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公开(公告)号：CN106479126A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610853470.1
申请日：2016-09-27
IPC分类号： C08L63/00 , C08L63/04 , C08L101/06 , C08G59/50 , C08G59/68
CPC分类号： C08L63/00 , C08G59/5073 , C08G59/686 , C08L2201/08 , C08L2205/02 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L63/04 , C08L101/06
摘要： 本发明涉及环氧树脂生产领域，特别涉及一种自行车结构用增韧环氧树脂体系及其制备方法。该增韧环氧树脂体系，由以下重量份数的原料制成：E-51环氧树脂50-60份，E-03环氧树脂8-12份，酚醛环氧树脂10-15份，多羟基热塑性弹性体10-15份，咪唑类潜伏性固化剂5-7份，有机脲类促进剂1.5-2份。本发明制备方法简单，操作简易，科学性强且适用于工业化生产，实现了增韧环氧树脂体系的目的，且粘度适中、适用期长的良好的工艺加工性能，固化后得到的环氧树脂的力学性能也很好。
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公开(公告)号：CN105836023B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610216295.5
申请日：2016-04-09
IPC分类号： B62K19/36
摘要： 本发明涉及一种复合材料自行车座管迫紧装置。该复合材料自行车座管迫紧装置，包括活动块、紧迫螺丝，紧迫螺丝旋转产生的推力作用于活动块，活动块前推座管，使座管固定在自行车车架的内壁中，实现迫紧座管。本发明通过紧迫螺丝旋转产生推力作用于活动块，活动块前推，进而挤压座管，使座管固定在自行车内壁中，解决了自行车传统座管迫紧装置无法适应不同造型座管的迫紧功能的问题，结构相当简单，使用方便，最大程度的减轻了自行车自重提高骑行性能，大大降低了对自行车流线设计造成的不利影响，其效果是现有装置无法比拟的。该发明可无视座管造型的变化，都能达到座管迫紧的功能，方便使用。
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公开(公告)号：CN205645081U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620288560.6
申请日：2016-04-09
摘要： 本实用新型涉及一种复合材料自行车无落差涂装喷砂标识。包括通过喷砂机气压4‑6大气压Mpa设置在车体上的logo标识形状的60#英砂层，该60#英砂层上设置分子量7000‑8000的直链油脂层。所述60#英砂层置于车架上。该无落差实用新型是使用喷砂的工艺形式替代传统的喷漆方式，使自行车车架与logo标识实现无落差，此实用新型适用于复合材料自行车车架及配件外观logo标识，都能实现无落差的涂装外观。使复合材料自行车产品的外观在视觉和质感上带来很大程度的提升，最主要是体现在触摸车架外观logo的手感上，带来流畅平滑的体验。
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公开(公告)号：CN206140967U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621083017.9
申请日：2016-09-27
IPC分类号： B29C73/02
摘要： 本实用新型涉及一种修补装置，尤其涉及一种可降解树脂基复合材料制品的修补装置，包括密封盖，密封盖上部设有储液箱，储液箱分别连接回流管和注液管；所述回流管和注液管均穿过密封盖，在回流管上设有动力电机。通过本实用新型的修补装置获得无弱界面的热固性树脂基复合材料制品修补件，延长可降解树脂基复合材料制品的使用寿命，极大的推动了可降解树脂基复合材料制品在大型制品上的使用价值，对环境保护和资源回收再利用具有很大的促进作用。
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公开(公告)号：CN118004317A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410262066.1
申请日：2024-03-07
申请人： 青岛理工大学 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司 , 泰山体育产业集团有限公司
摘要： 本发明提供一种碳纤维场地自行车及方法，涉及场地自行车技术领域，包括由碳纤维一体固化成型的车架，车架包括由上管、下管、座管组成前三角结构和由车座支管、传动支管、座管组成的后三角结构，组成前三角结构的管件所对应的纤维层沿其对应管件的轴向分布，车座支管分布有相异两个方向的纤维层，传动支管分布有相异三个方向的纤维层，五通处分布有相异四个方向的纤维层，针对目前场地自行车强度和刚度较差的问题，采用碳纤维一体成型的车架作为主体结构，并优化车架各个组成管件及关键节点位置的纤维层分布，使碳纤维连续分布，提高场地自行车的强度。
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公开(公告)号：CN102582353A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210037549.9
申请日：2012-02-20
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本发明属于车轮配件领域，特别公开了一种可调节的碳纤维轮圈组合结构。该可调节的碳纤维轮圈组合结构，包括轮框、辐条以及轮毂，其特征在于：所述轮框和辐条均由碳纤维复合材料制成，辐条两端分别与轮框和轮毂两侧连接，辐条在轮毂两侧成对对称出现，且均匀排布在轮框上。本发明结构简单、使用方便，可以适用于有内胎、无内胎的复合材料车轮，通过简单的调节，即可实现轮框圆度的改变，从而保证整个车轮的圆度，提高碳纤维复合材料车轮的质量可靠性。
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公开(公告)号：CN106926957A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710160078.3
申请日：2017-03-17
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料自行车配件领域，特别公开了一种复合材料自行车隐藏式避震装置。该复合材料自行车隐藏式避震装置，包括由自行车架前三角和后三角连接组成的五通区域，前三角和后三角通过上转点旋转连接，其特征在于：所述五通区域内安装有避震器，避震器的前端部通过前支点固定在前三角上，避震器的后端部、上连杆的后端头均通过下转点连接前三角，上连杆通过位于其中部的后支点连接前三角，上连杆的前端头通过前转点连接下连杆的前端头，下连杆的后端头通过后转点连接后三角的底部。本发明结构简单，安装方便，设计合理，应用灵活，安装在自行车五通区域内，形成一个相对密封的区域，实现没有杂物污染，同时达到了良好的自行车避震功能。
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公开(公告)号：CN102582751A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210037556.9
申请日：2012-02-20
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
摘要： 本发明属于自行车领域，特别公开了一种自行车的复合材料车架管材。该自行车的复合材料车架管材，包括外层金属层，其特征在于：所述金属层内套设有复合材料空心基管，空心基管内设置有低密度泡沫夹芯材料。本发明结构简单，使用方便，设计合理，可以使自行车车架更加轻便、可靠，提高行驶的安全性和舒适性，适于广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN106926962A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710159796.9
申请日：2017-03-17
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
IPC分类号： B62K21/16
CPC分类号： B62K21/16
摘要： 本发明涉及骑行交通工具部件领域，特别公开了一种自行车飞机把无级角度可调节装置。它包括主把，其特征是，还包括延长把，所述主把上安装有垫高块，所述垫高块上设有能调整角度的可调节垫片，所述可调节垫片上可拆卸地连接安装板，所述安装板安装在延长把上。本发明由于设置了延长把，通过可调节垫片和垫高板之间的角度，使延长把具有使骑行者舒适的角度；本发明解决了传统自行车飞机把不可调角度的弊端，符合人体工学的设计，在骑行者调节到适合自身的角度后，可以增加骑行者的舒适度。
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公开(公告)号：CN107201135A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710286768.3
申请日：2017-04-27
申请人： 泰山体育产业集团有限公司 , 山东泰山瑞豹复合材料有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , B05D3/00 , B05D7/24
CPC分类号： C09D163/00 , B05D3/002 , B05D7/24 , B05D2504/00
摘要： 本发明涉及碳纤维自行车涂料技术领域，尤其涉及一种水性环氧底漆的制备方法及其在碳纤维自行车上的应用。制备方法是通过将水性环氧树脂和水性环氧固化剂按比例混合，然后调节粘度得到水性环氧底漆。该水性环氧底漆无毒环保，适用于碳纤维自行车车架及配件的底漆使用，水性环氧底漆对环境造成的污染大大降低，能减少对操作人员身体的伤害，制备方法简单，能简化涂装过程，提高生产效率，可用于碳纤维自行车各部件的涂装应用。
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