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公开(公告)号：CN114132381A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111302498.3
申请日：2021-11-04
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种车架总成及具有其的车辆。车架总成，包括：车架横梁；车架纵梁，车架横梁通过连接组件与车架纵梁可拆卸地连接，车架横梁的长度方向与车架纵梁的长度方向垂直地设置。应用本申请的技术方案，车架横梁通过连接组件与车架纵梁可拆卸地连接，无需采用焊接方式进行连接，使得车架横梁、车架纵梁之间能够快速进行拆卸或连接，提高了车架总成各部分之间的换装速率，并且有效地避免了出现车架横梁、车架纵梁之间因采用焊接可能引起的连接强度不足的问题，同时解决现有技术中的车架总成各部分之间换装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN109435597A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811654366.5
申请日：2018-12-29
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60D1/42
摘要： 本发明公开了拖钩装置及汽车，涉及汽车辅助装备技术领域。一种拖钩装置，拖钩装置包括安装组件、拖钩座和拖钩结构。安装组件安装于汽车。拖钩座安装于安装组件，拖钩座上开设有沿拖钩座的延伸方向开设的滑槽。拖钩结构包括拖钩和调节部。调节部伸入滑槽内并与拖钩座活动连接。调节部能沿滑槽滑动，且调节部能以自身轴线为中心相对拖钩座旋转，并选择性地卡持于拖钩座。拖钩转动连接于调节部的另一端。一种汽车，其采用了上述的拖钩装置。以上，能避免拖钩装置使用过程中出现剐蹭干涉的问题，并且易于收纳至适当的位置不影响汽车的外观。
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公开(公告)号：CN211567643U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922237939.0
申请日：2019-12-13
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种蓄电池安装装置，包括托架以及设置在托架内的蓄电池，所述托架的两侧铰接连接有拉杆，且两个拉杆上套接有抵紧蓄电池上端的压板，所述压板卡在蓄电池的电极柱之间。还包括设置在压板与拉杆之间的锁紧机构，限制压板从拉杆上滑出，所述锁紧机构通过钥匙打开。首先将托盘放到托架内，托盘，在辊子和托板的作用下，托盘的蓄电池可以随着托盘一起被抽出，这样滑动设置，给使用带来了方便。托盘推回后，两个拉杆竖起，套上压板，接着套上凸耳和螺母，进行旋转压紧，接着将销杆插入两个凸耳，在销杆的两端上锁，这样销杆限制了两个凸耳和螺母的转动，从而起到防盗作用。
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公开(公告)号：CN209305563U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822276429.X
申请日：2018-12-28
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60T17/06
摘要： 本实用新型提供了一种储气筒总成及汽车，涉及汽车制造领域。储气筒总成包括储气筒、自动排水阀和手动排水装置，储气筒包括壳体，壳体内部开设有容置空腔，容置空腔用于储气，自动排水阀与壳体的外壁连接，且部分伸入容置空腔内，用于自动排放容置空腔内的积水，手动排水装置与壳体的外壁连接，且与容置空腔连通，用于手动排放容置空腔内的积水。该储气筒总成能够保障制动效果，避免天气过冷而导致管路结冰，且结构简单紧凑，成本较低。
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公开(公告)号：CN209305263U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822277757.1
申请日：2018-12-29
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60D1/42
摘要： 本实用新型公开了拖钩装置及汽车，涉及汽车辅助装备技术领域。一种拖钩装置，拖钩装置包括安装组件、拖钩座和拖钩结构。安装组件安装于汽车。拖钩座安装于安装组件，拖钩座上开设有沿拖钩座的延伸方向开设的滑槽。拖钩结构包括拖钩和调节部。调节部伸入滑槽内并与拖钩座活动连接。调节部能沿滑槽滑动，且调节部能以自身轴线为中心相对拖钩座旋转，并选择性地卡持于拖钩座。拖钩转动连接于调节部的另一端。一种汽车，其采用了上述的拖钩装置。以上，能避免拖钩装置使用过程中出现剐蹭干涉的问题，并且易于收纳至适当的位置不影响汽车的外观。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211731549U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922417924.2
申请日：2019-12-26
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种底盘总成及客车，底盘总成包括底架、转向系统和后安装部，其中，底架具有底电池安装区，底电池安装区内具有多个用于放置动力电池的底电池舱，多个底电池舱沿底架的长度方向分布，底电池安装区为两个，两个底电池安装区在底架的长度方向上间隔设置；转向系统设置在底架的前端；后安装部的底部与底架的后端连接，后安装部内具有多个用于放置动力电池的后电池舱，多个后电池舱沿竖直方向分布。采用该技术方案，可以在底架上安装两排动力电池，并且可在后安装部上安装多层动力电池，这样可以安装较多数量的动力电池，以提高客车的续航里程，而且，上述设置不会影响乘客空间的布置，优化了客车的结构。
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公开(公告)号：CN211578809U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922136462.7
申请日：2019-12-03
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613
摘要： 本实用新型公开了一种滑槽式电池安装组件，包括电池托盘和电池托架，电池托盘滑动设置在电池托架上，电池托盘包括电池托盘滑轨、电池托盘体和锁具组件，电池托盘滑轨固定在电池托盘体两侧，并与电池托架相匹配；锁具组件设置在电池托盘体上，并与电池托架卡合，电池托架包括锁销固定块、纵梁、滑槽挡板、限位块和横梁，纵梁和横梁焊接成底框架；锁销固定块焊接固定于纵梁上，滑槽挡板焊接在横梁上，滑槽挡板远离锁销固定块的一侧固定设置有限位块；本实用新型降低了整体重量和成本，并减少制作工序、增大电池安装空间、改善工艺性、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN211567562U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922226787.4
申请日：2019-12-12
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种拖钩及车辆，拖钩包括支撑座、车钩和销轴，其中，支撑座包括第一侧板以及设置在第一侧板上的第二侧板和第三侧板，第一侧板上具有第一限位孔，第二侧板上具有第二限位孔，第三侧板上具有第三限位孔，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔的轴线两两垂直设置；车钩上具有调整孔，车钩可选择地穿入第一限位孔或第二限位孔中；销轴可拔出地穿设在第三限位孔和调整孔中，销轴用于连接车钩和第三侧板。采用该方案，可通过插拔销轴的方式实现车钩和支撑座的连接，并且可通过将车钩与第一限位孔或第二限位孔对应改变车钩的角度，这样以简单的结构实现了车钩的位置调整，以使用或隐藏车钩。在满足使用需求的同时，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN209305646U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822176947.4
申请日：2018-12-24
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B62D3/00
摘要： 本实用新型公开了转向器快速拆装结构，涉及转向器技术领域。一种转向器快速拆装结构，转向器快速拆装结构包括主支架和安装板。安装板固定安装于主支架上。安装板上开设有多个用于安装转向器的第一安装孔，多个第一安装孔贯穿安装板，并且多个第一安装孔间隔设置。安装板的侧边上开设有开口槽，开口槽用于容置转向器的垂臂轴。本实用新型提供的转向器快速拆装结构能提高转向器的拆装维护效率。
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公开(公告)号：CN216958334U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123445506.8
申请日：2021-12-31
申请人： 天津广通汽车有限公司 , 格力钛新能源股份有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289
摘要： 本实用新型提供了一种电池箱及具有其的矿车，电池箱包括：支撑架(10)，支撑架(10)具有容纳空间(11)，容纳空间(11)用于一个或多个安装锂电池，支撑架(10)包括多个水平支撑架(12)，多个水平支撑架(12)沿竖直方向间隔地设置，相邻的水平支撑架(12)形成容纳空间(11)。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的电池箱结构的结构强度低的问题。
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