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公开(公告)号：CN101796376A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105686.3
申请日：2008-08-15
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G01C21/36
CPC classification number: G01C21/365
Abstract: 根据本发明一示例性实施例，提出了用于复杂的菜单控制多功能车辆系统的导航系统，其具有在车辆中的不同位置分立地布置的导航单元和人机接口。在两个单元之间，存在具有双向设计的通信链路。
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公开(公告)号：CN103813950B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280045463.9
申请日：2012-07-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60T8/1755
CPC classification number: B60T7/12 , B60K31/0008 , B60T8/1755 , B60T2201/16 , B60T2210/12 , B60T2210/36 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及一种用于改善机动车的行驶稳定性的方法以及一种相应的系统，在该方法中，当借助于路段信息和机动车的瞬时位置数据可预料临界行驶状况时，触发与驾驶员无关的制动干涉。根据本发明，驾驶员通过人-机接口预给定关于最大可利用的摩擦系数的信息，临界行驶状况的预报基于所述最大可利用的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN1918024A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200580004225.3
申请日：2005-01-07
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/445 , B60T8/1706 , B60T8/3225 , B62L3/023
Abstract: 本发明涉及一种摩托车制动装置，其中，在制动打滑调节中，根据入口阀(21)和出口阀(22)的开关位置，通过主制动缸(7)中可用的并且仅可手动驱入前轮制动回路(2)中的制动液体积来确定前轮制动回路(2)中的压力增加，并且设置有对主制动缸(7)中的制动液体积的监控，以避免制动液体积的耗尽。
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公开(公告)号：CN104094330B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280068958.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0962 , G08G1/095 , G09F13/16 , G01S17/02 , G01S17/93 , G06K9/00 , B60T7/12 , B62D1/00
CPC classification number: G06K7/12 , B60T7/22 , B60W2550/22 , B62D15/025 , E01F9/30 , G01S17/74 , G01S17/936 , G06K9/00805 , G06K9/00818 , G06K19/06084 , G06K19/0614 , G08G1/095 , G08G1/09623 , G08G1/166
Abstract: 一种用于突显道路交通中的物体的信号发生结构、系统和方法以及系统的应用和信号发生结构的应用。本发明涉及一种用于突显道路交通中的物体(1,7)的信号发生结构(20,23,25)，包括标记介质(21,24,26)和载体材料(22,24,26)，其中，标记介质(21,24,26)覆盖载体材料(22,24,26)的至少一个表面侧地设置在载体材料(22,24,26)上和/或与载体材料(22,24,26)的物质混合，其中，信号发生结构(20,23,25)借助标记介质(21,24,26)反射至少一个能预先给定的波长带的入射电磁辐射。信号发生结构(20,23,25)的特征在于，至少一个能预先给定的波长带的频谱宽度和频谱位置通过包含在标记介质(21,24,26)中的纳米颗粒的尺寸和/或尺寸分布和/或形状影响和/或通过标记介质(21,24,26)的表面纳米结构影响，其中至少一个能预先给定的波长带的频谱位置位于红外频谱范围中。本发明还涉及一种相应的系统、相应的方法以及该信号发生结构和该系统的应用。
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公开(公告)号：CN101918991A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200880124149.3
申请日：2008-06-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G08B25/01
CPC classification number: H04W4/22 , G01S5/0036 , G01S19/17 , G08B25/016 , G08G1/205 , H04W4/90 , H04W76/10 , H04W76/50
Abstract: 本发明涉及一种用于使用文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援中心(13)发出紧急呼叫的系统和方法，车辆(1)中的自动事故监测单元(2)用于经由传感器系统(3)检测所述车辆(1)的事故，包括用于确定车辆(1)的当前的事故地理坐标(5)的定位系统(4)，其中，事故监测单元(2)向中心呼叫单元(6)发射事故坐标(5)以将其分配到在那里放置的数字卡(10)，以便获得作为文本信息的制图事故位置，所述文本信息由中心呼叫单元(6)转换成语音信息(12)以便通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从中心呼叫单元(6)发射到救援中心(13)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101918991B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200880124149.3
申请日：2008-06-17
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G08B25/01
CPC classification number: H04W4/22 , G01S5/0036 , G01S19/17 , G08B25/016 , G08G1/205 , H04W4/90 , H04W76/10 , H04W76/50
Abstract: 本发明涉及一种用于使用文本-语音方法从事故中的车辆(1)向救援中心(13)发出紧急呼叫的系统和方法，车辆(1)中的自动事故监测单元(2)用于经由传感器系统(3)检测所述车辆(1)的事故，包括用于确定车辆(1)的当前的事故地理坐标(5)的定位系统(4)，其中，事故监测单元(2)向中心呼叫单元(6)发射事故坐标(5)以将其分配到在那里放置的数字卡(10)，以便获得作为文本信息的制图事故位置，所述文本信息由中心呼叫单元(6)转换成语音信息(12)以便通过语音信道(14)将所述语音信息(12)从中心呼叫单元(6)发射到救援中心(13)。
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公开(公告)号：CN103813950A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280045463.9
申请日：2012-07-18
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: B60T8/1755
CPC classification number: B60T7/12 , B60K31/0008 , B60T8/1755 , B60T2201/16 , B60T2210/12 , B60T2210/36 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及一种用于改善机动车的行驶稳定性的方法以及一种相应的系统，在该方法中，当借助于路段信息和机动车的瞬时位置数据可预料临界行驶状况时，触发与驾驶员无关的制动干涉。根据本发明，驾驶员通过人-机接口预给定关于最大可利用的摩擦系数的信息，临界行驶状况的预报基于所述最大可利用的摩擦系数。
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公开(公告)号：CN104094330A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201280068958.3
申请日：2012-11-23
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/0962 , G08G1/095 , G09F13/16 , G01S17/02 , G01S17/93 , G06K9/00 , B60T7/12 , B62D1/00
CPC classification number: G06K7/12 , B60T7/22 , B60W2550/22 , B62D15/025 , E01F9/30 , G01S17/74 , G01S17/936 , G06K9/00805 , G06K9/00818 , G06K19/06084 , G06K19/0614 , G08G1/095 , G08G1/09623 , G08G1/166
Abstract: 一种用于突显道路交通中的物体的信号发生结构、系统和方法以及系统的应用和信号发生结构的应用。本发明涉及一种用于突显道路交通中的物体(1,7)的信号发生结构(20,23,25)，包括标记介质(21,24,26)和载体材料(22,24,26)，其中，标记介质(21,24,26)覆盖载体材料(22,24,26)的至少一个表面侧地设置在载体材料(22,24,26)上和/或与载体材料(22,24,26)的物质混合，其中，信号发生结构(20,23,25)借助标记介质(21,24,26)反射至少一个能预先给定的波长带的入射电磁辐射。信号发生结构(20,23,25)的特征在于，至少一个能预先给定的波长带的频谱宽度和频谱位置通过包含在标记介质(21,24,26)中的纳米颗粒的尺寸和/或尺寸分布和/或形状影响和/或通过标记介质(21,24,26)的表面纳米结构影响，其中至少一个能预先给定的波长带的频谱位置位于红外频谱范围中。本发明还涉及一种相应的系统、相应的方法以及该信号发生结构和该系统的应用。
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公开(公告)号：CN101263033A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200680033966.9
申请日：2006-08-25
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
Abstract: 本发明涉及一种“线控制动”的制动系统，该制动系统包括：主缸(3)、与之相联接的车轮制动回路(I、II)、和与所述车轮制动回路完全分离的两个制动助力器加压流体回路。为了在压下踏板和使用电力的情况下都可以利用与第一制动助力器加压流体回路相连接的压力调节阀(34)来控制间隙(21)中的压力，为压力调节阀(34)设置用于电力地调节间隙(21)的压力的装置(39，40)。
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公开(公告)号：CN100410115C
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200580004225.3
申请日：2005-01-07
Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
CPC classification number: B60T8/445 , B60T8/1706 , B60T8/3225 , B62L3/023
Abstract: 本发明涉及一种摩托车制动装置，其中，在制动打滑调节中，根据入口阀(21)和出口阀(22)的开关位置，通过主制动缸(7)中可用的并且仅可手动驱入前轮制动回路(2)中的制动液体积来确定前轮制动回路(2)中的压力增加，并且设置有对主制动缸(7)中的制动液体积的监控，以避免制动液体积的耗尽。
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