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公开(公告)号：CN208563008U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821112508.0
申请日：2018-07-13
申请人： 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种承轨台壳模嵌入式无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体及轨道模具基座，承轨台壳体包括板边和模体，板边的边缘处向下延伸形成一段竖向部，底模上预留有矩形开口，矩形开口的四周具有矩形凹槽，板边的竖向部嵌装于凹槽中，凹槽由左凹槽、右凹槽、前凹槽和后凹槽一体构成，左凹槽和前凹槽的槽宽与竖向部的厚度相同，右凹槽和后凹槽的槽宽均大于竖向部的厚度1～2mm。它的承轨台壳体的竖向部嵌装于底模的凹槽中并留有缝隙，为铝合金制承轨台壳体提供了可以微调的水平位置移动量，减少了混凝土对承轨台壳体的破坏，也降低了热胀冷缩对承轨台壳体的损伤。
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公开(公告)号：CN208438543U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821148071.6
申请日：2018-07-19
申请人： 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司 , 烟台市公路管理局
摘要： 本实用新型涉及一种无砟轨道板模具用预埋套管及套管定位装置组件。其包括：预埋套管和预埋套管定位装置，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管，承轨台壳体上具有安装通孔，所述中心轴由下螺杆、定位部和上螺杆组成。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，导向部起导向作用，为预埋套管套装于弹性胀套上时提供支撑和导向，从而保证安装时预埋套管与中心轴的同轴度。
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公开(公告)号：CN208557878U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821113082.0
申请日：2018-07-13
申请人： 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体、轨道模具基座和预埋套管，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，承轨台壳体为铝合金制成，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题。
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公开(公告)号：CN107603249B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710831867.5
申请日：2017-09-15
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种适应高温环境的沥青灌缝胶浆及其制备工艺，由AH‑90沥青、SBS、助溶剂、稳定剂、软化剂、树脂、废旧胶粉制成。本发明中加入大量的废旧胶粉和岩沥青，不仅提高了灌缝胶的高温性能和粘附性能、还增强了其抗老化性能，并大幅度的降低了产品的成本；树脂的加入，大幅度提高了灌缝胶与裂缝之间的粘附作用；一定嵌段比和一定分子量的SBS的加入，作用明确的改善了灌缝胶的高温稳定性和低温延展性。此种材料与现有技术相比，不仅提高了灌缝胶的高温性能和粘附性能、还增强了其抗老化性能，并大幅度的降低了产品的成本，尤其提高了其高温性能，使得其能够成为一个在高温环境下使用的灌缝材料。
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公开(公告)号：CN107915878B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201711175322.X
申请日：2017-11-22
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种适用于改性硬质沥青的沥青复合改性剂及其制备方法，该沥青复合改性剂包括以下原料及重量份组成：天然岩沥青8‑30份，丁苯橡胶10‑30份，助溶剂15‑40份，沥青改性剂2‑10份，多聚磷酸30‑40份。将多聚磷酸加热至100℃～110℃并保温，然后把SBS和丁苯橡胶加热至60℃～70℃，再加入到处于保温状态的多聚磷酸中，升温至110～130℃，依次加入助溶剂、沥青改性剂、天然岩沥青、纳米材料，在100r/min～200r/min转速下搅拌5min～30min，即得。本发明的沥青复合改性剂可直接投入到沥青中进行搅拌均匀即可得到复合改性沥青，可明显改善沥青的性能，制备工艺简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN107603559B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710831759.8
申请日：2017-09-15
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C09J195/00 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08
摘要： 本发明公开了一种普通型路面灌缝胶及其制备工艺，由AH‑90沥青、SBS、助溶剂、稳定剂、改性剂、软化剂、花岗岩矿粉、树脂、废旧胶粉制成。本发明中加入极少量的一定嵌段比和分子量的SBS即可达到大幅度提高灌缝胶的高温稳定性和低温延展性的效果；本发明中加入大量的花岗岩矿粉和废旧胶粉，起到了改善灌缝胶低温延展性，提升其抗老化性能和大幅度降低成本的作用；改性剂的加入，起到了增强整个材料体系的化学稳定性的作用，进一步提高灌缝胶低温延展性的作用；树脂的加入，大幅度提高了灌缝胶与裂缝之间的粘附作用。
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公开(公告)号：CN116283063B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211095856.2
申请日：2022-09-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： C04B26/26 , C09K5/06 , C09K3/18 , C04B24/00 , C04B111/20 , C04B111/76
摘要： 本申请属于功能材料领域，具体为一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法，路面材料的制备方法如下：(1)将芯材、去离子水、无水乙醇、十六烷基三甲基溴化铵混合均匀，后在搅拌状态下乳化3‑10min，得乳化液；(2)在搅拌状态下向步骤(1)所得的乳化液中依次滴加正硅酸四乙酯与氨水，后反应5h，停止搅拌，陈化得乳浊液；(3)对乳浊液进行抽滤、洗涤、干燥，所得白色粉末，即微胶囊相变复合材料。本申请通过在路面材料中添加不同相变点的微胶囊，来达到调整路面材料相变温度区间的目的；将相变温度区间优化为[‑18℃～5℃]更宽的调温区间，形成路面温度调控梯度搭接。
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公开(公告)号：CN116283063A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211095856.2
申请日：2022-09-08
申请人： 山东高速济青中线公路有限公司 , 山东高速路用新材料技术有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： C04B26/26 , C09K5/06 , C09K3/18 , C04B24/00 , C04B111/20 , C04B111/76
摘要： 本申请属于功能材料领域，具体为一种利用相变防冰融雪的路面材料及其制备方法，路面材料的制备方法如下：(1)将芯材、去离子水、无水乙醇、十六烷基三甲基溴化铵混合均匀，后在搅拌状态下乳化3‑10min，得乳化液；(2)在搅拌状态下向步骤(1)所得的乳化液中依次滴加正硅酸四乙酯与氨水，后反应5h，停止搅拌，陈化得乳浊液；(3)对乳浊液进行抽滤、洗涤、干燥，所得白色粉末，即微胶囊相变复合材料。本申请通过在路面材料中添加不同相变点的微胶囊，来达到调整路面材料相变温度区间的目的；将相变温度区间优化为[‑18℃～5℃]更宽的调温区间，形成路面温度调控梯度搭接。
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公开(公告)号：CN107603249A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710831867.5
申请日：2017-09-15
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种适应高温环境的沥青灌缝胶浆及其制备工艺，由AH-90沥青、SBS、助溶剂、稳定剂、软化剂、树脂、废旧胶粉制成。本发明中加入大量的废旧胶粉和岩沥青，不仅提高了灌缝胶的高温性能和粘附性能、还增强了其抗老化性能，并大幅度的降低了产品的成本；树脂的加入，大幅度提高了灌缝胶与裂缝之间的粘附作用；一定嵌段比和一定分子量的SBS的加入，作用明确的改善了灌缝胶的高温稳定性和低温延展性。此种材料与现有技术相比，不仅提高了灌缝胶的高温性能和粘附性能、还增强了其抗老化性能，并大幅度的降低了产品的成本，尤其提高了其高温性能，使得其能够成为一个在高温环境下使用的灌缝材料。
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公开(公告)号：CN107915878A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711175322.X
申请日：2017-11-22
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种适用于改性硬质沥青的沥青复合改性剂及其制备方法，该沥青复合改性剂包括以下原料及重量份组成：天然岩沥青8-30份，丁苯橡胶10-30份，助溶剂15-40份，沥青改性剂2-10份，多聚磷酸30-40份。将多聚磷酸加热至100℃～110℃并保温，然后把SBS和丁苯橡胶加热至60℃～70℃，再加入到处于保温状态的多聚磷酸中，升温至110～130℃，依次加入助溶剂、沥青改性剂、天然岩沥青、纳米材料，在100r/min～200r/min转速下搅拌5min～30min，即得。本发明的沥青复合改性剂可直接投入到沥青中进行搅拌均匀即可得到复合改性沥青，可明显改善沥青的性能，制备工艺简单，操作方便。
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