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公开(公告)号：CN109109679A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710544699.1
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 本发明公开一种轨道交通专用轨回流供电制式，包括架空地线、牵引网正极、牵引网负极、走行轨、接地母排、牵引所和降压所；所述牵引网正极设有接触网；所述牵引网负极设有专用回流轨；所述牵引所接入牵引网正极和牵引网负极；所述降压变电所接入牵引网负极。本发明可达到大幅降低直流杂散电流，避免因杂散电流引起的轨道交通内部及外部的问题，可最大程度地保证乘客及运营人员的安全并减小工程实施难度的有益效果。
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公开(公告)号：CN109130956A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710544700.0
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用轨回流供电制式下的场段正负极系统及接地系统，包括正馈线系统、负回流系统和行走轨及接地系统，所述正馈线系统包括牵引变电所、正馈线电缆、隔离开关、接触网和连接电缆；所述负回流系统包括牵引变电所、负回流电缆、专用回流轨、隔离开关和连接电缆；所述行走轨及接地系统采用走行轨作为接地系统的一部分，将其接地，将场段内的钢轨通过均流电缆连接为一体，并通过电缆接至牵引变电所的接地母排，车库内钢轨直接接地。本发明可实现专用轨回流供电制式下，正线与场段供电制式的统一，避免车辆因供电制式不同产生的切换时间，进而影响运营效率。
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公开(公告)号：CN112265475A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011044816.6
申请日：2020-09-28
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种直流牵引供电系统场段接地通路分段设计方法，直流牵引供电系统的场段与正线、场段库内与库外分界处，在各接地通路对应设置分段，分段处设置隔离开关。本发明确保能够将正线与场段，场段库内与库外间的接地通路进行分段，避免杂散电流通过接地通路流通。
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公开(公告)号：CN112248885A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010998111.1
申请日：2020-09-21
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种交叉渡线处接触网装置，包括左侧汇流排、右侧汇流排、连接部和中间接头，所述左侧汇流排、右侧汇流排用于适配轨道半径、实现标准汇流排间的连接，所述左侧汇流排、右侧汇流排的端部通过中间接头与标准汇流排连接，所述左侧汇流排通过连接部与右侧汇流排连接，左侧汇流排、右侧汇流排通过连接部传递电流，并通过连接部截面面积控制载流能力，所述左侧汇流排、右侧汇流排、连接部为一体成型。本发明同时兼顾交叉道岔工况、弓网受流能力、中锚功能，安全可靠。
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公开(公告)号：CN105150881B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510664890.0
申请日：2015-10-15
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及地铁牵引供电系统的接线方法领域，尤其是一种新型地铁牵引供电线系统正线钢轨与回流电缆接线方法，具体方法如下：(1)从回流箱中引出N根软电缆；(2)将从回流箱中引出的N/2根软电缆焊接至邻近侧的钢轨上；(3)将引出的剩余N/2根软电缆经道床上的预埋保护管焊接至另外的一根钢轨上。本发明通过不同的接线方法，并通过预埋电缆保护管，克服了以往采用钢轨进行转换的不利，钢轨与电缆的连接点降低了50％，同时克服了因现有技术中接线方法的电缆和钢轨间电阻差的影响，提升了地铁电路系统的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN111806307A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010509440.5
申请日：2020-06-05
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司
摘要： 发明公开一种人防隔断门处移动式接触网，包括汇流排终端和电气联结箱，人防隔断门两侧分别设置有所述汇流排终端，所述汇流排终端上设有电连接接头，所述电连接接头与所述电气联结箱连接，人防隔断门处设置有移动锚段，所述移动锚段悬挂于滑轨上，并与水平传输机构连接，所述电气联结箱与可断开式电气续接机构上的电连接接头连接，所述可断开式电气续接机构的上端与所述滑轨连接，下端与所述移动锚段连接。本发明的移动锚段可实现短时间内脱离人防门闭合范围；将荷载尽量均匀分布，减少对弓网受流关系的影响；结构设计合理，拉出值理想，利于受电弓碳滑板均匀磨耗；移动锚段固定牢固，一旦移动，随即实现电气分离，运行安全。
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公开(公告)号：CN109130962B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710544698.7
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用回流轨系统场段分段方法，包括专用回流轨场段出入线分段方法、专用回流轨场段库外分段方法和专用回流轨场段库内分段方法，所述专用回流轨场段出入线分段方法说明正线和场段衔接位置，专用回流轨的分段及走行轨的分段；所述专用回流轨场段库外分段方法说明场段库外专用回流轨断口处，库前以及靠近咽喉区位置分段及走行轨的分段；所述专用回流轨场段库内分段方法说明库内专用回流轨、走行轨的设置及与库外专用回流轨、走行轨各自分区的电缆连接形式。本发明的走行轨全线贯通并接地，可靠地保证乘客及运营人员的安全；走行轨采用单向导通装置和专用回流轨相连，保证特殊情况下的回流畅通。
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公开(公告)号：CN109130961B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710544658.2
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用回流轨系统正线分段设计方法，包括专用回流轨正线普通段分段方法和联络线回流模式转换方法，所述专用回流轨正线普通段分段方法满足专用回流轨回流模式下车辆在正线正常回流的要求，所述联络线回流模式转换方法满足车辆回流模式转换,在不同线之间运行的要求，所述专用回流轨正线普通段分段方法和联络线回流模式转换方法共同构成专用回流轨系统正线分段设计方法。本发明的走行轨全线贯通并接地，可靠地保证乘客及运营人员的安全；走行轨采用单向导通装置和专用回流轨相连，保证特殊情况下的回流畅通。
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公开(公告)号：CN109130961A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710544658.2
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用回流轨系统正线分段设计方案，包括专用回流轨正线普通段分段方案和联络线回流模式转换方案，所述专用回流轨正线普通段分段方案满足专用回流轨回流模式下车辆在正线正常回流的要求，所述联络线回流模式转换方案满足车辆回流模式转换,在不同线之间运行的要求，所述专用回流轨正线普通段分段方案和联络线回流模式转换方案共同构成专用回流轨系统正线分段设计方案。本发明的走行轨全线贯通并接地，可靠地保证乘客及运营人员的安全；走行轨采用单向导通装置和专用回流轨相连，保证特殊情况下的回流畅通。
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公开(公告)号：CN108839589A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810940028.1
申请日：2018-08-17
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/20
摘要： 本发明公开了一种中间柱及转换柱接触网腕臂支撑装置，均包括一对腕臂底座，在各腕臂底座上分别设有平腕臂和斜腕臂，在平腕臂和斜腕臂上与腕臂底座连接处均设有腕臂绝缘子，在斜腕臂上设有定位环，在定位环上连接有定位管，在平腕臂和定位管之间设有腕臂支撑杆，在定位管上设有定位立柱，在平腕臂上设有承力绝缘子，在承力绝缘子上设有承力索座，在定位立柱上设有软定位器，在软定位器上设有定位线夹；或是将定位立柱换成长定位环，将软定位器换成定位器；而转换柱上则直接采用绝缘定位管安装定位线夹。
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