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公开(公告)号：CN208438543U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821148071.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司 , 烟台市公路管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种无砟轨道板模具用预埋套管及套管定位装置组件。其包括：预埋套管和预埋套管定位装置，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管，承轨台壳体上具有安装通孔，所述中心轴由下螺杆、定位部和上螺杆组成。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，导向部起导向作用，为预埋套管套装于弹性胀套上时提供支撑和导向，从而保证安装时预埋套管与中心轴的同轴度。
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公开(公告)号：CN208563008U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821112508.0
申请日：2018-07-13
Applicant: 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种承轨台壳模嵌入式无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体及轨道模具基座，承轨台壳体包括板边和模体，板边的边缘处向下延伸形成一段竖向部，底模上预留有矩形开口，矩形开口的四周具有矩形凹槽，板边的竖向部嵌装于凹槽中，凹槽由左凹槽、右凹槽、前凹槽和后凹槽一体构成，左凹槽和前凹槽的槽宽与竖向部的厚度相同，右凹槽和后凹槽的槽宽均大于竖向部的厚度1～2mm。它的承轨台壳体的竖向部嵌装于底模的凹槽中并留有缝隙，为铝合金制承轨台壳体提供了可以微调的水平位置移动量，减少了混凝土对承轨台壳体的破坏，也降低了热胀冷缩对承轨台壳体的损伤。
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公开(公告)号：CN207623453U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721034377.4
申请日：2017-08-18
Applicant: 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
IPC: G01R31/12
Abstract: 一种高铁无砟轨道板生产线的钢筋绝缘自动检测装置，包括：固定支架、两个支架、升降机构、绝缘电极棒以及N个铜片。当生产线上的轨道板模具输送到固定支架正下方时，升降机构动作，驱动支架下移，两个支架分别位于钢筋骨架的前后端，两个支架上的绝缘电极棒下放直至各个铜片与对于列的钢筋搭接实现接触。之后通过连接导线通电，可以以50ms的周期控制电子开关依次导通，兆欧表依次测量某一钢筋与接地钢筋之间的绝缘电阻。当绝缘电阻值小于2MΩ时，说明钢筋绝缘不合格。工作人员可以据此快速做出判断并采取加垫绝缘垫片等绝缘措施进行绝缘。不需人工操作，提高了检测效率，降低了人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207606954U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721034444.2
申请日：2017-08-18
Applicant: 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
Abstract: 一种高铁无砟轨道板震动台摊铺装置，包括：模具、桁架、横向刮板、纵向刮板、横移驱动机构以及纵移驱动机构。当通过布料机将混凝土均匀卸入模具内后，将桁架扣合在模具上，之后横移驱动机构驱动横向挂板横向移动一个来回，从而将混凝土上表面横向刮平，之后纵移驱动机构驱动纵向刮板纵向移动一个来回，从而将混凝土上表面纵向刮平。刮平后，将桁架移走，实现在布料机布料时，同时自动进行摊铺，代替人工实现摊料或补料，有效提高自动化水平，降低了人力成本，保护工人免受震动噪音影响。
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公开(公告)号：CN208557878U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821113082.0
申请日：2018-07-13
Applicant: 山东交通学院 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种制作铁路无碴轨道轨道板的模具，尤其是一种无砟轨道板模具。其包括：底模、端模、侧模、承轨台壳体、轨道模具基座和预埋套管，所述预埋套管定位装置包括：中心轴、弹性胀套、压套和螺母，所述预埋套管包括第一套管和第二套管。它解决了预埋套管上浮的问题，预埋套管易安装和定位，同时预埋套管定位装置方便拆卸，轨道板脱模容易，半封闭的第二套管可防止混凝土进入预埋套管中，承轨台壳体为铝合金制成，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207606960U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721035776.2
申请日：2017-08-18
Applicant: 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
IPC: B28B7/38
Abstract: 一种高铁无砟轨道板生产线的自动清模机，包括：桁架、两个滑轨Ⅰ、滑架、若干动力升降机构、支架Ⅰ、支架Ⅱ、吸尘机构以及若干喷头。刷毛Ⅳ与侧模内侧面接触，当整个滑架通过动力滑台Ⅰ相对滑轨Ⅰ左右滑动时，刷毛Ⅳ左右移动将侧模清扫干净，刷毛Ⅰ将整个模具的底平面清扫干净，当刷毛Ⅲ移动至与两侧的端模内侧面接触时，其将端模清扫干净。清扫完毕后吸尘机构将清扫的杂质洗净，喷头将脱模剂罐中的脱模剂喷射到模具中，整个过程不需处理，提高了效率，节省了人力，同时利用喷头35喷射脱模剂，其喷涂均匀，方阵后续脱模时破除成形的轨道板与模具之间的真空不同步，使轨道板表面有小块的脱皮现象的发生。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207789275U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721905099.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 山东高速轨道设备材料有限公司 , 山东交通学院
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可换式铝合金板式无砟轨道模具，其特征在于，包括：承轨台模、螺栓和底板，承轨台模由铝合金制成，承轨台模包括板边和模体，板边外侧形成有45度倾角面，底板上形成有若干模孔，模孔的内壁形成有45度倾角面，板边的45度倾角面和模孔的45度倾角面相接触使承轨台模与底板镶嵌结合，承轨台模的板边下方固接有若干螺栓，螺栓穿过底板与螺母螺纹连接将承轨台模与底板可拆卸连接。本装置通过使用铝合金模具，解决了模具容易被腐蚀，造成模具损伤和寿命降低的问题；通过螺栓固定承轨台模和底板，解决了承轨台模和底板定位不牢固的问题；通过增加气缸脱模机构，解决了脱模不方便的问题。
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公开(公告)号：CN118653385A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410473907.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 济南市交通工程质量与安全中心 , 山东交通学院
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明属于城市高架桥梁技术领域，提供了一种城市高架桥梁断柱顶升施工辅助装置，包括路桥，路桥的底端设置有固定支架，固定支架的顶端固定连接有多个支撑钢架，多个支撑钢架外侧壁安装有两组加固型钢横梁，固定支架的顶端安装有支撑钢架，拉伸机构，拉伸机构设置在固定支架的外侧壁，拉伸机构包括固定外板、连接滑轨、连接滑块、连接电机、转动收纳轴、收纳拉绳；本发明通过拉伸机构的设置，可以方便对替换垫进行抬升，方便将替换垫抬升到合适的高度，方便对固定垫块进行更换，通过转动机构的设置，可以方便对转动底板起到收纳的作用，方便在不使用的时候减少设备体积，方便进行拿取。
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公开(公告)号：CN109540679B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811416131.2
申请日：2018-11-26
Applicant: 山东交通学院
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁构件的抗振、拉伸实验系统及可调底座，提供一种新型结构的实验系统。包括液压缸及液压控制系统、承载墙、底座和试件安装框架，其中，底座包括基板，及位于基板正面的滑槽结构，以及位于基板上方的长条孔内的竖向调整机构，以及位于基板下方的长条孔处的锁止结构；滑槽结构包括上滑道和下滑道，在上滑道和下滑道上分别设置有对液压缸端部进行固定的紧固件；所述液压缸两端分别固定在底座和试件安装框架上，试件在液压缸的作用下往复的拉伸和挤压。本发明可方便的对底座进行安装、调节，以适应大吨位的桥梁混凝土构件的实验要求，配合吊车吊装，尤其是可以方便的对底座的竖直高度和位置进行精准的调节。
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公开(公告)号：CN116514441A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310552703.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 山东交通学院
IPC: C04B24/30 , C04B22/06 , C04B28/00 , C04B111/27
Abstract: 本发明涉及微胶囊材料技术领域，具体为一种有机无机纳米复合微胶囊材料及其制备方法和应用，包括聚合物壁材和纳米芯材，纳米芯材和聚合物壁材的质量比为1：(2‑15)，通过优化配方及工艺设计，使形成的微胶囊材料中壁材对芯材的包裹效果好，分散性好且具有缓释作用，有效提高后续混凝土的抗渗性能和抗压、抗折强度。
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