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公开(公告)号：CN102922995A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210457257.0
申请日：2012-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种手动变速器换挡支架总成，包括：换挡轴；变向块；选挡模块，选挡模块包括选挡摇臂、选挡拉杆、换向拉杆、换向摇臂、摇臂衬套；换挡模块，换挡模块包括换挡节叉、换挡摇臂、换挡拉杆；换挡轴与变向块固定连接，变向块与选挡摇臂一端固定连接，选挡摇臂另一端与换向拉杆为转动副连接，换向拉杆与换向摇臂为转动副连接，换向摇臂与选挡拉杆为转动副连接，换向摇臂与摇臂衬套为转动副连接，摇臂衬套固定在变速器壳体上；换挡节叉与变向块为移动副连接，换挡节叉与换挡摇臂为转动副连接，换挡摇臂与换挡拉杆转动副连接，换挡摇臂与变速器壳体为转动副连接。本发明换挡支架总成，使得换挡流畅、不脱节，同时结构紧凑可靠。
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公开(公告)号：CN102922995B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210457257.0
申请日：2012-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种手动变速器换挡支架总成，包括：换挡轴；变向块；选挡模块，选挡模块包括选挡摇臂、选挡拉杆、换向拉杆、换向摇臂、摇臂衬套；换挡模块，换挡模块包括换挡节叉、换挡摇臂、换挡拉杆；换挡轴与变向块固定连接，变向块与选挡摇臂一端固定连接，选挡摇臂另一端与换向拉杆为转动副连接，换向拉杆与换向摇臂为转动副连接，换向摇臂与选挡拉杆为转动副连接，换向摇臂与摇臂衬套为转动副连接，摇臂衬套固定在变速器壳体上；换挡节叉与变向块为移动副连接，换挡节叉与换挡摇臂为转动副连接，换挡摇臂与换挡拉杆转动副连接，换挡摇臂与变速器壳体为转动副连接。本发明换挡支架总成，使得换挡流畅、不脱节，同时结构紧凑可靠。
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公开(公告)号：CN203189700U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320142310.8
申请日：2013-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种换挡杆组件，其包括：换挡杆本体；芯杆；拉丝支架；联轴器；所述芯杆插入所述换挡杆本体中与其固定，所述换挡杆本体插入所述联轴器的孔中与其连接，所述联轴器与所述拉丝支架固定连接，所述联轴器与壳体为球副连接。本实用新型的换挡杆组件换挡流畅、挡位清晰。本实用新型还提供了一种自动变速器换挡操纵机构，采用分开式壳体，内部零部件的安装方便，提高装配效率，同时减小因模具过大而产生的样件缩水变形。左右消音块在限位的同时，既能减小换挡噪声，又不至因过软影响挡位间隙，旋转轴套能消除轴向间隙和径向间隙。
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公开(公告)号：CN202965957U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220600223.8
申请日：2012-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种手动变速器换挡支架总成，包括：换挡轴；变向块；选挡模块，选挡模块包括选挡摇臂、选挡拉杆、换向拉杆、换向摇臂、摇臂衬套；换挡模块，换挡模块包括换挡节叉、换挡摇臂、换挡拉杆；换挡轴与变向块固定连接，变向块与选挡摇臂一端固定连接，选挡摇臂另一端与换向拉杆为转动副连接，换向拉杆与换向摇臂为转动副连接，换向摇臂与选挡拉杆为转动副连接，换向摇臂与摇臂衬套为转动副连接，摇臂衬套固定在变速器壳体上；换挡节叉与变向块为移动副连接，换挡节叉与换挡摇臂为转动副连接，换挡摇臂与换挡拉杆转动副连接，换挡摇臂与变速器壳体为转动副连接。本实用新型换挡支架总成，使得换挡流畅、不脱节，同时结构紧凑可靠。
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公开(公告)号：CN203186106U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320129268.6
申请日：2013-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种离合主缸安装结构，其特征在于，包括：离合主缸，其表面具有多个凸台；安装垫块，其为中空圆筒状，内壁具有多个凹槽，所述凹槽包括进入槽和限位槽，所述进入槽自所述安装垫块一端向内延伸，所述限位槽与所述进入槽连通，所述安装垫块具有与车身连接的连接部；所述离合主缸的凸台进入所述进入槽，所述凸台与所述限位槽配合。本实用新型使离合主缸拆装方便，便于装配和维修。
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