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公开(公告)号：CN116597645A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310507326.2
申请日：2023-05-08
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开一种基于电动自行车的右转车辆间隙选择行为分析方法，基于调查数据，对右转机动车和电动自行车的冲突间隙选择行为进行了详细的分析。首先，利用调查得到的交叉口几何条件，确定电动自行车与右转机动车的冲突区域，定义间隙类型T和G，并对不同调查地点的间隙进行统计；随后，将间隙以0.1s为单位进行分组，统计不同间隙类型每组内接受和拒绝间隙的数目，计算不同类型不同组的间隙接受概率；最后，选择威布尔分布作为拟合函数，并利用统计数据对模型的参数进行标定，建立了一种基于电动自行车运行特性的右转车辆间隙选择行为分析方法。该方法可以真实再现右转车辆的运行特性，完善交通仿真模型，用于信号交叉口冲突行为的安全评估。
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公开(公告)号：CN110399402B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201910628048.X
申请日：2019-07-12
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/29 , G06Q50/26
摘要： 一种基于大数据的轨道交通站点分类方法：共享单车平均出行距离的确定；构建轨道交通站点周边空间缓冲区；构建轨道交通站点周边泰森多边形；确定轨道交通站点空间影响范围；获取研究范围内的兴趣点；统计轨道交通站点空间影响范围内各类兴趣点数量；计算轨道交通站点空间影响范围内兴趣点优势度指数和均匀度指数；确定轨道交通站点分类指标；根据各轨道交通站点的兴趣点优势度指数、兴趣点均匀度指数、以及各类兴趣点所占比例，确定各轨道交通站点的类型。本发明首先确定不同轨道交通站点的空间影响范围，基于影响范围内实际的轨道交通站点要素确定站点类型，有较强的创新和应用性。能够合理有效地解决轨道交通站点分类问题。
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公开(公告)号：CN109886537B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910020993.1
申请日：2019-01-09
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F17/18
摘要： 一种城市建设用地扩张的道路内涝风险的判断方法，包括：计算用地性质变化后规划区域的超标雨水径流量；计算规划区域低洼道路横坡最低点积水深度；结合不影响交通安全的约束条件，判断综合径流系数的增加是否会带来内涝风险，并且导致道路交通瘫痪。本发明的方法简单、方便、实用。本发明的推广价值是在进行城市规划时，可以根据规划区域内片区的用地性质调整方案，检验用地性质调整方案是否会带来内涝风险，帮助规划师在调整用地性质阶段就从交通安全的角度预防城市内涝，进而形成一种道路排水方面对城市规划方面的反馈机制，控制城市建设用地合理扩张。
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公开(公告)号：CN114818485B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210405721.5
申请日：2022-04-18
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/18 , G06N3/126 , G06Q10/04 , G08G1/01 , H04W4/44 , G06Q50/40 , G06F111/04
摘要： 本发明公开一种车联网环境下的交通传感器网络的布设方法，通过在网格平面中构建城市交通网络平面图，并参考不同路段的历史车流量数据，以及城市交通网络中涉及的所有OD流；通过交通网络中各路段的信息及不同情况下的车流量，构建两阶段随机规划模型并求解；最后采用遗传算法，且根据两阶段随机规划模型，构造一个新的整数规划模型并求解，得到最优选址方案。本方法解决了车联网背景下城市交通网络的考虑路段车流量不确定性的交通传感器布设问题，并借助适配V2X通信的路侧单元，优化了交通网络布设，降低了交通基础设施的投入成本，为城市交通网络的车流状态估计提供了基础性保障，进而为车联网环境构建方案的制定提供依据。
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公开(公告)号：CN112016782B
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202010385291.6
申请日：2020-05-09
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/30
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公开(公告)号：CN113954865B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111105690.3
申请日：2021-09-22
申请人： 吉林大学 , 天津市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明专利公开了一种自动驾驶车辆冰雪环境下跟驰控制方法。具体方法包括三个主要步骤，即一、冰雪环境影响系数计算；二、冰雪环境下车辆行驶影响参数计算，具体分为轮胎磨损影响计算、机动车动力性能影响系数计算和车辆动力性能影响计算；三、冰雪环境下自动驾驶车辆跟驰控制计算，具体分为基本参数设置计算和自动驾驶车辆跟驰控制计算。本发明专利通过研究冰雪环境下自动驾驶车辆的跟驰控制方法，丰富了自动驾驶车辆应用场景，提高自动驾驶的安全性，为自动驾驶车辆在冰雪环境纵向行驶提供了一种新的算法。
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公开(公告)号：CN116740943A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311001788.3
申请日：2023-08-10
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开一种智能网联外置左转车道动态控制方法及系统，控制方法包括：监测周期时间内路段上的车辆位置、速度、行驶路线、车型种类；判断有左转需求的车辆能否顺利换道到左转车道；评估左转车辆对交通安全和运行效率的影响以及车辆路口范围完成左转操作的难度；决策是否启用外置左转车道，并调整相应的信号相位；为监测的车辆提供车速和车道引导，完成本周期的外置左转车道动态控制。控制系统包括车辆信息采集模块、数据传输和共享模块、数据分析和处理模块、交通控制模块、信息服务和导航模块。
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公开(公告)号：CN115660384B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211587802.8
申请日：2022-12-12
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开一种公共交通工具空间分配方法及系统，分配方法包括：获取车站q车厢z的上车和下车的乘客数量，统计需要参与公共交通工具空间分配的乘客数量，对上车乘客按次序进行排序，并计算车厢z内现有的乘客数量用以作为承载率控制的依据；对车厢z内的空间进行栅格化处理得到栅格单元，并对栅格单元进行分类处理；综合考虑病毒传播风险和乘客乘车体验建立公共交通工具的空间分配模型，确定能够供乘客选择的公共交通工具空间；根据公共交通工具空间的优劣程度，应用灯光引导乘客选择被分配的公共交通工具空间；接收乘客对公共交通工具空间的选择情况，确定乘客占用的公共交通工具空间。
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公开(公告)号：CN109657407B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910020992.7
申请日：2019-01-09
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 一种增强干植草沟渗水功能的植草沟断面尺寸计算方法，用以获得干植草沟断面的最佳设计尺寸，包括：基于入渗模型，在给定水力停留时间的情况下，计算水渗入土壤的高度，所述高度即为干植草沟的最大深度；基于干植草沟的过滤层断面面积等于在水力停留时间内渗入过滤层水的面积，计算干植草沟过滤层的最大深度；计算进入干植草沟的降雨径流量；考虑干植草沟渗水性能，在曼宁公式中加入雨水在干植草沟中渗入土壤的流量；干植草沟断面设计要素校核；基于干植草沟的径流总量的控制要求，确定干植草沟的长度。本发明为干植草沟断面几何参数寻求最优解，提高干植草沟对暴雨径流的处理能力。
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公开(公告)号：CN116416806A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310686552.1
申请日：2023-06-12
申请人： 天津市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： G08G1/07 , G08G1/01 , G08G1/0967 , G06V20/54
摘要： 本发明公开一种智能网联自动驾驶货运专用道控制系统，包括交通检测模块，用于实现信息采集和信息存储；事件检测模块，用于检测智能网联自动驾驶货运专用道所在道路的交通事件，实现信息采集、事件分类、事件存储；数据传输模块，用于提供数据传输和通信服务；云控中心模块，用于对交通检测数据和事件检测数据的处理分析，自动判别生成智能网联自动驾驶货运专用道开启或关闭的控制方案；专用道控制模块，用于实现对智能网联自动驾驶货运专用道的动态控制；路侧单元模块，用于实现道路与智能网联自动驾驶货运车辆以及智能网联自动驾驶货运车辆之间的信息传递；车载通信模块，用于实现车辆接受专用道控制信号，显示车辆当前行驶的道路交通信息。
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