个外输软管支撑装置通过系泊缆连接成一串，调整LNG运输船位置，使系泊缆绳张紧，LNG外输软管通过外输软管支撑装置支撑在海面上方。外输软管支撑装置包括浮体，浮体底部设置有水泥舱，水泥舱的高度为浮体高度的20％～25％，水泥舱内填充有水泥，浮体顶部设置有软管沟槽，LNG外输软管放置在软管沟槽内。本发明将LNG外输软管托离海面及波浪影响区域，使LNG外输软管时刻处在空气环境中。空气环境中的LNG外输软管目前已经有实际产品，从而实现了FLNG的串靠外输作业。本发明结构简单，造价低，经济性高。适宜批量生产，推广性强。
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公开(公告)号：CN115637914A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211332278.X
申请日：2022-10-28
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种带有升降门槛的防爆门，地面有向下凹陷的沟槽，沟槽内左右对称固定有第一楔块和第二楔块，第一楔块带有的斜面与第二楔块带有的斜面相对设置，第一楔块与沟槽壁之间固定有第一上液压缸、第一下液压缸，第二楔块与沟槽壁之间固定有第二上液压缸、第二下液压缸。第一楔块与第二楔块之间放置有升降门槛，升降门槛顶部两端带有向内收的顶部削斜，升降门槛底部两端带有向内收的底部削斜，升降门槛底部削斜与第一楔块、第二楔块的斜面相接触。本发明的这种带有升降门槛的防爆门，是利用自身重力向下，利用门槛和楔块的特殊结构设计使防爆门向上升起。系统设有蓄能器及手动操作装置，可以保证在失电状态下仍能手动完成上述动作。
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公开(公告)号：CN117799793A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310754851.4
申请日：2023-06-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种应用于无人船的护舷收放装置，包括护舷存放装置、电磁装置、导缆器、绞车、超声波测距装置及控制器，充气式护舷放置在护舷存放装置上，充气式护舷两端绑有缆绳，缆绳经过导缆器缠绕在绞车上，护舷存放装置由活动基座和固定基座组成，活动基座与固定基座轴连接。活动装置下方设置有电磁装置，当电磁装置对活动装置进行固定时，充气式护舷固定于活动装置与固定装置之间，当活动装置与电磁装置分离时，充气式护舷下放。舷侧外板内部固定有多个超声波测距装置，超声波测距装置将测得的L5和V信号发送给控制器，控制器对信号进行判断后，控制电磁装置及绞车工作。本发明能够实现障碍物的探测，并根据探测结果进行充气式护舷的自动下放和回收。
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公开(公告)号：CN117498705A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311451981.7
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可扩容的模块化海上换流站,其特征在于,包括：导管架(1)、平台结构(2)、模块基座(3)、模块导向桩(4)及换流模块(5)，换流模块(5)上设置有:模块本体(51)、吊装眼板(52)、模块导向凹槽(53)和门(54)；每个换流模块(5)顶部设置4个吊装眼板(52)。本发明与现有技术相比：在换流模块吊装到平台结构的过程中，换流模块的导向凹槽的半圆部轴心对准模块导向桩的轴心，从而起到导向作用，换流模块由于模块化的设置，能根据风电场实际安装的风机体量，进行对应数量的换流模块安装，后期风电场扩容时，安装对应能力的换流模块即可，不用建造新的换流站，可扩容的模块化海上换流站的扩容效率提高，扩容时间大大缩短。
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公开(公告)号：CN117284416A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311050492.0
申请日：2023-08-21
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B21/20
摘要： 一种人工操作的快速解脱系泊装置，有固定在地面的底座，底座上固定有斜角式挡板和框架式支架，斜角式挡板位于支架中心，支架支撑有螺栓止动器，螺栓止动器位于斜角式挡板上方。螺栓止动器包括有螺柱和螺母，螺母套在螺柱上，螺柱顶部插入焊接有锤击杆，卸扣的扣顶栓有链环，链环套在第一挡板上，螺柱底部抵住链环，卸扣另一端连接与系泊缆连接。本发明为人工操作，不依赖任何控制设备，不受高温环境影响，在火灾发生时，具有足够的稳定性，能够确保一次性释放缆绳成功。通过斜角式挡板、螺柱制动器和锤击杆三处省力结构形式，将系泊缆绳快速解脱的力逐步缩小至人工可以达到的水平。
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公开(公告)号：CN221418581U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323410286.4
申请日：2023-12-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种具备应急锚泊功能的拖船，拖船艏部甲板上设置有锚机和止链器，锚机带有锚链筒，锚链筒竖立设置，底部穿过甲板向下，锚链一端自锚链筒伸出缠绕在止链器上；锚机下方设置有锚链舱，锚链舱下方设置有污泥舱，污泥舱内设有喷射泵，锚链舱内部结构件外翻；拖船中部甲板上固定有生活楼，生活楼艉舱壁焊接有强力拖点，摩擦链一端通过卸扣与强力拖点连接，另一端通过卸扣与缆绳连接，拖船艉部设置有导链器，摩擦链穿过导链器通过缆绳与FLNG连接，摩擦链伸出船尾长度不小于5米。使全寿命周期均在固定地点工作的海上设施不再需要配置专用的锚泊设备，而是使用本发明拖船即可满足法规要求，解决了这类海上设施锚泊设备使用效率极低的问题。
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公开(公告)号：CN220809755U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202321622405.X
申请日：2023-06-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种应用于无人船的护舷收放装置，包括护舷存放装置、电磁装置、导缆器、绞车、超声波测距装置及控制器，充气式护舷放置在护舷存放装置上，充气式护舷两端绑有缆绳，缆绳经过导缆器缠绕在绞车上，护舷存放装置由活动基座和固定基座组成，活动基座与固定基座轴连接。活动装置下方设置有电磁装置，当电磁装置对活动装置进行固定时，充气式护舷固定于活动装置与固定装置之间，当活动装置与电磁装置分离时，充气式护舷下放。舷侧外板内部固定有多个超声波测距装置，超声波测距装置将测得的L5和V信号发送给控制器，控制器对信号进行判断后，控制电磁装置及绞车工作。本发明能够实现障碍物的探测，并根据探测结果进行充气式护舷的自动下放和回收。
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公开(公告)号：CN221042672U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322966573.7
申请日：2023-11-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种可扩容的模块化海上换流站,其特征在于,包括：导管架(1)、平台结构(2)、模块基座(3)、模块导向桩(4)及换流模块(5)，换流模块(5)上设置有:模块本体(51)、吊装眼板(52)、模块导向凹槽(53)和门(54)；每个换流模块(5)顶部设置4个吊装眼板(52)。本发明与现有技术相比：在换流模块吊装到平台结构的过程中，换流模块的导向凹槽的半圆部轴心对准模块导向桩的轴心，从而起到导向作用，换流模块由于模块化的设置，能根据风电场实际安装的风机体量，进行对应数量的换流模块安装，后期风电场扩容时，安装对应能力的换流模块即可，不用建造新的换流站，可扩容的模块化海上换流站的扩容效率提高，扩容时间大大缩短。
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