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公开(公告)号：CN113958435A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111357933.2
申请日：2021-11-16
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/024 , F02M35/12 , F02B39/00 , F02B29/04
摘要： 本发明公开了一种车辆进气系统，包括空滤器(1)、增压器和中冷器(2)，所述空滤器(1)的进气端连接有进气道(3)，所述空滤器(1)的出气端通过空滤后管路(4)与所述增压器的进气端连接，所述增压器的出气端通过增压器后管路(5)与所述中冷器(2)的进气端连接，所述中冷器(2)的出气端通过中冷器后管路(6)与节气门连接；所述增压器后管路(5)上设置有泄压结构，所述泄压结构通过软管(7)与所述空滤后管路(4)连通。本发明能够有效解决换挡时提速动力响应不及时的问题，而且能够有效降低进气噪音。
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公开(公告)号：CN110901615A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911217080.5
申请日：2019-11-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种储气筒放水阀、储气装置及汽车制动器。该储气筒放水阀包括电磁阀本体和电极头，电磁阀本体具有连通形成排水通道的进水口和出水口、以及设于电磁阀本体内以开闭排水通道的电磁阀门；电极头设于电磁阀本体的进水口处、且突出于进水口外，包括呈间隔设置的正电极和负电极，正电极和负电极均与电磁阀门电性连接。本发明通过在储气筒上设置有储气筒放水阀，且在电磁阀本体的进水口处设置有正电极和负电极，将正电极和负电极设置于储气筒内，当储气筒内有水时，若水体将正电极和负电极连通，则电磁阀门开启，储气筒内的水体将流入电磁阀本体内以自动从出水口处排出去，使储气筒内保持干燥，可延长储气筒的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114087101A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111343747.3
申请日：2021-11-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油滤清器总成，包括滤座、滤芯、滤罐和杯托，滤罐的顶部与滤座的底部固定连接，滤座的底部还设置有吸油管，吸油管与滤罐同轴布置，滤芯固定安装在杯托的顶部，杯托与滤罐可拆卸连接，吸油管上端的外壁上形成有密封面，密封面与滤芯的顶面抵接，吸油管位于滤芯的中心孔内，滤座上设置有进油孔和出油孔，出油孔与吸油管连通。本发明能够更好地吸油，而且能够减少停机时燃油的回油量，便于发动机再次启动。
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公开(公告)号：CN112412611A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011384369.9
申请日：2020-11-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F01P11/02
摘要： 本发明公开一种水壶泄气口结构、水壶以及汽车，包括通道主体，其进口端用于连通水壶本体，出口端用于连通外界，通道主体包括沿出气方向依次连通的第一通道段和第二通道段，第一通道段的进气口构成进口端，第一通道段的出气口与第二通道段的入口连通，第二通道段的出口构成出口端，进气口的通气面积大于出气口的通气面积，第一通道段沿出气方向呈自下至上倾斜延伸。利用进气口的通气面积大于出气口的面积，水壶晃动时，可防止冷却液在通道主体里产生较大的冲击力，从而避免部分冷却液因冲击力过大而溢出，通过第一通道段倾斜延伸，有助于从进气口冲出的冷却液被阻挡散落回水壶本体内，从而阻止冷却液向外泄漏造成冷却液异常消耗。
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公开(公告)号：CN114274767A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111672911.5
申请日：2021-12-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60K15/07
摘要： 本发明提供了一种压缩天然气车辆的供气系统，其包括压缩气瓶装置、加气装置、减压器，所示压缩气瓶装置包括第一气瓶和第二气瓶，所述第一气瓶和所述第二气瓶分别设置在车辆货箱下方的车架中部位置的两侧且靠近车辆的发动机；所述第一气瓶和所述第二气瓶分别与所述加气装置相连，所述减压器的一端与所述加气装置相连，所述减压器的另一端与所述发动机相连；所述第一气瓶和所述第二气瓶用于储存压缩天然气，所述加气装置用于给所述压缩气瓶装置充注压缩天然气或将所述压缩气瓶装置中的压缩天然气导出至所述减压器。本发明采用双气瓶能够提高压缩气瓶装置的容量，还能够降低高压管路的泄漏风险，提高车辆在发生追尾时的安全性，保证货箱的强度。
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公开(公告)号：CN111660794A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010533529.5
申请日：2020-06-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种前悬置垫块连接结构和前悬置垫块结构，所述前悬置垫块连接结构包括车架安装梁总成，以及前悬置垫块结构；其中，所述前悬置垫块结构包括前悬置垫块总成以及安装底座；所述安装底座设于所述前悬置垫块总成上，用于连接安装所述前悬置垫块总成和车架纵梁。本发明提供的所述前悬置垫块连接结构和所述前悬置垫块结构，旨在解决现有技术中，前悬置软垫总成在整车中，沿着下硫化底板的两个安装孔连线方向，需要较大的布置空间。在一些生产项目中，由于这部分布置空间的局限性，导致发动机后处理管路无法布置或存在动态干涉的问题。
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公开(公告)号：CN114087101B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111343747.3
申请日：2021-11-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油滤清器总成，包括滤座、滤芯、滤罐和杯托，滤罐的顶部与滤座的底部固定连接，滤座的底部还设置有吸油管，吸油管与滤罐同轴布置，滤芯固定安装在杯托的顶部，杯托与滤罐可拆卸连接，吸油管上端的外壁上形成有密封面，密封面与滤芯的顶面抵接，吸油管位于滤芯的中心孔内，滤座上设置有进油孔和出油孔，出油孔与吸油管连通。本发明能够更好地吸油，而且能够减少停机时燃油的回油量，便于发动机再次启动。
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公开(公告)号：CN110901615B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201911217080.5
申请日：2019-11-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种储气筒放水阀、储气装置及汽车制动器。该储气筒放水阀包括电磁阀本体和电极头，电磁阀本体具有连通形成排水通道的进水口和出水口、以及设于电磁阀本体内以开闭排水通道的电磁阀门；电极头设于电磁阀本体的进水口处、且突出于进水口外，包括呈间隔设置的正电极和负电极，正电极和负电极均与电磁阀门电性连接。本发明通过在储气筒上设置有储气筒放水阀，且在电磁阀本体的进水口处设置有正电极和负电极，将正电极和负电极设置于储气筒内，当储气筒内有水时，若水体将正电极和负电极连通，则电磁阀门开启，储气筒内的水体将流入电磁阀本体内以自动从出水口处排出去，使储气筒内保持干燥，可延长储气筒的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209208682U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822074344.3
申请日：2018-12-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/08
摘要： 本实用新型公开了一种离合油管固定支架，包括：本体和卡板，所述本体和所述卡板彼此垂直地固定连接，且所述卡板的高度小于所述本体的高度；所述本体上设置有：安装孔，位于所述本体的一侧；第一过孔，具有两个，彼此间隔设置；第二过孔，具有两个，位于两个所述第一过孔之间，并且两个所述第二过孔的中心连线与两个所述第一过孔的中心连线垂直；所述卡板上形成侧孔。本实用新型的离合油管固定支架，固定效果好，且通过垂直的本体和卡板，可以改变管路的走向，避免干涉发生。
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公开(公告)号：CN213261961U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022293429.8
申请日：2020-10-13
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60K15/067 , B60K15/03
摘要： 本实用新型公开一种燃油箱总成，包括固定机构、油箱本体和油箱支架，所述油箱本体为金属油箱；所述油箱支架为金属支架，所述油箱支架固定连接在汽车的车架上，所述固定机构的两端均与所述油箱支架连接，所述固定机构与所述油箱支架形成供所述油箱本体穿过的安装孔，所述油箱支架与所述油箱本体抵触。本实用新型公开的燃油箱总成具有能够释放汽油碰撞产生的电荷的优点，从而提高汽车使用的安全性。
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