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公开(公告)号：CN113335164B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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公开(公告)号：CN113335164A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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公开(公告)号：CN113459914A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110853057.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅调节装置，包括座椅和调节机构，座椅包括头枕及头枕骨架，头枕骨架设置在头枕内，调节机构设置在头枕骨架上，且用于调节头枕与人体头部的距离；调节机构包括密封气腔和电动气泵，密封气腔套设在头枕骨架上，且头枕骨架上设有与密封气腔连通的充气孔；电动气泵设有气泵出气管和气泵进气口，气泵出气管与头枕骨架连接，并经由充气孔与密封气腔连通；电动气泵与车身电源电连接，以使得电动气泵在车身电源的控制下调节密封气腔的容量大小。本发明主要通过调节头枕与人体头部之间的距离，使得乘坐人员能够得到更满意的舒适感，同时还能够避免车体在急刹等情况时，本发明的头枕能够更好的对人体头部起到保护作用。
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公开(公告)号：CN111572492A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010432621.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带锁扣和车辆，其中，安全带锁扣包括开设有滚槽的基座、通过滚槽安装于基座上的滚柱，滚槽的延伸方向与安全带锁扣解锁时滚柱的运动轨迹相同，安全带锁扣还包括自动解锁器、连杆以及连接支架，连接支架转动连接在基座上，连接支架的一端与滚柱抵触，连接支架的另一端与连杆固定连接，连杆远离连接支架的一端与自动解锁器连接，自动解锁器用于与车辆的车身控制器电连接，当车身控制器检测到车辆发生事故，车体已无运动的情况下，车身控制器控制自动解锁器推动连杆运动，以使连接支架旋转推动滚柱在滚槽中移动，本发明提供的安全带锁扣解决了现有安全带锁扣在车辆发生事故后，无法迅速解锁，阻碍承载人员第一时间逃生的问题。
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公开(公告)号：CN108944594A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810871881.2
申请日：2018-08-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/643 , B60N2/42745 , B60N2/888
Abstract: 本发明公开了一种座椅骨架，包括：靠背骨架，具有顶部的横梁；支架，转动地设置在所述横梁上；导管，固定在所述支架上；头枕骨架，套设在所述导管中，且所述头枕骨架位于所述横梁之上；平衡杆，固定连接在所述支架上，且位于所述横梁之下；支撑板，设置在所述平衡杆上。本发明的座椅骨架中，头枕骨架和平衡杆直接或者间接的固定在支架上，形成一个类似杠杆的结构，发生事故时，背部通过支撑板带动平衡杆运动，从而头枕骨架向前接触头部，减少头部移动的距离，从而对头部起到缓冲减速的作用，避免对头部造成碰撞伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111997455B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010875541.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门限位机构，包括第一安装结构和第二安装结构，第一安装结构具有导向槽，所述导向槽具有呈相对设置的第一侧壁和第二侧壁，且所述第一侧壁和所述第二侧壁呈活动设置，所述第一安装结构包括与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接的调节组件；第二安装结构包括与所述导向槽相配合的定位块；其中，当所述定位块伸入至所述导向槽内时，所述调节组件用以调节所述第一侧壁和所述第二侧壁活动，以使所述第一侧壁和所述第二侧壁与所述定位块限位配合。本发明使得汽车尾门的自适应能力更好，可显著提升用户的体验感。
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公开(公告)号：CN111572492B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010432621.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带锁扣和车辆，其中，安全带锁扣包括开设有滚槽的基座、通过滚槽安装于基座上的滚柱，滚槽的延伸方向与安全带锁扣解锁时滚柱的运动轨迹相同，安全带锁扣还包括自动解锁器、连杆以及连接支架，连接支架转动连接在基座上，连接支架的一端与滚柱抵触，连接支架的另一端与连杆固定连接，连杆远离连接支架的一端与自动解锁器连接，自动解锁器用于与车辆的车身控制器电连接，当车身控制器检测到车辆发生事故，车体已无运动的情况下，车身控制器控制自动解锁器推动连杆运动，以使连接支架旋转推动滚柱在滚槽中移动，本发明提供的安全带锁扣解决了现有安全带锁扣在车辆发生事故后，无法迅速解锁，阻碍承载人员第一时间逃生的问题。
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公开(公告)号：CN109466501A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811408562.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全带插锁安装结构，包括滑轨、滑块和插锁固定片；所述滑轨固定安装在座椅骨架的侧面；所述滑块安装在所述滑轨上，且所述滑块与所述滑轨滑动配合连接；所述插锁固定片安装在所述滑块上。本公开提出的安全带插锁安装结构能够便于调节插锁固定片的位置，有利于提安全带的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN108454483A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810224822.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/90
CPC classification number: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了一种拉丝铆接头罩盖总成，包括罩盖本体、第一铆接头、第二铆接头和翻盖；罩盖本体上沿轴向开设有容纳槽；第一铆接头安装于容纳槽中；第二铆接头安装于容纳槽中，且第二铆接头与第一铆接头活动连接；翻盖能盖合至罩盖本体上，以将第一铆接头和第二铆接头遮挡。本发明将两个需要对接的铆接头包覆在由罩盖本体和翻盖组成的盒体中，避免了拉丝的铆接头外露，提高了美观性；另外由于第一铆接头和第二铆接头活动连接，因此使得第一铆接头和第二铆接头的位置可以在容纳槽中移动，解决了一定范围内的装配偏差问题。
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公开(公告)号：CN107187350A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710380851.7
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3009 , B60N2/3043
Abstract: 本发明公开了一种折叠座椅及汽车，该折叠座椅包括座椅底座、座椅靠背、座椅支腿和用于固定设置在车体上的转轴，座椅底座可转动地安装在转轴上，座椅靠背与座椅底座可转动地连接，座椅支腿可转动地安装在座椅底座上；折叠座椅还包括固定座、软索、第一张紧轮、第二张紧轮和弹性元件；弹性元件的第一端与座椅底座连接，弹性元件的第二端与座椅支腿连接；固定座用于安装在车体上，且位于转轴远离座椅底座的一侧；第一张紧轮和第二张紧轮均安装在座椅底座的底部；软索的第一端与固定座连接，软索绕过第一张紧轮和第二张紧轮，软索的第二端与座椅支腿固定连接。本发明便于收起和展开。
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