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公开(公告)号：CN105180780A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510487255.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本发明通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN104999415A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510475142.8
申请日：2015-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。本发明通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使其拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。
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公开(公告)号：CN106017272A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610635029.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明涉及发动机零部件选配技术，公开了一种机械挺柱选配工装，包括选配测量件，其顶面为平面，侧面为起于顶面一条侧边且止于与侧边相对的另一条侧边的弧形面，选配测量件的两端端面为半圆形，且其半径与目标发动机的凸轮基圆半径相等；选配测量件的顶面设有贯穿选配测量件的测量通孔，且其轴线垂直于顶面；还包括至少两个平行设置、目标发动机的凸轮轴轴颈安装孔间隙配合的半圆轴颈，选配测量件固定于半圆轴颈中，且多个半圆轴颈的中心连线与选配测量件的顶面具有与目标发动机的气门倾斜角相等的预设夹角；还包括设于半圆轴颈一侧的止推限位件，其与凸轮轴轴颈安装孔的侧壁卡接限位。利用该选配工装使得机械挺柱的选配过程简单、快速、准确。
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公开(公告)号：CN104999415B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510475142.8
申请日：2015-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。本发明通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使其拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。
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公开(公告)号：CN205843963U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620707878.3
申请日：2016-07-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种角标仪安装支架，本实用新型提供的角标仪安装支架，包括支架上盖和支架下盖，所述上盖的一端设有第一连接法兰，另一端与曲轴带轮相连；所述支架下盖的一端设有与所述法兰配合连接的第二连接法兰，另一端通过螺栓与角标仪相连；角标仪安装支架的整体稳定性较好，安装时位置精度能够保证，安装方便快捷，整套装支架设计紧凑，占用空间小，适用性高；另外，在面对不同的发动机机型时，只需要根据曲轴皮带轮安装紧固面的结构形式更换不同的支架上盖，然后与支架下盖组装成一整体，就能够适应不同发动机机型角标仪的安装固定，同时分体式结构的角标仪安装支架的结构非常便于加工制作，更加节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204988147U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520597504.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本实用新型通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN204844006U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520584084.8
申请日：2015-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。本实用新型通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使其拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。
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公开(公告)号：CN201707030U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020231396.8
申请日：2010-06-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/30
Abstract: 本实用新型涉及发动机缸孔变形量检测用辅助装置。该装置包括定位本体和芯棒；定位本体为立方体，其中部设有通孔，外周边上均布设有四个安装孔，且安装孔与通孔同轴；定位本体底面中部设有贯通槽，贯通槽与通孔呈90度角交错；所述芯棒为圆柱棒，其顶部设有手柄，棒身与定位本体的通孔相配合，且棒身轴向两侧削扁，棒身两侧削扁后的径向宽度与定位本体的贯通槽宽度相配合。本实用新型利用此新型装置可以完成缸盖装配后的缸孔变形量测量，考察缸盖的装配对缸孔带来的变形影响，为气缸盖、机体、气缸套和缸盖主螺栓设计提供依据，从而降低机油消耗、摩擦功和磨损，优化发动机性能。本实用新型设计合理，制作过程简单易行，可靠性好，使用方便，用于辅助测试效率高。
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公开(公告)号：CN205607647U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620418102.X
申请日：2016-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机试验用支撑装置，所述发动机包括飞轮，所述发动机试验用支撑装置包括：支撑底板以及用于与所述飞轮固定连接的安装背板，所述安装背板与所述支撑底板的上端面固定连接。在发动机台架试验过程中，只需要把发动机的飞轮固定装配在安装背板上的相应孔中，将发动机缸体的后端面固定连接在安装背板上，即可达到固定发动机的目的，并且不同的发动机试验只需要更换不同安装背板即可，无需更换支撑底板。与现有技术中的发动机试验用支撑装置相比，本实用新型提供的发动机试验用支撑装置不需改制，结构简单，加工方便，成本较低，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN204450404U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520099775.9
申请日：2015-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种碗形塞用安装辅具，包括设置有装配头(13)的安装底座(11)、装配杆(16)和冲击块(15)；所述安装底座(11)还设置有与所述装配头(13)的装配方向并行延伸的连接杆(12)；所述装配杆(16)的第一端与所述连接杆(12)相连以形成与所述装配方向并行的滑道，所述冲击块(15)与所述滑道滑动配合；所述装配杆(16)的第二端设置有用于阻止所述冲击块(15)滑落的限位块(161)，且所述限位块(161)具有与所述冲击块(15)相对的撞击面(1611)。上述方案解决了采用传统的碗形塞用安装辅具存在的碗形塞安装难度较大的问题。
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