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公开(公告)号：CN104729452B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510056603.8
申请日：2015-02-04
申请人： 山东建筑大学 , 山东高速建设材料有限公司 , 海北藏族自治州交通工程建设质量监督站
摘要： 本发明公开了沥青混合料蠕变试验径向应变实时测试装置和计算方法，包括用AB胶粘接在试件表面的数对测点钉，每一对测点钉径向放置，传感器固定夹具套在测点钉上，两个传感器固定夹具之间夹持LVDT传感器。测量过程中配合SPT标配的传感器接口实时采集LVDT传感器4变形数据，进而利用本发明计算方法推导出试件1各个截面处的实时径向变形，测试结果可用于全面评价沥青混合料的抗车辙性能，也为沥青混合料在荷载重复作用下产生的永久变形(车辙病害)机理研究提供了必需的数据支持。
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公开(公告)号：CN109294247A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810986820.0
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速建设材料有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所
发明人： 穆明浩 , 耿立涛 , 毕玉峰 , 张哲 , 任瑞波 , 郑君 , 陈秀秀 , 郑捷元 , 徐茜 , 谢军 , 赵景原 , 刘新强 , 王健 , 董光彬 , 徐强 , 徐润 , 王峥 , 李涛 , 张征宇 , 侯扬 , 朱明建
摘要： 本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M-SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M-SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M-SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
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公开(公告)号：CN109294247B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810986820.0
申请日：2018-08-28
申请人： 山东高速建设材料有限公司 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 山东建筑大学 , 交通运输部公路科学研究所
发明人： 穆明浩 , 耿立涛 , 毕玉峰 , 张哲 , 任瑞波 , 郑君 , 陈秀秀 , 郑捷元 , 徐茜 , 谢军 , 赵景原 , 刘新强 , 王健 , 董光彬 , 徐强 , 徐润 , 王峥 , 李涛 , 张征宇 , 侯扬 , 朱明建
摘要： 本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M‑SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M‑SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M‑SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
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公开(公告)号：CN116856221A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311113085.X
申请日：2023-08-31
申请人： 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出的一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置，具体涉及道路工程领域，包括水平设置的轨道、设置在轨道上的移动车，移动车的下方设置有固定筒，固定筒连接在轨道上，固定筒内设置有搅拌机构，搅拌机构与设置在移动车上的动力机构可分离式的连接；固定筒的下方设置有传送结构，传送结构与固定筒的底端之间设置有下料结构，靠近传送结构的一端设置有搅动结构。本发明提供的一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置，增加了聚氨酯改性沥青混合料生产的功效，在固化剂的二次拌合时，避免了聚氨酯沥青胶的快速凝固化，且不会因为搅拌不充分而影响聚氨酯改性沥青混合料生产的功效，提高了施工质量。
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公开(公告)号：CN111621025B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010542615.2
申请日：2020-06-15
申请人： 山东省高速路桥养护有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 青岛科凯达橡塑有限公司 , 山东建筑大学 , 山东高速建材集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 中国科学院青岛生物能源与过程研究所
IPC分类号： C08G81/02 , C08G65/333 , C08L95/00 , C08L87/00
摘要： 本发明提供了一种固体温拌改性双效沥青改性剂及其制备方法，主要由以下原料制备而成：MAH‑g‑POE、赖氨酸盐酸盐以及聚醚二醇单甲醚。所述固体温拌改性双效沥青改性剂同时兼备温拌与改性双重功效。具体地，其中包含聚醚链段具有非离子表面活性和润滑作用，可以降低沥青与集料石子间的表界面张力，提高沥青混合料的流动性，使沥青混合料远低于热拌温度下与矿料混拌均匀，实现温拌效果。其中包含POE链具有强韧性，可以有效改善沥青混合料的高温抗剪切能力和抗冲击阻滞能力，从而提高沥青改性料的高温抗车辙能力和低温耐屈挠能力；其中接枝的马来酸酰胺基团具有强极性，使沥青混合料与集料石子紧密包裹，混料更加均匀；实现改性效果，提升沥青混合料的路面使用性能。
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公开(公告)号：CN109180071B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201811008423.2
申请日：2018-08-30
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明提供一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法，本发明的道路面层用高性能冷拌混合料，按重量份计，包括100份矿料、3～12份聚氨酯胶结料、0～2份羧酸、0～2份抗剥落剂；在常温下进行拌和，制备成混合料。本发明冷拌混合料模量高、抗剪强度大、高温抗变形能力强、耐疲劳性强，可以广泛应用于各等级道路面层结构中。在混合料制备过程中，矿料和胶结料常温拌和，不需要加热，减少了燃料消耗，减低了碳排放，有利于保护环境。并且由于混合料性能优异：强度高，高温性能、低温性能和抗水损坏性能优异，抗疲劳，耐久性好，应用广泛，可以适当减薄路面结构层厚度。
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公开(公告)号：CN113846532B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111427390.7
申请日：2021-11-29
申请人： 山东建筑大学
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本发明提供一种拌合站用高分子聚合物胶结料的供料装置，包括支架、倾斜设置在支架上的传送机构，支架上且传送机构上方设置有移动车，传送机构与移动车可分离式的连接，移动车沿着支架倾斜向上或向下滑动；还包括设置在支架顶端的螺旋送料机构，螺旋送料机构与料桶可拆卸连接，螺旋送料机构下方设置承料转运组件。本发明提供的拌合站用高分子聚合物胶结料的供料装置，能够对拌合站中高分子聚合物胶结料进行定量供料，适用于一定黏度范围的高分子聚合物供料，将集料的供料与高分子聚合物胶结料桶的升降定位结合在一起，具有可更换安装可拆卸的多功能特点。
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公开(公告)号：CN116856221B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311113085.X
申请日：2023-08-31
申请人： 山东建筑大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出的一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置，具体涉及道路工程领域，包括水平设置的轨道、设置在轨道上的移动车，移动车的下方设置有固定筒，固定筒连接在轨道上，固定筒内设置有搅拌机构，搅拌机构与设置在移动车上的动力机构可分离式的连接；固定筒的下方设置有传送结构，传送结构与固定筒的底端之间设置有下料结构，靠近传送结构的一端设置有搅动结构。本发明提供的一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置，增加了聚氨酯改性沥青混合料生产的功效，在固化剂的二次拌合时，避免了聚氨酯沥青胶的快速凝固化，且不会因为搅拌不充分而影响聚氨酯改性沥青混合料生产的功效，提高了施工质量。
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公开(公告)号：CN115961533A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310250340.9
申请日：2023-03-16
申请人： 中冶路桥建设有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本发明提供一种沥青路面坑槽修补装置，包括推车，推车包括水平设置的支撑板、设置在支撑板底端的动力轮、设置在支撑板一端的推杆，支撑板的另一端设置有用于挖掘的钻地机构，支撑板上且靠近钻地机构设置有用于修补路面的缝合机构、用于输送缝合钉的传送机构，传送机构、缝合钉分别与缝合机构可分离式的连接。本发明提供的沥青路面坑槽修补装置，能够对沥青路面坑槽进行快速修补，通过该施工装置，有利于增加固化强度和粘结强度，简化了施工过程，同时还提供了一种具有较高的强度、优异的粘聚力和温度稳定性的道路快速修补材料。
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公开(公告)号：CN115677271A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211421080.9
申请日：2022-11-14
申请人： 山东远通公路工程集团有限公司 , 山东建筑大学
IPC分类号： C04B26/16 , C08G18/48 , C04B111/27
摘要： 本发明公开了一种就地冷再生混合料及道路面层再生方法，属于道路工程领域。所述混合料由沥青路面铣刨材料、粗集料、细集料、单组分湿固化聚氨酯胶结料及填料组成，其中的单组分湿固化聚氨酯胶结料由聚醚多元醇类化合物、含多个异氰酸根的化合物、酚类化合物、催化剂和偶联剂在80～120℃共混而成。与现有技术相比，本发明的就地冷再生混合料具有较高的强度、抗疲劳特性和动态力学特性，可应用于道路面层等结构层铺装及再生过程中。
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