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公开(公告)号：CN109333828B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201811334834.0
申请日：2018-11-10
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种再生混凝土强化方法，用于解决现有的再生方法质量不佳的问题。其中包括一个负压分解步骤，该步骤中将混凝土颗粒装入到负压仓内，关闭所有的进、出通道后，抽气并使得负压仓内形成负压，同时对负压仓内的颗粒物料进行翻滚搅拌，至少保压十分钟，在保压的过程中，并结合远红外热辐射的方式对仓内的混凝土颗粒进行加热，将负压仓内的混凝土颗粒排至搅拌桶内；对搅拌桶加热至桶内温度上升到75±2摄氏度，搅拌桶内注入浆料，浆料均匀的包裹在混凝土颗粒的表面并在颗粒的表面形成包覆层；并经过烘干后得到产品。本发明的优势为将砖混类建筑垃圾经过有效的强化以后可以直接利用到道路基层中。
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公开(公告)号：CN113374242B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110781262.6
申请日：2021-07-10
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 上海先行建设监理有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种大体积混凝土装配模板施工装置及施工方法，本发明施工装置包括底座、固定在底座上的竖向滑轨、滑动设置在竖向滑轨上的滑台、水平转动的设置在滑台上的两个载板和水平滑动设置在滑台上的两个定位柱，当两个载板转动到与滑台垂直时，两个载板推动两个定位柱在滑台上相向滑动到两滑台之间的间距为设定值A，滑台和定位柱之间设置有第一回位弹簧。本发明大体积混凝土装配模板施工方法，采用前述大体积混凝土装配模板施工装置。本发明能使N层连接件一次性与内层的插槽连接，连接效率高，施工方便，N个连接件采用在低处插接成一个整体，再整体安装到模板主体的内层上，从而能提高大体积混凝土装配模板的施工效率。
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公开(公告)号：CN109333828A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811334834.0
申请日：2018-11-10
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发迷公开了一种再生混凝土强化方法，用于解决现有的再生方法质量不佳的问题。其中包括一个负压分解步骤，该步骤中将混凝土颗粒装入到负压仓内，关闭所有的进、出通道后，抽气并使得负压仓内形成负压，同时对负压仓内的颗粒物料进行翻滚搅拌，至少保压十分钟，在保压的过程中，并结合远红外热辐射的方式对仓内的混凝土颗粒进行加热，将负压仓内的混凝土颗粒排至搅拌桶内；对搅拌桶加热至桶内温度上升到75±2摄氏度，搅拌桶内注入浆料，浆料均匀的包裹在混凝土颗粒的表面并在颗粒的表面形成包覆层；并经过烘干后得到产品。本发明的优势为将砖混类建筑垃圾经过有效的强化以后可以直接利用到道路基层中。
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公开(公告)号：CN108166509A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711364613.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 山东交通学院
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种边坡施工的纵向间隔开挖与分阶段防护施工方法，顺序进行以下步骤：1)沿路基纵向间隔开挖，形成预留部分土体A和开挖部分间隔布置的格局；2)开挖部分按照自上而下的顺序进行；3)开挖完成后迅速进行防护工程施工，防护应开挖一级防护一级，4)将留取部分土体A自上而下的顺序进行分级开挖；5)每级开挖完成后立即进行防护工程施工，接缝处不做处理。本发明边坡纵向开挖预留的土体A用来反压坡脚，依靠反压坡脚和土体的相互嵌制作用来承受土体的下滑力，使得变形体得以稳定的一种被动受力型支挡结构。
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公开(公告)号：CN113374242A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110781262.6
申请日：2021-07-10
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 上海先行建设监理有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种大体积混凝土装配模板施工装置及施工方法，本发明施工装置包括底座、固定在底座上的竖向滑轨、滑动设置在竖向滑轨上的滑台、水平转动的设置在滑台上的两个载板和水平滑动设置在滑台上的两个定位柱，当两个载板转动到与滑台垂直时，两个载板推动两个定位柱在滑台上相向滑动到两滑台之间的间距为设定值A，滑台和定位柱之间设置有第一回位弹簧。本发明大体积混凝土装配模板施工方法，采用前述大体积混凝土装配模板施工装置。本发明能使N层连接件一次性与内层的插槽连接，连接效率高，施工方便，N个连接件采用在低处插接成一个整体，再整体安装到模板主体的内层上，从而能提高大体积混凝土装配模板的施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108103876A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711364612.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 山东交通学院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明公开了一种提高沥青路面层间联结的施工方法，其施工工艺步骤如下：步骤一：对基层的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查，整修，并将基层清扫干净；步骤二：透层处理，在基层表面洒布透层油；步骤三：洒布封层油；步骤四：用路面加热车对已完成的基层结构表面联结层进行加热处治，施工时加热车匀速行驶，确保每个单位加热均匀，步骤五：加热后立即摊铺沥青面层并按要求进行碾压，依次完成沥青面层的初压、复压及终压。该沥青路面施工方法的层间处治措施不仅能大大提高沥青路面层间的粘结力，减少路面层间滑移与反射裂缝的产生及发展，而且还可以大大减少冲刷、唧泥以及路面坑洞等水损坏现象的发生。
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公开(公告)号：CN209467585U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822141715.5
申请日：2018-12-19
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青、混凝土拌合站储料仓，用于解决现有储料仓使用不便的问题。它包括料仓，所述料仓是由顶棚、脚柱和墙体组成的，内部为储料空间，在料仓正面墙体和背面墙体上分别设置出料口和进料口，其特征在于，所述料仓的地面为斜面，且斜面的最高点靠近进料口，所述进料口位于背面墙体的中上部，斜面的最低点靠近出料口，出料口与最低点平齐。本实用新型结构简单，易于实施，可以满足现有的拌合站使用的现实，具有很高的实用价值和经济价值，能够满足拌合站存储物料的基本需求。
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公开(公告)号：CN209633448U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201821859699.7
申请日：2018-11-10
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本实用新型公开了一种再生混凝土强化生产线，用于解决现有技术中没有强化生产的问题。它包括自起始端向终止端顺序布置的：振动筛分机、传送带Ⅰ、负压仓、传送带Ⅱ、搅拌桶、传送带Ⅲ、干燥窑、传送带Ⅳ、采样机构和传送带Ⅴ，其中，采样机构连接质检装置；且在所述负压仓的外侧设置有远红外加热元件；在所述搅拌桶的外侧设置有远红外加热元件。通过本生产线，建筑垃圾经过强化以后，有效的将水泥浆与大孔隙的砖混类材料相结合，提高砖混类材料强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215519923U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202122046350.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 济南市交通工程质量与安全中心 , 上海先行建设监理有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 本实用新型公开了一种自加热的大体积混凝土保温模板，包括模板结构、支撑结构、自加热保温结构以及供电系统，模板结构由数块大小相同且厚度一致的钢板组成，钢板为平面且一侧设有混凝土，钢板的另一侧焊接有支撑结构，通过横向凸起和纵向支撑结构增加模板结构的刚度，防止模板发生局部屈曲，通过斜向支撑进一步地增强结构的整体刚度；模板结构采用拼装工艺，形式简单，便于施工；通过自加热保温结构，采用内层补热、外层保热的方式提升混凝土结构温控效果；加热层将热量传递给钢模板，由于钢模板传热性能较好，从而使得混凝土结构温度控制更加均匀；模板结构采用拼装形式，可以循环利用；采用太阳能电池板系统供电，节能环保。
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公开(公告)号：CN209631376U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920067743.9
申请日：2019-01-15
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本实用新型公开了一种废旧沥青路面静态无损粒化系统，用于废旧沥青的回收再利用。该系统包括按照工艺先后顺序布置的：物料仓、破解装置和筛分装置，其中，物料仓为一内部盛放浆料和RAP料的容器，所述浆料浸没RAP料；一套由真空吸水机、吸水垫和连接管路组成的吸水装置，该吸水装置中的吸水垫覆盖于RAP料上；破解装置和筛分装置分别物理方法对RAP料进行破解和按粒度筛分。该系统中，原料为生产钛白粉废料和另外一种废料--高铝炉渣，可以变废为宝，资源再利用，且生成的钙矾石膨胀体对环境无任何污染，整个过程都是环保的，有利于产业的发展。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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