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公开(公告)号：CN112486010B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202011337786.8
申请日：2020-11-25
申请人： 天津凯发电气股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通牵引供电二次设备授时方法，包括：S1、在整条运营的城市轨道交通线路中的每个站点内各均设置两台时钟同步装置，每个站点内的两台时钟分为两个组别；S2、将相邻两个站点的相同组别的时钟同步装置通过通讯线路进行连接；S3、整合串联线路中各时钟的数据集，利用SBMC算法选择出线路中最优的时钟作为系统主时钟；S4、在选取线路中的主时钟后，利用PDM技术计算出相邻的两个时钟之间的端口延迟。本发明所述的城市轨道交通牵引供电二次设备授时方法不仅实现了城市轨道交通线路高精度统一授时，并且提高了授时系统可靠性，同时降低了站点间通信成本，为城市轨道交通授时方式提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN112486010A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011337786.8
申请日：2020-11-25
申请人： 天津凯发电气股份有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通牵引供电二次设备新型授时方法，包括：S1、在整条运营的城市轨道交通线路中的每个站点内各均设置两台时钟同步装置，每个站点内的两台时钟分为两个组别；S2、将相邻两个站点的相同组别的时钟同步装置通过通讯线路进行连接；S3、整合串联线路中各时钟的数据集，利用SBMC算法选择出线路中最优的时钟作为系统主时钟；S4、在选取线路中的主时钟后，利用PDM技术计算出相邻的两个时钟之间的端口延迟。本发明所述的城市轨道交通牵引供电二次设备新型授时方法不仅实现了城市轨道交通线路高精度统一授时，并且提高了授时系统可靠性，同时降低了站点间通信成本，为城市轨道交通授时方式提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN115345374A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211006523.8
申请日：2022-08-22
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁牵引用电预测的方法，包括以下步骤：S1、确定影响地铁牵引用电量的影响因素；S2、对步骤S1中确定的影响地铁牵引用电量的影响因素进行数值化处理；S3、分别对步骤S2得到的每种影响因素的数值化处理产生的数据进行计算，并对计算结果进行排名，筛选符合条件因素作为模型参考因素，每个模型参考因素作为BP神经的一个输入。本发明有益效果：通过对短期牵引用电的分析，挖掘影响牵引用电因素与牵引用电量之间的关系，找出牵引用电主要影响因素，建立合适的短期地铁牵引用电预测模型，提前预判地铁牵引用电量，监测地铁能耗变化，指导地铁运营合理规划，提高地铁运营管理水平，减少地铁牵引能耗，提高有效牵引能效。
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公开(公告)号：CN115081714A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210722098.6
申请日：2022-06-24
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通一键开关站自检优化方法，包括以下步骤：S1、构建时序数据集；S2、对时序数据集预处理操作；对时序数据集中的数据进行特征工程制作，使其转换为监督学习数据集；S3、搭建因果卷积神经网络模型，在因果卷积神经网络模型中载入训练集数据，对因果卷积神经网络模型进行模型训练，使得因果卷积神经网络模型捕获长时序的时序特征；S4、将验证集输入至因果卷积神经网络模型验证,将经特征工程制作的当日前一周统计值输入至训练好后的神经网络模型，预测当日的自检操作记录。本发明能够实现对当日的巡检计划提供全站设备一次性报警信息及其建议操作方式的提示，节约操作时间，提高一键开关站功能的科学性和高效性。
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公开(公告)号：CN113466623A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110727232.7
申请日：2021-06-29
申请人： 华中科技大学 , 天津凯发电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及基于暂态突变电流的牵引网故障测距方法、系统及介质，获取每个区所的实测电流集，得到每个区所的突变电流集；根据线路短路故障判据和所有突变电流集，判断是否存在线路短路故障，并查找出至少一个潜在故障区所；依次得到每个潜在故障区所中的目标故障区段、故障位置指数、本侧横联线暂态突变积聚电流之差和对侧横联线暂态突变积聚电流之差；进而计算得到每个潜在故障区所中的目标故障距离；根据所有目标故障距离得到待测牵引网的故障测距结果。本发明基于暂态量中的突变电流确定出故障所在的区段，并准确计算出故障距离牵引所的距离，以局部通信和分布式故障处理的方式来实现全并联AT牵引系统不同线路故障的高精度故障测距。
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公开(公告)号：CN117707743B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410160986.2
申请日：2024-02-05
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种智慧车站能源管控系统任务执行方法、装置及设备。该方法可应用于数据采集任务执行技术领域，具体可以包括：从采集任务池中遍历获取不同类型的采集任务对象，在双线程中的第一线程中，利用双重缓存池中的第一缓存池从不同类型的采集任务对象中确定出符合预设条件的采集任务对象，并将采集任务对象转换成对应类型的采集任务对象；对对应类型的采集任务对象进行封装，并将经封装的采集任务对象存储在双重缓存池中的第二缓存池中；在双线程中的第二线程中，利用第二缓存池执行各经封装的采集任务对象中包含的采集任务。上述方案，能够提高任务执行效率且降低人工抄表成本。
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公开(公告)号：CN114243887B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111594944.2
申请日：2021-12-23
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种城市轨道交通智能变电站母联备自投的方法，城市轨道交通中压供电系统包括多个变电站，变电站包括两段母线、备自投装置、保护装置，所述变电站内的备自投装置与保护装置通讯连接，所述变电站内的备自投装置与线路中的一次设备通讯连接，所述各个变电站的备自投装置之间通讯连接。本发明有益效果：当变电站母线出现失压故障时，变电站的备自投装置进行备自投动作，进而保证机车的稳定运行。
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公开(公告)号：CN115658691A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211334406.4
申请日：2022-10-28
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种能源管理系统大数据数据库存储方法，数据库存储流程如下：S1、根据数据类型创建堆表；S2、将从终端获取到的数据存到对应数据类型的堆表；S3、判断是否到下一自然日定时任务的执行时间，如果是则进行步骤S4；S4、将前一自然日产生的堆表转换为索引组织表存储于数据库中；S5、完成存储转换过程；S6、进行备份操作。本发明有益效果：一种能源管理系统大数据数据库存储方法，可以有效的将单一数据库表的存储容量控制在理想的范围内。
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公开(公告)号：CN110991076A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911294324.X
申请日：2019-12-16
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明创造提供了一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法，包括：S1、搭建继电保护装置NVRAM的数据存储状态原始数据采集平台，获取n组原始超级电容剩余电压数据；S2、将步骤S1中得到的多组原始超级电容剩余电压数据进行分解，得到趋势项和随机项，滤除随机项，对趋势项进行二次重构；S3、根据步骤S2中重构后的超级电容剩余电压数据趋势项，建立继电保护装置NVRAM数据存储状态预测模型，并优化模型参数。本发明所述的一种继电保护装置NVRAM数据存储状态预测方法解决了继电保护装置中NVRAM数据存储状态改变不确定，不能及时提醒维护人员进行数据保护，导致故障报告、故障录波、事件报告、定值等数据丢失的问题。
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公开(公告)号：CN102521410B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110445505.5
申请日：2011-12-28
申请人： 天津凯发电气股份有限公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 一种基于VxWorks操作系统的文件存储结构及存储方法,在两片NORFLASH上实现了TrueFFS的文件系统，根据所需存储文件的重要程度、读写操作频度进行分类，将重要系统文件和数据文件分开保存，从而降低了两个文件分区之间的物理影响，保证了系统的可靠运行；高优先级任务T1完成大量突发数据到SDRAM上的快速缓存工作，从根本上保证了突发数据的快速记录，并通过消息方式通知低优先级任务T2；任务T2收到消息后，将SDRAM中缓存的数据以文件方式顺序保存到指定的TFFS2文件分区中。通过SDRAM存储器进行大量突发数据的缓存处理，解决了大量存储数据与慢速外设之间的矛盾，保证了数据的可靠存储。
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