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公开(公告)号：CN111997455B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010875541.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门限位机构，包括第一安装结构和第二安装结构，第一安装结构具有导向槽，所述导向槽具有呈相对设置的第一侧壁和第二侧壁，且所述第一侧壁和所述第二侧壁呈活动设置，所述第一安装结构包括与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接的调节组件；第二安装结构包括与所述导向槽相配合的定位块；其中，当所述定位块伸入至所述导向槽内时，所述调节组件用以调节所述第一侧壁和所述第二侧壁活动，以使所述第一侧壁和所述第二侧壁与所述定位块限位配合。本发明使得汽车尾门的自适应能力更好，可显著提升用户的体验感。
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公开(公告)号：CN111572492B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010432621.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带锁扣和车辆，其中，安全带锁扣包括开设有滚槽的基座、通过滚槽安装于基座上的滚柱，滚槽的延伸方向与安全带锁扣解锁时滚柱的运动轨迹相同，安全带锁扣还包括自动解锁器、连杆以及连接支架，连接支架转动连接在基座上，连接支架的一端与滚柱抵触，连接支架的另一端与连杆固定连接，连杆远离连接支架的一端与自动解锁器连接，自动解锁器用于与车辆的车身控制器电连接，当车身控制器检测到车辆发生事故，车体已无运动的情况下，车身控制器控制自动解锁器推动连杆运动，以使连接支架旋转推动滚柱在滚槽中移动，本发明提供的安全带锁扣解决了现有安全带锁扣在车辆发生事故后，无法迅速解锁，阻碍承载人员第一时间逃生的问题。
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公开(公告)号：CN112455298A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011432702.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车后排座椅结构和汽车，其中，汽车后排座椅结构包括：座椅本体和安全带；座椅主体包括骨架和包覆层，所述骨架用于连接至汽车的地板钣金上，所述包覆层覆设于所述骨架上，所述安全带包括带体和锁止结构，所述带体和所述锁止结构均用于设置在汽车的后围钣金上，所述带体活动绕设于所述座椅主体上，所述锁止结构用于锁止所述带体的活动。本发明提供的所述汽车后排座椅结构和汽车，旨在解决现有技术中，座椅结构将安全带卷收器固定在靠背骨架上，碰撞时安全带约束人体的力量通过座椅传至车身，使得座椅受力增大，座椅的骨架需要增强，成本大幅上升，重量增加的问题。
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公开(公告)号：CN107187350A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710380851.7
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3009 , B60N2/3043
Abstract: 本发明公开了一种折叠座椅及汽车，该折叠座椅包括座椅底座、座椅靠背、座椅支腿和用于固定设置在车体上的转轴，座椅底座可转动地安装在转轴上，座椅靠背与座椅底座可转动地连接，座椅支腿可转动地安装在座椅底座上；折叠座椅还包括固定座、软索、第一张紧轮、第二张紧轮和弹性元件；弹性元件的第一端与座椅底座连接，弹性元件的第二端与座椅支腿连接；固定座用于安装在车体上，且位于转轴远离座椅底座的一侧；第一张紧轮和第二张紧轮均安装在座椅底座的底部；软索的第一端与固定座连接，软索绕过第一张紧轮和第二张紧轮，软索的第二端与座椅支腿固定连接。本发明便于收起和展开。
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公开(公告)号：CN119428372A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411812572.X
申请日：2024-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全座椅，包括靠背骨架（1）和坐垫骨架（2），所述靠背骨架（1）与所述坐垫骨架（2）转动连接，所述靠背骨架（1）上设置有靠背角度调节装置，所述靠背骨架（1）的顶部可移动地安装有头枕骨架（3），所述靠背骨架（1）上还设置有头枕高度调节装置，所述靠背角度调节装置和所述头枕高度调节装置均与座椅控制器电连接，所述座椅控制器与ECU通过CAN总线连接。本发明在可实现躺姿的基础上，也同时考虑了躺姿在行车过程中的安全问题，确保在行车过程中发生事故时的乘员安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109515262B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811505344.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 一种座椅靠背调节限位结构，其靠背连接板和坐盆连接板之间经调角器转动连接；调角器环绕布置有回位卷簧，回位卷簧的内端与布置在靠背连接板上的内限位支架相限位固定连接，回位卷簧的外端与布置在坐盆连接板上的外限位销相限位固定连接；且坐盆连接板上具有呈圆弧布置的转动轨道槽,外限位销受回位卷簧的外端的驱动沿转动轨道槽滑动并与转动轨道槽的两端点相抵靠限位接触，其通过圆弧形的转动轨道槽将回位卷簧整个调节过程分成无弹力部分和有弹力部分，避免较大的弹簧力。
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公开(公告)号：CN108544991A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810285704.6
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/2245 , B60N2/933 , B60N2002/952
Abstract: 本发明公开了一种座椅靠背解锁结构，包括手柄底座和手柄，所述手柄底座为盒状结构，固定在座椅的后背上部；所述手柄为板状结构，可转动地盖合在所述手柄底座上，所述手柄的下端设有向内延伸的凸出部，所述手柄底座上设有供所述凸出部通过的过孔；所述手柄相对所述手柄底座转动时，通过限位结构定位其转动位置；还包括解锁拉丝，所述解锁拉丝的一端固定在所述凸出部，另一端固定在所述座椅的调角器上。本发明的安装、解锁操作比较方便、快捷，具有限位功能，可识别靠背是否调节到位，且外型美观。
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公开(公告)号：CN108544989A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810316458.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/04 , B60R16/037
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/0248 , B60N2/04 , B60N2002/0256 , B60N2002/0268 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种具有礼让功能的座椅，包括座椅总成，还配设有座椅控制系统，座椅控制系统包括：微控单元、座椅记忆开关、座椅调节开关及总线接收器，所述微控单元，用于根据所述总线接收器获取的数字信息、座椅记忆开关发出的座椅位置信号及所述座椅调节开关发出的座椅调节信号，来控制所述座椅总成的位置调节。本发明还公开了一种座椅礼让功能控制方法，包括：判断总线是否被唤醒；判断是否踩踏制动踏板、判断点火钥匙的档位及判断左前门启闭状态；根据是否踩踏制动踏板、左前门的启闭状态、点火钥匙的档位，判断是否执行礼让功能。本发明能够充分识别驾驶者的上下车意图，准确执行礼让功能；且远程遥控启动发动机时，座椅不执行礼让功能。
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公开(公告)号：CN113335164B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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公开(公告)号：CN113335164A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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