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公开(公告)号：CN106460707A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580018136.8
申请日：2015-03-05
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 本发明说明了一种用于检测喷射系统的喷射器的喷嘴针打开的开始的方法。在所述检测方法中，通过向线圈施加低电压使得衔铁以低速向喷嘴针移动，使得邻接引起衔铁移动的停止而不打开喷嘴针。在此情况下，克服空行程，但并不开始喷射过程。在电流分布曲线中检测衔铁与喷嘴针的邻接以作为喷嘴针打开的开始。
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公开(公告)号：CN106414969A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580024340.0
申请日：2015-03-25
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： F.邓克
摘要： 描述一种用于确定用于机动车内燃机的燃料喷射器的参数值的方法，该燃料喷射器具有用于运动关闭元件的线圈驱动装置。该方法具有以下步骤:(a)实施多个测量，其中，每个测量具有：(a1)确定针对测量特定的最大电流值，(a2)用电压脉冲加载燃料喷射器的线圈驱动装置，(a3)探测通过线圈驱动装置流动的电流的电流强度(112，114)的时间曲线，(a4)如果探测的电流强度达到最大电流值，则结束电压脉冲，和(a5)储存探测的电流强度的时间曲线，(b)确定多个差曲线(122，124)，其中，每个差曲线基于用于两个前后相继的测量的探测的电流强度的被储存的时间曲线，和(c)基于多个差曲线确定用于燃料喷射器的参数值。此外描述一种装置，一种发动机控制器和一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN105378252A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480041786.X
申请日：2014-06-26
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： F.邓克
CPC分类号： F02D41/2467 , F02D41/20 , F02D2041/2013 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M35/1294 , H01F7/1844
摘要： 介绍用于求取汽车内燃机的具有线圈驱动机构的燃油喷射器的预定打开状态的时间点的方法。该方法具有：（a）给燃油喷射器的磁线圈驱动机构施加第一电压脉冲；（b）检测流经线圈驱动机构的电流的电流强度的第一时间曲线（20）；（c）给燃油喷射器的磁线圈驱动机构施加第二电压脉冲；（d）检测流经线圈驱动机构的电流的电流强度的第二时间曲线（30）；（e）基于检测的电流强度第一时间曲线（20）和检测的电流强度第二时间曲线（30）确定差额曲线（40）；（f）求取当差额曲线（40）具有极值时所在的时间点（T2），求取的时间点就是预定的打开状态的时间点。还介绍用于控制燃油喷射器的方法以及装置、发动机控制机构和计算机程序。
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公开(公告)号：CN104685192A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201380052359.7
申请日：2013-07-29
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： F.邓克
CPC分类号： F02M51/061 , F02D41/2096 , F02D41/2454 , F02D41/30 , F02D41/3005 , F02D41/402 , F02D2041/2017 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及一种用于适配电流的曲线的方法，所述电流流过燃料喷射器，并且引起包括至少两个子喷射过程的燃料多重喷射过程。所述方法具有下列步骤：a）向线圈施加第一激励曲线（210a、210b），所述第一激励曲线引起第一多重喷射，其中两个子喷射过程隔开很远，使得所述燃料喷射器在此期间完全关闭，b）针对所述第一子喷射过程确定所述燃料喷射器的关闭点，c）针对第二多重喷射计算在第一子喷射过程的激励的结束与第二子喷射过程的激励的开始之间的可能的最短分隔时间（t_sep_min），所述燃料喷射器在所述两个子喷射过程之间完全关闭，d）向所述线圈施加第二激励曲线（310a、310b），所述第二激励曲线引起所述第二多重喷射，e）确定所述第二子喷射过程的增高阶段期间的电流强度的上升时间，f）将所述上升时间认定为最短上升时间（t_rise_min），以及（g）向所述线圈施加第三电激励曲线（410a、410b），对于每个子喷射过程，所述第三电激励曲线具有一个预充电阶段（430a、430b），所述线圈驱动器通过这个预充电阶段被预先磁化。
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公开(公告)号：CN109072801B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201780027553.8
申请日：2017-05-03
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 描述了一种用于操控用于机动车的内燃机的燃料喷射器的方法，所述燃料喷射器具有磁线圈驱动器和喷嘴针，其中，所述磁线圈驱动器具有磁线圈和可运动的电枢，其中，所述燃料喷射器具有在所述电枢和所述喷嘴针之间的空行程。所述方法包括以下步骤：（a）在预增压阶段期间，以预增压电流加载所述磁线圈驱动器，以便使所述可运动的电枢与所述喷嘴针机械接触；和（b）在增压阶段期间，以电压脉冲加载所述磁线圈驱动器，直到流过所述磁线圈的电流的电流强度达到预先确定的峰值。也描述了一种发动机控制器和一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN106414969B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201580024340.0
申请日：2015-03-25
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： F.邓克
摘要： 描述一种用于确定用于机动车内燃机的燃料喷射器的参数值的方法，该燃料喷射器具有用于运动关闭元件的线圈驱动装置。该方法具有以下步骤:(a)实施多个测量，其中，每个测量具有：(a1)确定针对测量特定的最大电流值，(a2)用电压脉冲加载燃料喷射器的线圈驱动装置，(a3)探测通过线圈驱动装置流动的电流的电流强度(112，114)的时间曲线，(a4)如果探测的电流强度达到最大电流值，则结束电压脉冲，和(a5)储存探测的电流强度的时间曲线，(b)确定多个差曲线(122，124)，其中，每个差曲线基于用于两个前后相继的测量的探测的电流强度的被储存的时间曲线，和(c)基于多个差曲线确定用于燃料喷射器的参数值。此外描述一种装置，一种发动机控制器和一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN104185731B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380018382.4
申请日：2013-03-27
申请人： 大陆汽车有限公司
CPC分类号： F02M65/00 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： 描述了一种用于确定具有线圈驱动件的燃料喷射器的随时间变化的运动性能的方法。所述方法包括如下步骤：（a）将电激励施加到线圈驱动件的线圈，这促进阀针的打开运动，所述阀针联接到线圈驱动件的磁性电枢；（b）记录线圈的第一电气测量变量的时间进程；（c）基于所记录的第一电气测量变量的时间进程来确定打开运动结束时的时间；（d）修改线圈的电激励，使得阀针执行关闭运动；（e）记录线圈的第二电气测量变量的时间进程；以及（f）基于所记录的第二电气测量变量的时间进程来确定关闭运动结束时的时间。两个测量变量中的一个是线圈处存在的电压，另一个是流动通过线圈的电流的强度。
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公开(公告)号：CN104185731A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380018382.4
申请日：2013-03-27
申请人： 大陆汽车有限公司
CPC分类号： F02M65/00 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058
摘要： 描述了一种用于确定具有线圈驱动件的燃料喷射器的随时间变化的运动性能的方法。所述方法包括如下步骤：（a）将电激励施加到线圈驱动件的线圈，这促进阀针的打开运动，所述阀针联接到线圈驱动件的磁性电枢；（b）记录线圈的第一电气测量变量的时间进程；（c）基于所记录的第一电气测量变量的时间进程来确定打开运动结束时的时间；（d）修改线圈的电激励，使得阀针执行关闭运动；（e）记录线圈的第二电气测量变量的时间进程；以及（f）基于所记录的第二电气测量变量的时间进程来确定关闭运动结束时的时间。两个测量变量中的一个是线圈处存在的电压，另一个是流动通过线圈的电流的强度。
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公开(公告)号：CN109196207B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201780034428.X
申请日：2017-06-01
申请人： 大陆汽车有限公司
摘要： 描述了一种用于调整具有螺线管驱动器的燃料喷射器的打开行为的方法。所述方法具有如下步骤：（a）向所述螺线管驱动器施加具有预定电压的电压脉冲，（b）检测流动通过所述螺线管驱动器的电流的强度的时间曲线，（c）将检测到的时间曲线与参考曲线进行比较，以及（d）调整所述燃料喷射器的机械参数值以减小在电流强度的检测到的时间曲线与所述参考曲线之间的偏差。还描述了一种设备和计算机程序。
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公开(公告)号：CN107636282B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201680030198.5
申请日：2016-04-14
申请人： 大陆汽车有限公司
发明人： F.邓克
摘要： 本发明描述了一种用于致动用于机动车辆的内燃机的燃料喷射器的方法，该燃料喷射器具有磁线圈驱动器。燃料喷射器具有第一端子和第二端子，其中，第一端子能够经由开关元件接地，并且其中，第二端子接地。该方法包括以下步骤：（a）致动开关元件以便使第一端子接地；（b）获取流过磁线圈驱动器的电流的电流强度的时间曲线；以及（c）将电压脉冲施加到磁线圈驱动器以便启动燃料喷射的打开程序，其中，电压脉冲的持续时间被确定为根据所获取的电流强度的时间曲线而变化。此外，本发明描述了一种发动机控制器和一种计算机程序。
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