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公开(公告)号：CN104964629A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510410376.4
申请日：2015-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身前脸精度检测工具，包括：检测单元，所述检测单元上设置有用于定位车身前脸的定位机构和检测孔；用于固定所述检测单元的框架，所述框架上设置有用于校准检测单元固定位置的基准孔；用于检测车身前脸是否符合精度要求的划线销，所述划线销可与所述检测孔相配合。本发明提供的车身前脸精度检测工具通过检测单元和框架对车身前脸进行定位，通过划线销与检测孔的配合检测车身前脸上的各零部件的装配孔的尺寸和位置进行检测，操作简单，检测时间短，两个工人可在120秒内对车身前脸的精度检测完毕。
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公开(公告)号：CN204368319U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201520028575.4
申请日：2015-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾门装配辅助工具，其固定部可固定在汽车侧围的外侧，通过旋转连接杆和限位杆将限位杆插入到汽车侧围与汽车尾门配合面之间，限位杆确保了汽车侧围与汽车尾门之间的间隙，保证了装配后的每辆车都具有统一的间隙，利于整车装配时进行质量管控，确保了每辆汽车具有相同的品质，满足消费者对车辆更高品质的要求。
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公开(公告)号：CN203822967U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420259267.8
申请日：2014-05-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种纵置双离合器变速器传动装置，从内、外输入轴来看，齿轮布置顺序依次为：四档主动齿轮、六档主动齿轮、二档和倒档主动齿轮、一档主动齿轮、三档主动齿轮、七档主动齿轮，倒档主动齿轮和二档主动齿轮是同一个齿轮，低速大扭矩齿轮(一、倒档)布置紧靠中间位置的变速箱壳体，有利于减小了输入轴在工作时的变形，有效增加了输入轴的刚性。
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公开(公告)号：CN205660304U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620418025.8
申请日：2016-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定位式置台总成，包括：置台本体、滑轨、定位单元；置台本体设置有滑台；滑轨上设有传送装置，与滑台相配合；定位单元设置有夹紧气缸，用于锁定置台本体位置。本实用新型实施例的一种定位式置台总成，通过滑台与滑轨配合的方式，限制了置台本体移动的轨迹，通过定位单元的控制，实现了置台本体的精确定位，操作流程简便快捷，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN203717893U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420059826.0
申请日：2014-02-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速箱驻车机构，包括：推杆总成，所述推杆总成包括推杆和执行销；驻车棘爪，所述驻车棘爪套装在棘爪销上；驻车棘轮，所述驻车棘轮与变速箱输出轴紧固连接；其特征在于，还包括：与所述推杆总成相连的液压执行机构，用于在发动机启动时，带动所述推杆总成中的执行销退出，使所述驻车棘爪与驻车棘轮分离；在发动机熄火时，带动所述推杆总成中的执行销推动所述驻车棘爪与驻车棘轮啮合。本实用新型的自动变速箱驻车机构，取消了驻车机构中传统的手动执行机构，采用液压控制的方式实现了汽车的自动驻车和驻车后自动解锁，从而有效地减少了驾驶员的操作动作，提高了汽车的操作舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205290154U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620071333.8
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机舱上件吊具，包括吊具框架、吊环、限位单元、气缸、定位销及手柄；所述吊具框架包括第一横梁与第一纵梁；所述第一纵梁通过连接板垂直固定连接于所述第一横梁的中点；所述吊环的下端与所述连接板连接；所述限位单元包括有第一限位单元和第二限位单元；所述气缸与所述定位销连接；所述定位销的上端与所述连接板固定连接；在所述第一纵梁远离所述第一横梁的端部固连所述手柄。本实用新型通过吊具框架及设置于吊具框架上的气缸及定位销结构，通过机械操作实现对发动机舱的吊起，减少了操作人员的数量，降低人力成本；并且降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN205271285U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620013577.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式多功能夹具底座，包括：本体和高度调节机构，本体包括座体和安装轴套，安装轴套固定在座体的顶部，安装轴套上具有凹槽；高度调节机构包括活动调节杆和调节螺母，所述活动调节杆的下端安装在凹槽内，活动调节杆为空心结构，安装螺栓贯穿于活动调节杆并与安装轴套连接在一起，调节螺母与活动调节杆的外壁通过螺纹连接。本实用新型提供的可调式多功能夹具底座有效简化了其结构，使其便于加工，降低了加工成本，且通过高度调节机构解决了现有技术调整不便的问题；同时能够很好的适用于各种工况环境。
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公开(公告)号：CN204831083U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520616926.3
申请日：2015-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检具定位机构，包括：第一限位块、第二限位块、第一支架、第二支架、定位销和拧紧螺栓；第一限位块竖直设置在第一支架的顶端，第二限位块竖直设置在第二支架的顶端；第一限位块和第二限位块均与钣金件相配合连接；定位销穿过钣金件后与第一限位块相连接；拧紧螺栓穿过第一限位块和第二限位块后与钣金件相连接。本实用新型的检具定位机构，通过对原有的检具定位机构进行优化，不仅能够保证钣金件检测时总成状态与整车装配时的状态一致，有效提高钣金件在测试时的精度，从而提高钣金件的成品率，确保钣金件在整车安装时的准确度；而且还能够缩短总成钣金件的调试周期，同时节约人工成本和调试成本。
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公开(公告)号：CN204730785U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520504873.6
申请日：2015-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前脸精度检测工具，包括：检测单元，所述检测单元上设置有用于定位车身前脸的定位机构和检测孔；用于固定所述检测单元的框架，所述框架上设置有用于校准检测单元固定位置的基准孔；用于检测车身前脸是否符合精度要求的划线销，所述划线销可与所述检测孔相配合。本实用新型提供的车身前脸精度检测工具通过检测单元和框架对车身前脸进行定位，通过划线销与检测孔的配合检测车身前脸上的各零部件的装配孔的尺寸和位置进行检测，操作简单，检测时间短，两个工人可在120秒内对车身前脸的精度检测完毕。
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