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公开(公告)号：CN105180780A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510487255.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本发明通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN104897037A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510359065.X
申请日：2015-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞连杆的测量工装，包括沿水平方向延伸的调节芯轴，其一端固接于工作台，另一端与调节滑块滑接，所述调节滑块设有沿竖直方向调节高度的调节台，调节盘通过转动部转动连接于所述工作台上，传动摇臂的一端铰接于所述调节盘，另一端铰接于导向摇臂，固接于所述工作台的导向压板设有沿其径向方向开设的至少两个滑槽，所述调节盘转动并设于所述导向摇臂的各夹紧柱滑接于与各自相对应的所述滑槽内，活塞连杆的大孔的端面与所述导向压板贴合，且所述大孔的内壁与各所述夹紧柱抵靠，所述活塞连杆的小孔的端面与所述调节台贴合。采用此技术方案，降低了配合精度，降低了加工难度，实现了该测量工装对不同机型的活塞连杆的通用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205889036U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620876914.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴后油封压装工具，包括导向法兰和套筒，所述导向法兰包括法兰本体，套筒套设在导向法兰的外圆周面上，套筒靠近导向法兰一端设置有台阶，台阶的外径大于飞轮壳的内径，且套筒能沿导向法兰的轴线方向移动，套筒的深度大于曲轴后端法兰的端面到飞轮外壳的端面之间的距离。压装曲轴后油封时，将导向法兰与曲轴后端法兰固定，之后将曲轴后油封套在导向法兰上，再将套筒套在导向法兰上，并使其抵在曲轴后油封上，随后移动套筒挤压曲轴后油封，以台阶抵压到飞轮壳为标志，曲轴后油封即压装到位。与现有技术相比，提高了压装精度，降低人力消耗，避免曲轴后油封损坏。
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公开(公告)号：CN204868653U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520628016.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种双顶置凸轮轴的固定工装，包括固定连接的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块之间的固定位具有多个，所述第一连接块设有第一滑接孔，所述第二连接块设有第二滑接孔，两个第一滑块滑接于所述第一滑接孔，两个第二滑块滑接于所述第二滑接孔，两所述第一滑块夹紧双顶置凸轮轴中的一者，两所述第二滑块夹紧所述双顶置凸轮轴中的另一者，且各所述固定位对应于所述双顶置凸轮轴的夹紧位。采用上述技术方案，可适应不同轴距的双顶置凸轮轴之间的距离变化，适应两凸轮轴的夹紧位不对应的状况，提高该固定工装的通用性。
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公开(公告)号：CN204718547U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520445476.6
申请日：2015-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞连杆的测量工装，包括沿水平方向延伸的调节芯轴，其一端固接于工作台，另一端与调节滑块滑接，所述调节滑块设有沿竖直方向调节高度的调节台，调节盘通过转动部转动连接于所述工作台上，传动摇臂的一端铰接于所述调节盘，另一端铰接于导向摇臂，固接于所述工作台的导向压板设有沿其径向方向开设的至少两个滑槽，所述调节盘转动并设于所述导向摇臂的各夹紧柱滑接于与各自相对应的所述滑槽内，活塞连杆的大孔的端面与所述导向压板贴合，且所述大孔的内壁与各所述夹紧柱抵靠，所述活塞连杆的小孔的端面与所述调节台贴合。采用此技术方案，降低了加工难度，实现了该测量工装对不同机型的活塞连杆的通用。
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公开(公告)号：CN204988147U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520597504.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本实用新型通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN204881571U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520669057.0
申请日：2015-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件测量装置技术领域，公开了一种活塞连杆测量平台，包括三坐标测量仪和方箱辅具，还包括辅助底座，所述辅助底座放置于所述方箱辅具上，所述辅助底座的顶面上设有凸台，所述辅助底座的底面、顶面以及所述凸台的顶面均为与所述方箱辅具的放置面平行的平面，且所述凸台的高度为连杆大头和连杆小头高度差的一半。该测量平台可方便用于大小头厚度不一致的连杆尺寸的测量，测量中，大小头的中心高度一致，连杆放置水平，可有效保证连杆各个尺寸测量的精确性。
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