-
公开(公告)号：CN114321483B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111537356.5
申请日：2021-12-15
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种离合器电磁阀自动控制方法，涉及了电磁阀技术领域，当离合器电磁阀为在档状态时，包括：激活变速器控制器进入初始化状态；当满足压力控制条件后进入压力控制状态，开始进行清洗；然后若满足进入低电流条件，则进入低电流状态；然后若满足高电流条件，则进入高电流状态，并且使得电磁阀在高电流状态与低电流状态之间循环，在切换过程中持续清洗电磁阀；若进入高电流状态的时间大于第一阈值且次数大于八次后，则进入完成状态；若在压力控制状态、低电流状态或高电流状态中不满足基本条件，则进入停止状态。本发明能够在不影响驾驶性及安全性的条件下对电磁阀进行有效冲洗。
-
公开(公告)号：CN114407864A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210096171.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种混动车辆及其模式切换控制方法和控制装置、储存介质。控制方法包括由串联模式切换至并联模式的串并联模式切换方法，串并联模式切换方法包括：根据第一动力机构的当前速度与第一目标转速，获取第一目标调速干预扭矩，并根据第一目标调速干预扭矩利用第一动力机构进行调速；当满足预设的离合器结合条件时，第一离合器进行结合；第一离合器结合完成后，将请求扭矩分配给第一动力机构和第二电机，并卸载第一电机的扭矩。该串并联模式切换过程平稳，避免了由于速差大而结合第一离合器导致第一离合器出现较大的磨损以及加速度出现波动等问题，提高了混动车辆的可靠性以及驾驶性能。
-
公开(公告)号：CN114215861A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111526984.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器智能调整方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：在正常油温下，获取目标离合器的输出轴转速变化率和/或电机转速；根据预设状态条件，获取所述目标离合器所处的阶段和输出轴转速变化率和/或电机转速对应的运行状态，根据运行状态确定或生成调整步长；获取目标离合器当前运行的第一半结合点，基于第一半结合点和调整步长，得到第二半结合点，以将第二半结合点作为调整后的离合器半结合点；通过上述方式，基于输出轴转速变化率判断目标离合器的当前工作的运行状态，根据运行状态确定相应的调整步长，进而实现对目标离合器的半结合点进行调整，提高离合器的半结合点调整效率。
-
公开(公告)号：CN114407864B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210096171.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种混动车辆及其模式切换控制方法和控制装置、储存介质。控制方法包括由串联模式切换至并联模式的串并联模式切换方法，串并联模式切换方法包括：根据第一动力机构的当前速度与第一目标转速，获取第一目标调速干预扭矩，并根据第一目标调速干预扭矩利用第一动力机构进行调速；当满足预设的离合器结合条件时，第一离合器进行结合；第一离合器结合完成后，将请求扭矩分配给第一动力机构和第二电机，并卸载第一电机的扭矩。该串并联模式切换过程平稳，避免了由于速差大而结合第一离合器导致第一离合器出现较大的磨损以及加速度出现波动等问题，提高了混动车辆的可靠性以及驾驶性能。
-
公开(公告)号：CN115126863A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210876550.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开了一种变速器的控制方法及装置、混合动力车辆、存储介质，方法包括：确定当前工况满足对离合器半结合点值及摩擦系数扭矩偏移量的修正条件；若扭矩交换阶段的电机转速飞升值满足预设条件，则获取满足预设条件时电机转速飞升所处的阶段；获取每个阶段对应的离合器半结合点值的修正值和离合器扭矩偏移量的修正值，根据所有阶段的离合器半结合点值的修正值和离合器扭矩偏移量的修正值确定下一次换挡时的离合器半结合点值和扭矩偏移量。本发明的方法能够对离合器的半结合点和摩擦系数扭矩偏移量进行调整，提高对离合器扭矩精度的控制，避免由于离合器磨损导致半结合点和摩擦系数发生的变化影响到变速器的性能，从而保证车辆行驶的平顺性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117662638A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311694404.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本公开提供一种离合器控制方法、控制装置、存储介质及变速箱控制器，方法包括：在当前车辆状态进入滑磨状态时，确定离合器按照当前档位对应的目标滑磨转速；然后判断当前车辆状态是否满足进入采集离合器的扭矩偏差的状态，若满足则采集一次扭矩偏差，并将扭矩偏差进行存储，在调整周期结束时将之前累计采集的所有扭矩偏差累加按照累计次数取平均值，得到扭矩平均偏差，若扭矩平均偏差超过预设偏差阈值，则记录扭矩平均偏差；若当前车辆状态满足进入偏差应用状态，则根据记录的平均偏差对当前的离合器摩擦系数进行调整，能够实现对离合器摩擦系数的自动调整，进而实现对离合器扭矩精确控制。
-
公开(公告)号：CN114198422B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111534671.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种离合器电磁阀自动控制方法，涉及了电磁阀技术领域，包括：激活变速器控制器进入初始化状态；若满足进入压力控制条件，则进入压力控制状态开始进行排气准备；再若满足进入低压力条件则进入最小压力状态；再若满足高压力条件则进入最大压力状态，并使电磁阀在最大压力状态与最小压力状态之间循环切换以持续排气；若进入最大压力状态后维持的时间大于阈值且次数大于预设次数后，则进入完成状态排气完成；若在压力控制状态、最小压力状态或最大压力状态中不满足基本条件，则进入停止状态停止电磁阀的排气。本发明无需手动拆解进行排气，对应多离合器系统可实现自动排气过程。
-
公开(公告)号：CN114394080B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210096173.2
申请日：2022-01-26
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本申请提供一种混动车辆及其模式切换控制方法和控制装置、储存介质。所述控制方法包括由所述并联模式切换至所述串联模式的并串联模式切换方法，所述并串联模式切换方法包括：调节所述第一电机的扭矩，使所述第一电机和所述发动机的合扭矩的值减小，其中所述第一电机和所述发动机的扭矩的方向相反；当所述第一电机和所述发动机的合扭矩的值小于第一预设扭矩值时，所述第一离合器进行分离；所述第一离合器分离完成后，根据所述第一动力机构的当前速度与第二目标转速，获取第二目标调速干预扭矩，并根据所述第二目标调速干预扭矩利用所述第一动力机构进行调速。该并串联模式切换过程平稳，提高了混动车辆的驾驶性能。
-
公开(公告)号：CN114215861B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111526984.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器智能调整方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：在正常油温下，获取目标离合器的输出轴转速变化率和/或电机转速；根据预设状态条件，获取所述目标离合器所处的阶段和输出轴转速变化率和/或电机转速对应的运行状态，根据运行状态确定或生成调整步长；获取目标离合器当前运行的第一半结合点，基于第一半结合点和调整步长，得到第二半结合点，以将第二半结合点作为调整后的离合器半结合点；通过上述方式，基于输出轴转速变化率判断目标离合器的当前工作的运行状态，根据运行状态确定相应的调整步长，进而实现对目标离合器的半结合点进行调整，提高离合器的半结合点调整效率。
-
公开(公告)号：CN114165532B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111528519.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 义乌吉利自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器智能调整方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括步骤：获取目标离合器的至少一个运行状态的预设条件，其中，所述至少一个运行状态包括智能调整状态和更新状态；当所述目标离合器的当前状态参数满足所述智能调整状态的预设条件时，进入所述智能调整状态，确定所述智能调整状态对应的充油步长；当所述目标离合器处于所述更新状态时，基于所述充油步长调整当前充油时间，得到目标充油时间，以使所述目标离合器根据所述目标充油时间进行下一次的充油操作；通过上述方式，根据目标离合器的当前状态参数，判断目标离合器的运行状态，确定充油步长，并对当前充油时间进行修正，以智能调整充油时间，提高离合器充油效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.057 seconds)
