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公开(公告)号：CN115354642B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211278839.2
申请日：2022-10-19
IPC: E02D1/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种土体全应力、孔压和累积变形多场耦合测量装置及方法，该装置可以一次性获取火车、汽车、飞机荷载作用下路基（或道基）三维应力分布、累积变形和孔隙水压力等关键设计指标，根据所测得的6个方向的正应力，可以求出测点的全应力分量，从而对该测点的主应力轴旋转和应力路径变化情况提供一手现场测试数据，有利于开展对土体主应力轴旋转产生的“揉搓”效应的研究，对路基地基的抗动力变形能力的精确评价具有至关重要的意义。
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公开(公告)号：CN115354642A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211278839.2
申请日：2022-10-19
IPC: E02D1/08 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种土体全应力、孔压和累积变形多场耦合测量装置及方法，该装置可以一次性获取火车、汽车、飞机荷载作用下路基（或道基）三维应力分布、累积变形和孔隙水压力等关键设计指标，根据所测得的6个方向的正应力，可以求出测点的全应力分量，从而对该测点的主应力轴旋转和应力路径变化情况提供一手现场测试数据，有利于开展对土体主应力轴旋转产生的“揉搓”效应的研究，对路基地基的抗动力变形能力的精确评价具有至关重要的意义。
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公开(公告)号：CN109056699B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810871838.6
申请日：2018-08-02
Applicant: 浙江理工大学
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明涉及一种新型锁口管，解决了现有的锁口管采用刚性的圆形钢管，直径不能随连续墙宽度进行变化，需要根据不同连续墙的宽度来准备，适应性差的缺陷，整体为可折叠结构，包括多段具有足够厚度的条板，条板之间通过高强连接轴连接，条板与条板之间设置有锁紧装置，条板具有接触平面；条板绕着连接轴转动调整到与连续墙宽度相等的锁口宽度；条板绕着连接轴转动改变墙段端部封闭的形状。整个锁口管形成可折叠结构，折叠后能缩小占据的空间，方便运输，通过折叠还可以改变锁口管的宽度，从而适应不同宽度的地下连续墙建设，实现锁口管宽度自由调整，适应性好，也更加容易放置，锁口管能够重复使用。
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公开(公告)号：CN108049418A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711106737.1
申请日：2017-11-10
Applicant: 浙江理工大学
Abstract: 本发明涉及一种地下停车用超深沉井的抗隆起控制施工方法，解决了现有技术中超深停车井基坑坑底回弹，坑底土体隆起不稳定，容易造成基坑结构破坏的缺陷，包括如下步骤：（1）采用沉井下沉施工方法进行沉井施工，直到沉井预定坑底；（2）接着从预订坑底继续向下开挖足够深度；（3）接着从实际坑底开始回填，回填到预定坑底；（4）对预定坑底进行封底施工。预定坑底不封底并继续下挖增加开挖深度，在实际坑底之上回填，通过回填自重，使坑底土体受力平衡，最后再对预定坑底进行封底，降低施工风险，避免了坑底突涌等现象，保证超深停车井基坑结构稳定性。
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公开(公告)号：CN103898916A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410139588.9
申请日：2014-04-09
Applicant: 浙江理工大学 , 浙江新盛建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种迷你桩复合式支挡结构及施工方法，该迷你桩复合式支挡结构包括冠梁、迷你桩、搅拌桩和注浆锚杆，将搅拌桩和迷你桩通过冠梁进行连接，并在搅拌桩内插入注浆钢管，既能起到止水作用，又能提高围护结构的抗弯性能。注浆锚杆增加了围护结构的支撑点，可进一步控制围护结构变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115288146B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210026230.X
申请日：2022-01-11
Applicant: 浙江理工大学
Abstract: 本发明涉及一种深坑连续防水墙支撑结构，包括内置预制板的挡土挡水双重复合水泥土墙结构、水泥土墙内侧现浇的一体式支撑柱及横向连接相对的支撑柱之间的预制内隔墙；预制内隔墙的端部与支撑柱的表面上均设置有竖向的凹槽，预制内隔墙端部与支撑柱表面相接时，两凹槽形成对合柱孔，对合柱孔内灌浆形成现浇榫柱；预制内隔墙内预埋注浆管并通过注浆填充上下预制内隔墙之间的连接面。挡土挡水双重复合水泥土墙结构内侧现浇支撑柱，相对的支撑柱之间连接预制内隔墙，预制内隔墙横向支撑支撑柱，支撑柱与水泥土墙贴合，水泥土墙内设置预制板，从而完成深坑连续防水墙支撑，内隔墙采用预制结构，省去现场浇筑并凝固的时间，缩短施工时间，提高工程进度。
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公开(公告)号：CN113833474B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202110912890.3
申请日：2021-08-10
Applicant: 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止盾构机在软土地基施工中停机下沉的方法，在盾构机外壳上设置若干位于盾构机水平方向的中心平面以下的若干冷冻管安装孔，在每一根冷冻管安装孔内安装一个插入在盾构隧道壁部的泥土内的冷冻管，通将盐水降温为0°以下后通过循环泵输送到冷冻管，冷冻管释放冷量使得盾构隧道壁部的泥土冰冻硬化而形成位于盾构机外壳下方的包裹中盾构机外壳的硬化土层，硬化土层的形成从而起到防止盾构机下沉的作用，盾构机需要继续行进时则将冷冻管从盾构机外壳上取下并封闭冷冻管安装孔。本发明旨在提供一种防止盾构机在软土地基施工中停机下沉的方法，用于解决盾构机停止在软土体内会产生下沉超标的问题。
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公开(公告)号：CN113833488B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202110869902.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 浙江理工大学 , 苏州中车建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道联络通道施工方法，其特征是，包括以下步骤：A、成型环绕在建筑联络通道的土体区域外围的防塌陷渗漏筒，所述防塌陷渗漏筒为对建筑联络通道的土体区域的周围道的土体进行降温结冰而形成的冰冻层；B、形成联络通道：在防塌陷渗漏筒的内部区域的土体挖出形成连通两条地铁隧道的联络通道，在联络通道的周面上成型支撑面层；C、解冻：停止给所述冰冻层降温，冰冻层自然融化解冻。本发明提供了一种能够有效防止联络通道施工过程中塌方渗漏的地铁隧道联络通道施工方法，解决了现有的地铁联络通道建筑在湿软土体上时施工过程中容易产生塌方渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN115355007A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210026758.7
申请日：2022-01-11
Applicant: 浙江理工大学
Abstract: 本发明涉及一种盾构机故障前拆冻结监测控制方法，根据通道开挖施工要求，采用盐水循环冻结法，将冻结过程分为积极冻结、维护冻结和停止冻结三个过程，这三个过程分别对应盾构前拆前、盾构前拆中和盾构前拆后，其中前两个过程中对盐水系统和冻结帷幕进行温度监测。盾构前拆前需要先冻土，冻土后进行通道开挖，通道开挖后进行支护、解冻，然后进行盾构机机头前推，随着盾构机前推，管片逐渐安装，盾构机前推完成后就不需要再进行冷冻，而前两个过程需要始终保持土体冻结，因此在前两个过程中对盐水系统和冻结帷幕进行温度监测，从而保证盾构前拆的顺利进行。
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公开(公告)号：CN115288700A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210026810.9
申请日：2022-01-11
Applicant: 浙江理工大学
Abstract: 本发明涉及一种盾构机故障冻结法前拆方法，包括如下步骤：建立降水井；第二步，建立竖井，竖井内壁建立地连墙和内衬墙；打入冷冻管进行冻土；建立洞门环梁；暗挖取出通道；在取出通道建立支护；将盾构机机头拆卸并前推直至推出取出通道。通过在盾构机机头前方构建竖井和取出通道，从而使得盾构机可以按照掘进的方向前拆取出，这样不用考虑已经成型的隧道的管片的阻碍，盾构机取出快速，避免盾构机在土体内停留的时间过长；取出通道采用冻土的方式来提高刚性，并建立支护，使得取出通道具有足够的支护安全，避免上部土体塌陷等危险，使得盾构机机头顺利前拆，同时又保证已完成的隧道的安全。
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