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公开(公告)号：CN219122699U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223000901.X
申请日：2022-11-03
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 天津创发科技有限公司
IPC分类号： G06K7/10 , G06K19/077 , G06K17/00 , G06Q10/20 , G06Q50/30
摘要： 本实用新型公开了一种高铁用RFID接触网设备运维装置，包括轨道板，所述轨道板的侧端安装有电连座，所述电连座的上端电性连接有接触网杆，所述接触网杆的上端一侧安装有电控气缸，所述电控气缸的侧端通过伸缩连杆伸缩连接有弧形采集板和接收器，所述接收器通过接触网杆与电连座电性连通。本实用新型为高铁用RFID接触网设备运维装置，通过弧形采集板和接收器的设置，实现信号更好的收集目的。
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公开(公告)号：CN221175427U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322780839.9
申请日：2023-10-17
申请人： 天津创发科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 古晓东 , 罗健 , 邓洪 , 李波 , 何常红 , 郭雅婕 , 陈伟 , 魏博 , 韩凌青 , 李国胜 , 韩柱先 , 张琦 , 李少鹏 , 王建东 , 王敬磊 , 李方安 , 李洪生 , 黎宁昊 , 叶春晖 , 李绍刚 , 赵建军 , 马超群 , 张煜 , 郭琦沛 , 郑明 , 侯金生
IPC分类号： G06K19/07
摘要： 本申请涉及一种RFID电子标签，涉及铁路用电子标签技术领域，其包括RFID电子芯片、外壳层以及烤漆保护层，所述外壳层将所述RFID电子芯片包裹在内，所述烤漆保护层包裹在所述外壳层外，所述烤漆保护层上设有注胶层，所述注胶层内设有磁吸层。本申请具有便于RFID电子标签安装并提高RFID电子标签使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN118777929A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411253257.8
申请日：2024-09-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 成都交大许继电气有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了牵引供电系统二次设备开关量自适应回路及检测方法，所述回路包括电压调节电路、延时导通电容和光耦，其中，电压调节电路用于调节光耦原边的导通电压，使导通电压大于0.55倍额定电压且小于0.7倍额定电压；延时导通电容用于延时光耦导通，使电压调节电路动作早于光耦导通；所述检测方法通过检测开关量输入自适应回路输入的电压等级，得到所述开关量输入自适应回路的额定电压；根据额定电压，控制电压调节电路中的继电器动作，使所述导通电压的数值处于第一电压范围内。本发明提供的回路能够自适应各种电压等级，并满足各种应用场景及应用场景的变化。
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公开(公告)号：CN118467949B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410932974.7
申请日：2024-07-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 成都交大运达电气有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F18/15 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06N5/01
摘要： 本发明公开了电气化铁路供电设备在线诊断数据预处理方法及系统，获取包含n个维度的原始数据集；根据原始数据集中每个维度的数据类型，对其进行随机污染，得到随机污染数据集；拼接原始数据集与随机污染数据集构成复合数据集；采用随机森林算法为复合数据集生成重要性矩阵；基于此，对原始数据集中每个维度进行重要性评分；重复上述步骤，对原始数据集中每个维度的重要性评分累加后排序，保留评分最高的前m个维度，删除剩余n‑m个维度，得到预处理数据集；与现有方法相比，本发明具有实时性高、降维精度高、可解释性强、经济性强的优势。
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公开(公告)号：CN115489397B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202211190913.5
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 凯达铁建电气化铁路器材有限公司
发明人： 何常红 , 范海江 , 王超 , 郑军 , 古晓东 , 韩凌青 , 晋壮壮 , 王国梁 , 李波 , 李洪生 , 王圣昆 , 魏博 , 朱鹏飞 , 陈伟 , 乔培凯 , 冯秋涛 , 张皓 , 高桂超 , 乔中波 , 李鹏飞 , 乔清池
摘要： 本发明提供的一种分段绝缘器，涉及电气化铁路接触网技术领域，以在一定程度上优化分段绝缘器结构，降低分段绝缘器的维修及更换零部件的难度，提升作业效率。本发明提供的分段绝缘器,包括第一连接机构和第二连接机构；第一连接机构的两端均设有连接头，连接头与电力线路的端口相连接；第二连接机构的两端均设有连接组件，连接组件分别与对应的连接头可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN117983147B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410408131.7
申请日：2024-04-07
申请人： 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明属于微胶囊制备设备领域，具体涉及了一种灭焰微胶囊制备设备，旨在解决现有技术并未专门针对灭火剂特性设计相应的制备设备的问题。本发明包括：稳压装置与储液装置密封连通，储液装置至少包括三个不同的灭焰微胶囊的制备液储液罐和一个分离液储液罐，制备液储液罐和分离液储液罐的一端均分别与稳压装置密封连通，制备液储液罐的另一端均与制备装置中的混合仓密封连通，分离液储液罐的另一端与制备装置中的分散装置密封连通；混合仓与分散装置密封连通，分散装置与固化装置密封连通，固化装置与收集装置密封连通。本发明实现了灭焰微胶囊自动化、连续化的生产流程，极大地简化了传统繁琐复杂的制备步骤。
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公开(公告)号：CN117922414A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410138457.2
申请日：2024-02-01
申请人： 飞泰交通科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B60P3/30 , B60K17/08 , B60K17/342 , B60K17/356 , B60L15/38 , B60L15/20
摘要： 本发明属于机械工程机器人技术领域，具体涉及一种箱梁腔室内链传动四驱底盘养护机器人及其导航作业方法。机器人包括四驱底盘机构、车体以及喷淋机构。四驱底盘机构包括底盘框架、链传动轮结构以及四驱驱动结构；车体设置在底盘框架的上端，所述车体上设置有测距单元；喷淋机构包括设置在底盘框架的上端的喷淋立管和设置在喷淋立管上端的喷淋结构。本发明中的机器人主要应用于箱梁内部养护，机器人的车体底部设置有链传动四驱差速底盘，使机器人具有较强的地面适应能力及爬坡性能，车体上设置有用于检测车体与腔室内腹板之间距离的超声波测距传感器，车体采用邦纳数值超声波导航方式，保证机器人在箱梁腔室内稳定运行。
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公开(公告)号：CN117875574A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410276323.7
申请日：2024-03-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06F17/10 , G06Q50/06 , H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种牵引供电系统的性能评估方法及系统；该方法获取牵引供电系统中电力系统接口层级、牵引变电所层级、牵引网层级的实际运行数据；构建电力系统接口层级、牵引变电所层级、牵引网层级的性能评估模型；基于实际运行数据，利用上述性能评估模型，构建各层级性能评估函数，分别对各层级进行性能评估；基于实际运行数据，利用上述性能评估函数，构建牵引供电系统性能评估函数，对牵引供电系统进行性能评估；本发明提供的方法及系统，能更好地掌握牵引供电系统的运行状态，为牵引供电系统的运营提供重要参考。
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公开(公告)号：CN117421915A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311435313.5
申请日：2023-11-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白裔峰 , 蒋先国 , 罗健 , 邓洪 , 崔校玉 , 王国梁 , 古晓东 , 周敏 , 李波 , 何常红 , 韩凌青 , 许鸿谦 , 李国胜 , 魏博 , 李洪生 , 杨凡 , 李少鹏 , 张琦 , 郭琦沛 , 王圣昆 , 晋壮壮
摘要： 本发明涉及高速铁路接触网不同位置反射系数的获取方法，包括如下步骤：建立弓网耦合振动系统模型，所述模型中端点A和B代表接触线振动变形部分的两个端点，且接触线上这两点以外部分振动变形可以忽略，因此假设这两点为支撑点，在模型中实现位移约束，并获取某个时刻的受电弓和接触线位置关系；根据接触网的约束条件求解弓网耦合振动系统模型，获得受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动；根据获得的受电弓抬升力造成的振动和吊弦拉力造成的振动，计算受电弓所在位置的反射系数；本发明能考虑接触网不同吊弦布置方式以及受电弓移动到接触网不同位置对反射系数的影响，以指导接触网的设计，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN116872154A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310771539.6
申请日：2023-06-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 经纬智能装备(天津)有限公司 , 铁设(济南)电气设备有限公司
发明人： 孟庆斌 , 罗健 , 周伟 , 古晓东 , 王建东 , 李波 , 郭雅婕 , 何常红 , 张琦 , 郭琦沛 , 王圣昆 , 王敬磊 , 江传东 , 朱禹昭 , 邓雄 , 杨明省 , 尹魁元 , 李东升 , 金勇 , 郭佳 , 梁伟冬 , 赵贤华 , 李绍刚 , 徐相耿 , 贾亮 , 李志
摘要： 本发明提供了一种平斜腕臂人工预配平台，包括装配地轨、对中滚轮、端头定位工装、滑台工装；对中滚轮与装配地轨滑动连接，用于承载并对中腕臂；端头定位工装固定在装配地轨的端头处，用于固定并定位腕臂；端头定位工装与装配地轨滑动连接，用于承载腕臂，并给腕臂装配待安装零件。本发明有益效果：提高人工预配腕臂的安装精度和效率，简化预配过程。
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