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公开(公告)号：CN114163256B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202111354916.3
申请日：2021-11-16
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B38/10 , C04B28/26 , C04B28/14 , C04B28/04 , E01F8/00 , C04B111/40 , C04B111/52 , C04B111/28
摘要： 本发明公开了一种多孔囊体降噪隔音材料的制备方法与应用，由如下重量份的原料组成：赤泥5‑55份、其他固废0‑50份、碱激发剂10‑60份、发泡剂3‑10份、稳泡剂0.5‑2份、纤维1‑5份、缓凝剂0‑2份，水胶比为0.5‑0.8；所述发泡剂选自动物蛋白类发泡剂、植物蛋白类发泡剂、FP型发泡剂或AB复合发泡剂。本发明中的多孔囊体降噪隔音材料是用物理方法将发泡剂溶液制备成泡沫，与胶凝材料、水及掺合料、外加剂等按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。具有轻质高强、强度和密度可调节、流动性好、吸声隔声、保温隔热、吸能抗震等优点，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN114163256A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111354916.3
申请日：2021-11-16
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B38/10 , C04B28/26 , C04B28/14 , C04B28/04 , E01F8/00 , C04B111/40 , C04B111/52 , C04B111/28
摘要： 本发明公开了一种多孔囊体降噪隔音材料的制备方法与应用，由如下重量份的原料组成：赤泥5‑55份、其他固废0‑50份、碱激发剂10‑60份、发泡剂3‑10份、稳泡剂0.5‑2份、纤维1‑5份、缓凝剂0‑2份，水胶比为0.5‑0.8；所述发泡剂选自动物蛋白类发泡剂、植物蛋白类发泡剂、FP型发泡剂或AB复合发泡剂。本发明中的多孔囊体降噪隔音材料是用物理方法将发泡剂溶液制备成泡沫，与胶凝材料、水及掺合料、外加剂等按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料。具有轻质高强、强度和密度可调节、流动性好、吸声隔声、保温隔热、吸能抗震等优点，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN217277286U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221049900.1
申请日：2022-05-05
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中建八局第二建设有限公司 , 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及试验装置领域，具体提供了一种高水位气泡轻质土模型试验装置，包括试验箱和进水箱，所述试验箱顶部设有所述进水箱模拟水的下渗，试验箱底部设有出水口；所述试验箱内分为五层，最低层为土基层，所述土基层以上四层由下往上分别为下路堤层、上路堤层、下路床层和上路床层；土基层、下路堤层、上路堤层、下路床层和上路床层均设有千分表。与现有技术相比，本实用新型的模拟真实环境，试验箱体内材料透过亚克力板实现可视化，真实还原路基的服役过程，具有较高的真实性。
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公开(公告)号：CN118411023A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410454234.7
申请日：2024-04-16
申请人： 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G01D21/02
摘要： 本发明公开了基于人工智能的砂土层液化防治方法及系统，属于人工智能技术领域，要解决的技术问题为如何对砂土层进行实时监控并沙土层液化趋势进行预测。包括如下步骤：通过各种传感器采集砂土层数据；基于预处理后的砂土层数据、通过训练后的沙土液化趋势预测模型对砂土层液化趋势进行预测；基于预测结果对砂土层业务风险进行评估；基于风险等级对砂土层进行加固和改造操作；对加固和改造后的砂土层进行监控，基于砂土层数据对砂土层进行预警分析，对出现异常情况的砂土层进行应急响应处理。
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公开(公告)号：CN117892563B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410295725.1
申请日：2024-03-15
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/26
摘要： 本发明提出的一种拌合站沥青废气处理碳排放测算评价方法、系统及装置，属于道路工程中的碳排放测算技术领域。所述方法包括：获取沥青混合料运输过程中车辆的能耗信息，计算出集料运输阶段的碳排放量；获取沥青拌合设备供电所需的能耗信息，计算出沥青拌合设备的碳排放量；获取施工机械的柴油消耗量，计算出施工机械的碳排放量；获取等离子光氧处理过程中每个处理子过程所需设备的运行参数，计算出等离子光氧处理过程中每个处理子过程的碳排放量；识别出最大的碳排放量，并将对应的过程视为待优化的处理过程。本发明通过构建碳排放计算模型，实现了对沥青拌合过程中的废气处理过程的碳排放的全面量化分析和评价。
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公开(公告)号：CN117807834A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311839371.4
申请日：2023-12-28
申请人： 济商高速公路(济宁)有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了智能化路基压实质量分析方法、系统、设备及介质，属于路基性能智能化分析技术领域，本发明要解决的技术问题为在全面考虑路基的外在因素和内在因素的情况下，如何对路基压实执行进行准确分析，采用的技术方案为：建立路基压实全过程参数动态变化的路基单点振动动力学模型以及参数动态变化的路基滚动压实动力学数值模型；获取路基压实材料的干容重和标准容重；利用振动轮动力学参数与路基压实状态的关系,分析振动轮动态响应信号，同时结合路基压实材料的干容重和标准容重的数值参数，确定路基的压实程度参数；将路基压实程度参数与智能压实质量评价指标AICV进行对比分析得出分析结果。
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公开(公告)号：CN117718097A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311804877.1
申请日：2023-12-25
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东建筑大学 , 山东省交通科学研究院
发明人： 张重阳 , 胡文军 , 惠冰 , 何明静 , 聂健行 , 李琨 , 王振军 , 陈松涛 , 薛熠 , 张文俊 , 褚智文 , 周静 , 刘广波 , 宋涛 , 范文超 , 李鸿钊 , 孙钦堂 , 曹敦俊 , 毛毅
IPC分类号： B02C4/02 , B02C4/28 , B02C23/10 , B07B1/28 , B01F33/83 , B01F23/70 , B01F27/90 , B01F27/191 , B01F101/28
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种具备筛选功能的水泥稳定碎石加工制造设备，包括碾碎筛选箱、混合箱和搅拌箱，碾碎筛选箱包括碾碎辊、收集框与振动筛选框，振动筛选框设置于碾碎辊的下方，收集框设置于振动筛选框的下方，收集框的侧边和振动筛选框底部连接有振动组件，收集框上设置有连接下料框，连接下料框连接混合箱，搅拌箱中设置有搅拌装置。该装置通过碾碎辊将碎石进行碾碎处理，然后通过振动筛选框进行筛选，使得符合规格的碎石进入搅拌箱中进行混合工作，实现对水泥稳定碎石制造。
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公开(公告)号：CN114988911A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210816424.X
申请日：2022-07-12
申请人： 中铁二十三局集团第一工程有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B38/10 , C04B28/06 , C04B28/04 , C04B111/40
摘要： 本发明公开了一种微重水泥基气泡轻质土注浆材料及其制备方法，该注浆材料主要由混合料和水组成；其中，每100份混合料中包括60‑85份的水泥、10‑35份的粉煤灰和/或矿粉、3‑9份的发泡剂，0.1‑0.5份的抗分散剂；所述注浆材料中，水与混合料中的凝胶材料的水胶比为0.6；所述注浆材料的密度为1150‑1220kg/m3；该注浆材料通过优化原材料配比和密度，使各原材料之间产生协同增效作用，从而能在大量添加粉煤灰和/或矿粉的情况下，也具有很好的性能，达到低成本、高性能的优异效果，对扩大水泥基气泡轻质土注浆材料应用范围具有积极作用。
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公开(公告)号：CN112433042A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011263049.8
申请日：2020-11-12
申请人： 山东省交通科学研究院 , 中建八局第一建设有限公司 , 中建山东投资有限公司
摘要： 本公开提出了一种可视化大型填筑路基模型试验平台及其应用，包括：地基及位于其上的第一钢化玻璃墙，第二钢化玻璃墙及钢筋混凝土墙，由地基、第一钢化玻璃墙，第二钢化玻璃墙及钢筋混凝土墙共同包围形成的上端和一侧端开口的空间结构；空间结构内由下至上依次铺设粘土封层、排水盲沟和煤矸石层，所述粘土封层、排水盲沟、煤矸石层形成的坡面的上面为路基坡顶，下面为路基坡底，且路基坡顶和路基坡底均采用粘土包边，所述坡面由坡顶至坡底延伸至空间结构一侧端开口处。本发明设计的试验平台具有可视化的特点，能够直观煤矸石填筑路基各分层结构型式，其优势是具有直观、可视揭示煤矸石分层填筑颗粒耦合变化特征。
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公开(公告)号：CN118350091A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410454230.9
申请日：2024-04-16
申请人： 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了基桩承载力施工工艺控制方法及系统，属于人工智能技术领域，要解决的技术问题为如何对基桩承载力施工工艺进行监测改进。包括如下步骤：配置监测设备和监测数据；配置监测体系，包括施工前、施工中以及施工后的监测环节，基于监测体系、通过监测设备进行监测；基于统计学和数值模拟方法对监测数据进行分析，基于监测数据、通过训练后的监测数据分析模型对监测数据之间的关系进行预测，基于监测数据之间的关系预测施工过程的变化趋势和工程效果；基于预测结果中施工问题和异常情况、构建施工方案，基于监测数据验证施工质量和基桩承载力，得到实测结果；基于施工后监测数据以及实测结果，对施工方案进行评估总结。
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